Loriga comes back!

Así es, justo cuando se había convertido en un fantasma de las librerías, y dar con sus novelas era poco más que imposible, va y reaparece: Ray Loriga volverá a ser editado. Ray, además, como es un tío con suerte y el mercado siempre le ha mirado con buenos ojos, vuelve por partida quíntuple. Alfaguara no sólo va a editar su nueva novela, Ya sólo habla de amor, sino que además ha comprado los derechos de otras cuatro: Héroes, Caídos del Cielo, Lo peor de todo y Tokio ya no nos quiere.

Y uno se alegra de veras, porque hace tiempo que busca las primeras novelas del autor por todas las librerías por las que pasa, y ya se ha paseado por media geografía nacional (no buscando las obras de Ray, pero sí aprovechando) sin éxito. Librerías de viejo, grandes librerías con polvorientos almacenes, mercadillos, librerías con pinta de no cambiar el catálogo desde hace veinte años, etc etc en las que uno está cansado de recibir como respuestas el escueto "está descatalogado" y su versión extendida "plaza&janés lo ha descatalogado", sin olvidarse de los grandes éxitos "¿¿¿ray qué...???", "¿con i o y?" o "lo siento, no tenemos música."

Aunque hay que decir que la noticia no habrá sido acogida igual de bien en todas las casas. El bueno de Ray no suele dejar indiferente a sus lectores, y es que su imagen de escritor-fucker levanta tanta admiración como odio. Sus admiradores lo defienden cual hijo pródigo, y no les tiembla el pulso al etiquerarlo de último gran escritor. Del otro lado, los que no lo soportan no encuentran consuelo en dejar de leerlo, antes han de condenarlo a la pira a cuatro voces, que todo el mundo se entere. Curiosamente es ahí, entre sus detractores, donde reside uno de los mayores puntos a favor de su crítica: los que le atacan suelen recular pronto, cerrándose en seguida en el aspecto personal del autor; que si es un pedante, que si vaya pintas se nos trae con sus tatus y su pose, que si su vida privada es un desastre (antes mal porque estaba con la Rosenvinge, y ahora mal porque ya no está con ella), y es que no hay nada mejor para subir el ego que cruzarte con rivales que no sabiendo atacar tu trabajo se tienen que limitar a criticar tu vida, dále a un vanidoso vanidad.

Sin embargo el que escribe, si bien no quiere apuntarse a ninguno de los dos grupos, ha de reconocer que está más próximo de los admiradores que de los detractores. ¿Por qué? Pues muy bien no sabría explicarlo, es un sentimiento un poco irracional, supongo que ligado al hecho de que se trata de uno de los primeros escritores que leí más allá de las fronteras que marcaban el barco de vapor, Ende, Gripe, Tolkien, y demás libros de mi infancia / pre-adolescencia. El culpable fue el dr.Alergia, y no olvido el día que estábamos en su casa y sobre su escritorio yacía un libro con un Piolín de peluche y proporciones gigantescas en la portada. Me lo recomendó con énfasis, y no me defraudó; se trataba de Lo peor de todo, su primer relato. Algún tiempo después me topé con Tokio ya no nos quiere, y esa mezcla de ciencia ficción, road movie, comedia, tetas y pitos y psico-drama... psico-drama!! se mantiene como una de las mejores historias que he leído. Luego vinieron Trífero, El hombre que inventó Manhattan y Días aún más extraños, no llegando nunca al nivel de Tokio, pero sin que mis ganas por leer más Loriga decayeran.

En cuanto a la novela que va a estrenar, Ya sólo habla de amor, prometen que se trata de una realidad ficcionada, un relato basado ligeramente en sus propias vivencias, y de seguir la pista que Alfaguara nos da:

Es la historia del desastre sentimental de un cuarentón divorciado, que cree encontrar su modelo de vida en un joven al que conoce en una fiesta. Ese encuentro quizás le lleve a reconciliarse consigo mismo y a una nueva esperanza.

Parece que el divorcio Rosenvinge-Loriga ha sido más que fructífero. Así que aquí me quedo esperando al otoño cargado de Loriga, escuchando a Nacho Vegas, y dando las gracias a Eugenia Silva por motivar a todo el mundo. ¡Vivan los artistas divorciados y las modelos de piernas infinitas!



Tatus así daban con el kilométrico boomer

Copia y completa el siguiente texto:

Preguntas:

1- Ahora vamos a escribir cómo ha sido el día completo del cantante. Una persona de cada grupo tiene que leer al resto de grupos qué ha hecho el cantante en su parte del día; el grupo irá escribiéndolo.

2- Si os fijáis bien, parece que, en realidad, el cantante no ha tenido un día completamente perfecto. ¿En qué versos se pueden detectar sensaciones negativas?

3- ¿Podéis pensar en otras cosas que pueden estropear un buen día?

(Aviso al profesor: la parte de la noche contiene referencias explícitas al consumo de drogas; suponemos que cada profesor, conociendo a su grupo, sabrá cómo tratarlas).

¿De qué va esto? Pues ya lo veis, un curso de castellano. Al parecer esta canción viene que ni pa’l pelo para aprender el pretérito perfecto compuesto, amén de las partes del día y las actividades de ocio. Aquí podéis encontrar ésta y muchas otras canciones adaptadas para el aprendizaje (o no) de nuestra lengua materna.

Castellano con Los Planetas no aprenderán, no; pero lo que significa rencor...

Hockenheimring & Hungaroring & Valencia

Hockenheimring.- Lo primero de todo, hacer mención al lamentable circuito. Puede que hace años tuviera su lustre, y puede que la reforma de Tilke sea lo mejor que se podía hacer con el circuito, pero el resultado es desastroso. A tramos el circuito resulta increíblemente estrecho, no llegando a pasar ni dos coches en paralelo, y la única parte "emocionante" es la horquilla opuesta a meta. Lo demás, un aburrimiento de curvas por vías estrechas en la que sólo los temerarios y los muy buenos adelantan, y un desfiladero para los demás. Nürburgring le da mil vueltas a este obsoleto circuito.

Segundo comentario al margen: por dios, que le quiten ya a telecinco la retransmisión. Esos dos personajes que hablan son lo más lastimoso y cañí que se puede echar uno a la cara hoy en día en TV. Les falta el serrín por el suelo, el palillu asomando pola boca, y las madreñas en la puerta. Sus comentarios de barra de bar con la estructura "Alonso es el mejor, lo estáis viendo todos, y el resto son unos mierdas" huelen mal. Comentarios fétidos. Podridos. Un dolor. Supongo que el hecho de que Alonso hiciera una de las peores carreras que se le recuerdan mientras estos dos lameculos le piropeaban no ayudó mucho. Y una vez desahogado, empecemos.

Al igual que en Inglaterra, asistimos a un recital de Hamilton; manda huevos. Va a ser campeón no por nada, simplemente porque es el único que se lo merece. Puede que Ferrari coja una buena racha y si Kimi se centra, vuelvan a dar la campanada, pero si seguimos así, Hamilton debería encajar una larga racha de victorias. Afortunadamente para sus detractores su comienzo de temporada plagado de fallos tontos se dejaba disfrutar, pero ahora tiene el toro cogido por los cuernos. Se le ve confiado, ha dejado de cometer errores infantiles, e incluso se sobrepone con facilidad a los errores de su equipo (mira que no parar a repostar con el safety...).

Con Hamilton en la pole y Kimi sexto, pintaba claro. En la salida el inglés mantuvo la posición, y detrás de él Massa y Kovalainen se entretenían. Alonso empezó a perder puestos, y lejos de adelantar a Trulli (4º el italiano y 5º el español en la salida), vio como Kubica y Raikkonen le adelantaron en sendas maniobras lamentables. De la que el español intentaba adelantar a Trulli por el exterior de la horquilla (¡pero es que no ves que no se puede por el exterior!) con la consiguiente pérdida de agarre por coger la trazada exterior, los otros dos en condiciones similares le adelantaron. Posteriormente en cada una de las dos paradas que hizo, Fernando perdió un par de posiciones en cada una para finalmente entrar en meta el 11 y luchando con un irreconocible Rosberg. Lastimosa mención a parte (y perdón porque me estoy repitiendo) merecen los comentaristas que, sin darse cuenta de que el español no tenía un buen ritmo de carrera y además era absolutamente incapaz de adelantar a nadie en pista (punta del Renault, esperemos), no hacían más que vitorear las estupendas salidas del box del asturiano hasta que finalmente se daban cuenta de que no, que en realidad le habían adelantado otros dos.

La primera parada en boxes dejó las cosas similares para el resto de pilotos, y cuando todo parecía indicar que la segunda iba a ser igual de aburrida y por consiguiente el gran premio en total, va el bueno de Timo Glock y se pega un tostón en plena línea de meta con todo el estilazo que se puede emplear en estas maniobras: carpado hacia atrás e impacto de culo contra la barrera de boxes, un lujazo. Siendo ya tiempo de repostar para la mayoría de los pilotos, es fácil apostar a que todos iban a entrar del tirón... pero no fue así, no al menos para McLaren y el bueno de Lewis Carl. No sé en qué coño pensaban en el equipo de Woking cuando decidieron que no parara (pensar que tiene combustible de sobra para ganar, cuando finalmente tuvo que parar a 17 vueltas del final no es una opción posible).

El caso es que nos encontramos con todos repostados salvo Hamilton, Heidfeld y un sorprendente Piquet que por salir el 17 en parrilla optó por repostar una sola vez, y tuvo la suerte de hacerlo justo antes de que el safety car hiciera su entrada en pista; conclusión: Piquet entraba en la lucha por la victoria. Hamilton mientras tanto tiró todo lo fuerte que pudo pero para cuando entró y salió del pit, se encontró con unos cuantos coches por delante, entre ellos Massa (Kimi sufría por detrás para conseguir la sexta posición al final, resultado más que discreto para el vigente campeón).

Pero como nos lleva acostumbrando esta temporada, el inglés comenzó a adelantar adversarios como si de doblados se trataran. Mención especial merecen Massa, el cuál le duró un intento (mal va si quiere ser campeón) y Kovalainen, el pusilánime por excelencia del momento. El finlandés está plenamente dispuesto a heredar el título de lameculos / cagón que Barrichello lució con honor en sus años en Ferrari. Da igual lo que hagas chaval, si el número uno del equipo viene, tú te quitas. Y así fue. En cuanto el casco amarillo de Hamilton apareció por su retrovisor, se echó a un lado en la primera pasada por la horquilla de forma lamentable y haciendo caso a ciertas órdenes de equipo no escritas ni dictadas por radio, pero manifiestas a los ojos de cualquiera. Yo ni soy ni seré en mi vida director de una carrera de F1, pero al monstruo espagueti volador pongo por testigo que un simple vistazo a la telemetría del finlandés me bastaría para descalificarlo de la carrera (y a su equipo también) y prohibirle acudir a las dos siguientes. Por supuesto que el inglés no recibiría sanción alguna, ya que el no hizo nada más que adelantar a un coche que se quitó de en medio; aquí la culpa la han de compartir Heikki y Ron (el director, no la bebida).

Tras librarse del pobre Piquet (que a estas alturas de carrera ni tenía ritmo, ni ganas, ni capacidad de plantarle cara), Hamilton recuperó brillantemente una primera posición que le pertenecía por derecho y su propio equipo había estado a punto de arruinar. En meta: Hamilton, Piquet, Massa, Heidfeld, Kovalainen, Raikkonen, Kubica y Vettel. Hamilton más cerca del mundial.


Hungaroring.- El tortuoso circuito húngaro parecía que se ponía de cara de los McLaren cuando el sábado copaban, otra vez esta temporada, la primera línea de parrilla y con Hamilton en pole. Massa les seguía y Kimi se quedó sexto.

No obstante, el domingo todo cambió. El cielo se debió volver oscuro, los astros creo que se alinearon, y por primera vez en la Tierra vimos como Júpiter eclipsó al Sol; o lo que es lo mismo: Massa salió bien... ¡Y adelantó!. Que superara al panoli de Heikki a nadie sorprende, pero que se cepillara al inglés por el exterior, oh my god!, que le den más de esa coca rica a este chaval, que me lo pone a cien.

A partir de ahí el brasileño tiró fuerte y el inglés no era capaz de adelantarle. Por detrás, Alonso rodaba bien habiéndose follao a un par en la salida (uno de los cuales era Kimi "el hechizado") y los Toyota rodaban más que bien. Tras el primer pit stop los cuatro primeros (Felipe, Lewis Carl, Heikki y Timo) mantuvieron posiciones. Kubica perdía posiciones y Alonso y Kimi seguían marcándose de cerca aunque manteniendo posiciones. En éstas estábamos cuando Hamilton pinchó. Si estás pensando que tuvo mala suerte, te equivocas. Si estás pensando: "que se joda, que aprenda a frenar y que deje de hacer planos a los neumáticos por blocar las ruedas en TODAS las frenadas", then you are reading my mind. Se arrastró por tres cuartos del circuito, entró a boxes y volvió en décima posición cargadito de combustible. El resto de coches de cabeza mantuvieron sus posiciones, salvo por Kimi y Fernando, ya que el finlandés consiguió adelantar al español en el segundo repostaje. Y por dios, señalad con el dedo índice acusador de la que gritáis ¡sunormal! a todo aquel que os haya soltado así como quien no quiere la cosa, disimulando, la batallita del "pues yo no sé cómo le pudo adelantar, si se había salido justo la vuelta anterior. Yo no quiero decir nada, pero algo raro pasó ahí." De paso, y para desahogaros aún más, sugeridle que eche un vistazo a las vueltas rápidas en carrera y que deje de hacer caso a ciertos comentaristas televisivos.

Y ya está. Se acabó la carrera. Ah no... un momento... se me olvidaba... que Massa pinchó a tres vueltas del final!!! todo lo que puedo decir es: jajaja.
Justo cuando el brasileño se veía líder del mundial, por delante de su compañero y por delante del mismísimo Lewis Carl en la clasificación a la mañana siguiente, va y pincha. ¿Que lo merecía? Pues la verdad es que no. ¿Que nosotros lo merecíamos? Creo sinceramente que sí, que la afición merecía verle pinchar, verle llorar y ver la cara de diarreico que se le quedó al padre. De paso, se habría una luz de esperanza al conseguir Kimi, por una carambola, ponerse a tan sólo cinco puntos de Hamilton en el mundial y por delante de su compañero de equipo, lo que en teoría le daría cierta ventaja en la elección de estrategias en carreras futuras. No se preocupen, ya sé que me adelanté a los acontecimientos, y que Kimi arruinaría tal ventaja en la siguiente carrera.


En fin, que Heikki ganó su primera carrera (y la F1 lloró a coro; qué vergüenza), Glock logró su mejor puesto so far (este chaval sí que me gusta, ves), y Kimi se encontró a sí mismo en el tercer lugar del podium y con sus rivales por el título far away. Lewis Carl no tanto, eso sí, ya que acabó quinto finalmente. Alonso quedó en medio, cuarto, y cuajó la mejor carrera que le hemos visto esta temporada, lo que no es decir mucho pero tampoco está mal del todo. Piquet, para rematar el resultado de los franceses, puntuó por segunda vez consecutiva tras su segundo de Alemania (que nadie se acostumbre).


Valencia.- Creo que puedo afirmar sin temor a equivocarme (y sin haber leído todavía la opinión de los expertos), que el GP de Europa celebrado en Valencia fue con diferencia la carrera más aburrida del campeonato, y también, por qué no decirlo, un serio candidato a ser one of the most boring races of all times. ¿Quién nos engañó? No lo sé. Fuese Ecclestone, Camps, Rita (Barberá, pero mejor Rita a secas), el calvo de telecinco o mi madre con siniestros susurros en mis noches de sueños oscuros, alguien nos prometió una carrera emocionante. Adelantamientos, safety cars, cambios de líder, diferentes estrategias... para al final brindarnos nada. Ni un safety car, ni una estrategia distinta (al menos entre los importantes), ni un puto adelantamiento... todo lo contrario. Este estupendo compendio de curvas y rectas y pretiles cercanos no permiten que dos coches se acerquen a menos de 3s los unos de los otros. Soporífero. Tan sólo la lírica de Lobato con imágenes literarias tales como: "vamos a jugar a que Glock es Alonso" nos permitió sobrevivir a mi padre y a mí a esa hora y media de tedio y sopor.

Ahora encima te dicen que la FIA tiene planeado llenar el calendario con circuitos de este tipo (Corea, Moscú, Nueva Delhi, Singapur, Las Vegas, todos quieren su circuito urbano), y llegas a la conclusión de que la carrera esa en Inglaterra donde persiguen un queso gigante monte abajo es mucho más emocionante, divertida, táctica, entretenida e interesante de ver que estos bodrios de laberintos con un solo camino.

En lo deportivo poco que reseñar: Alonso la diñó en la tercera curva y con él medio público se fue para casa; Massa, Hamilton y Kubica mantuvieron las posiciones de podium desde la parrilla hasta la meta, y Kimi, tras errar perdido por el circuito, acabó rompiendo el motor mientras luchaba torpemente por sumar tres puntos. Mal el finlandés, que deja el mundial ya prácticamente en manos de los dos peores pilotos del mundial: el capullo y el malo. ¡Qué desastre!

On holidays.

Bueno por fin, Agosto ha llegado, y con él mis vacaciones. El Agosto pasado lo pasé en Sevilla aprendiendo cosas sobre el fantástico mundo de los detergentes, y sufriendo el calor hispalense, así que no os podéis imaginar lo que necesito este mes.

Hace dos semanas no tenía planes concretos sobre lo que iba a hacer, y hace dos semanas menos un día apenas me quedaban días libres en el calendario. Tres festivales, varios coches, mucho camping, tres vuelos, morcilla de Burgos, pollos psicológicos, sidra, oricios (ahora va y me da por acordarme de los oricios) y cerveza, como siempre cerveza.

La tradición festivalera que tito Avalon y yo seguimos estrictamente (o no) de acudir a uno cada año, y que el dr.alergia bendijo en un principio para abandonarnos el año pasado, se verá rota este año. Tres festivales son mucho más de lo que imaginaba que podría caer; si es que estamos hechos unos chavales...

Empezamos en Zambujeira do mar con el Festival Sudoeste, mucho portugués y Bjork, Franz Ferdinand y Chemical Brothers entre otros... Además del aliciente que supone tener la playita cerca, y el puesto de pollos psicológico que nos encontramos hace unos años en Paredes de Coura (en otro festival) a la puerta de las tiendas, espero.

Después subiremos hacia Salamanca, a cambiar pollos portugueses por chorizo acompañado por bacon castellano. Avalon nos abandona, y haremos intercambio de gruppies, para poner rumbo a Aranda de Duero. Allí, entre TRES fábricas Pascual, tiene lugar el Sonorama, un festival que lo mejor que tienen sin duda alguna son los anuncios de promoción de hace un par de años. El cartel no me lo he mirado mucho, pero creo que hay que destacar al Columpio Asesino, a Lucas 15 y a Nada Surf (no?). Allí el objetivo será hacer acopio de toda la morcilla de arroz que nos sea posible. Por mí y por todos mis compañeros.

Terminando en Castilla, si mal no me he informado, dejaremos a la segunda gruppie en Logroño (que lástima, pudiendo dejarla en Calahorra...) y pondremos rumbo a Asturias: oricios. Ése será mi plan allí, comer oricios y sardinas y ver llover durante una semana. Terminaremos esa semana con un festival teenager total, llamado MTV Weekend Festival in the North of Spain, western than Santander but eastern than La Coruña, creo. A destacar: Los planetas y The go! team.

¿Después? Después rumbo al sur el domingo, y viaje a Mallorca el lunes... una semana allí y vuelta finalmente a Sevilla, 29 días después de haber salido de allí, para dar con nuestros huesos en la caló sureña y como no, back to work. aupa.

Todo esto está muy bien saberlo, aunque no tanto si quién ha decidido todos estos planes ha sido google maps. Abrí la página ese día hace dos semanas menos un día, le dije que quería ir de Sevilla a Asturias pasando por Zambujeira, y me devolvió el trayecto a seguir: 1.822 km y aproximadamente 19h 29 min de viaje, paradas a parte. También me dijo que me gastaría 25euros en peajes, 175euros en gasolina a pesar de que a partir de Portugal fuera a viajar en un C4 en lugar de un monovolumen (me dijo también que la agencia de alquiler de coches no tendría monovolúmenes disponibles y así fue). Al abrir la pestaña de Gastronomía apareció un mensaje para recordarme los pollos psicológico, además de nombrar el bacon, la morcilla de arroz, la sidra, los oricios (en negrita) y las ensaimadas. Por cierto que también me dijo que tuviera cuidado con la cerveza.

Después había una pestaña de incidencias, y allí encontré toda serie de advertencias: que si en Portugal roban coches, que si la zona de acampada del Sudoeste está en rampa, la del Sonorama tiene cardos y la de Gijón no tenía que preocuparme porque era mi casa... (me avisó de que mi madre me ha cambiado la cama de sitio, para que no me dé con ella al entrar en mi habitación). También mencionó algo de un atasco para cruzar Valladolid, y de un posible sobrecalentamiento del coche llegando a Logroño, y de unos radares en Asturias, cerca de la zona de Llanes. Finalmente, en una pestaña un poco más pequeña que las otras y que decía vuelos, me advertía sobre el riesgo del 63% que tengo de perder la mochila volando de Asturias a Sevilla, y de los retrasos de alrededor de dos horas que tendremos a la vuelta de Mallorca, con lo que plantéate -me dijo- la posibilidad de cenar en el aeropuerto de Palma.

En este punto la página debió darse cuenta de que yo estaba algo alterado, no tanto por la saturación de información, como por la escalofriante sensación que da leer el futuro más inmediato de uno mismo en una página web de acceso público. Así que de pronto apareció una nueva pestaña, a la vez que el ordenador hacía un ruido "pop", una que decía algo así como "lee esto, es importante", y abrirla apareció un texto en el que la página me decía que no me preocupara, que al cerrar la ventana yo me diría a mí mismo que todo lo que había leído era mentira, una farsa, y recordaría que yo no creo en profecías ni en videntes y lo olvidaría; me sentiría mejor, y todo volvería la normalidad. Luego me ofreció una galleta y se despidió de mí con un mensaje de "buen viaje" antes de cerrarse, pero creo que esto ya es otra historia.


Que paséis un buen verano, el VB volverá en Septiembre (o no).

Unifying the law (A play in one act, with a song)

Unificando la ley (una obra de un acto, con una canción.) Así se podría traducir el título del relato que podréis leer a continuación. Como no lo he encontrado en castellano por ninguna parte, me he tirado un par de horas en el curro traduciéndolo, así que las quejas de traducción me las pueden hacer llegar a mí.

Este texto lo escribió en 1977 (25 American Journal of Comparative Law (1977) 658-662) un tipo llamado Gyula Eörsi, un húngaro que participó en las negociaciones de las Naciones Unidas dentro del marco de la Convención sobre Contratos para el Comercio Internacional (las siglas en inglés son CISG) que tuvieron lugar en 1988. Delegados de unos cuantos países de juntaron para tratar de llegar a acuerdos comunes en materia de comercio y con la intención de ponerlos por escrito. Y parece que lo consiguieron. Hoy en día hay unos 62 estados (que copan 2/3 del comercio mundial) que han adoptado esta normativa, con lo que se ha convertido en una normativa “harmonizante” en cuanto al comercio internacional se refiere.

Pero aquí no estamos para hablar de comercio internacional, sino del cristo que se puede organizar si juntas a delegados de una docena de países, y les obligas a unificar leyes y a llegar a un compromiso común. En otras palabras, el texto que sigue es una acertada sátira sobre un debate entre políticos.

Unificando la ley (una obra de un acto, con una canción)

Presidente: -¡Pum!- La discusión sobre el Art. 1 queda abierta. Tiene la palabra el distinguido Delegado de Yosécómolandia.

Delegado de Yosécómolandia: Gracias sr. Presidente. Mi delegación propone que el Art. 1 manifieste que "El perro puede ladrar". Gracias sr. Presidente.

Delegado de Oráculum: Con todo el respeto sr. Presidente, esta propuesta va contra todo principio. Mi delegación propone el siguiente enunciado: "El gato puede maullar". Gracias.

Delegado de Yosécómolandia: Sr. Presidente, mi delegación lo lamenta, pero estamos en total desacuerdo con mi colega de Oráculum; he de recordar que nuestra propuesta, "El perro puede ladrar", tiene más de 700 años de antigüedad, y en todo momento ha sido ampliamente respetada en nuestro país. Gracias sr. Presidente.

Delegado de Oráculum: Sin querer menospreciar, sr. Presidente, la erudición, conocimiento y capacidad creativa de las Cortes ni la importancia de la jurisprudencia, me gustaría llamar la atención sobre el hecho de que la propuesta presentada por la delegación de la República de Oráculum, "El gato puede maullar", está avalada no sólo por nuestro Código Civil, sino también por nuestras más importantes mentes en materia de Derecho, quienes la han respaldado desde inicios del siglo XVIII hasta nuestros días, y por días aún por llegar. Gracias sr. Presidente.

Delegado de Lombrosia, nuevo miembro del comité (mansamente): Con todo el respeto, sr. Presidente, y por favor corríjame si estoy equivocado, tengo la impresión de que nuestros dos distinguidos Delegados tienen ambos razón, aunque sospecho que están hablando de temas distintos. Diría que mientras uno habla de perros, el otro habla de gatos. Gracias.

Delegado de Yosécómolandia (alterado): Por supuesto que no estamos hablando de lo mismo...

Delegado de Oráculum: ... ¡pero estamos aquí para unificar!

Delegado de Lombrosia (avergonzado): Bueno... sí... yo... lo siento... (Silencio general)

Presidente: ¿Nadie quiere tomar la palabra? ¿Debo anunciar que esta discusión ha terminado?

Delegado de Tierrasbajas: Sr. Presidente, sr. Presidente, no, por favor, ¡no cierre esta discusión aún! ¡Esto es un asunto verdaderamente importante señor! ¡Y es más, deberíamos decidir cómo afrontar una unificación verdadera y no limitarnos simplemente a palabras! ¡La Ley Comparativa nos enseña que la verdadera unificación sólo se puede conseguir mezclando sistemas legales diferentes! ¡Tarde o temprano deberemos unificarlas! ¡Una Ley Mundial surgirá, señor! Debido a estas razones, sr. Presidente, mi Delegación sugiere que incluyamos dos textos oficiales igualmente válidos en nuestro Boceto de la Ley Uniforme, que sean: "El perro puede maullar" y "El gato puede ladrar". ¡Esto satisfacerá a todo el mundo! Gracias sr. Presidente.

Delegado de Gabacholandia: A pesar de que valoro de forma muy positiva la idea, todavía tengo algunas dudas al respecto, sr. Presidente. ¿Cuál de los dos debería aparecer primero, señor? ¿El perro o el gato? ¿Deberían los perros ceder ante los gatos o viceversa? ¡Intuyo que esto nos puede acarrear serios problemas diplomáticos! Con todo el respeto, sr. Presidente, mi Delegación se va a mantener firmemente en contra de generar una nueva disputa entre perros y gatos señor. Gracias Señor. (Silencio).

Delegado de Tierra de Nadie: Sr. Presidente, quizás debiéramos poner las palabras entre metástasis, para aclarar.

Presidente: ¿El distinguido sr. Delegado de Tierra de Nadie ha querido decir metástasis o paréntesis?

Delegado de Tierra de Nadie: Tanto da, sr. Presidente. Eso sería simplemente un problema de estilo. Gracias.

Delegado de Balconia: Sr. Presidente, me opongo rotundamente a la inclusión de cualquier término entre paréntesis en el Boceto de la Ley Uniforme, sea animal o lo que sea. Con su permiso señor, quisiera hacer una propuesta que creo ahonda más aún en nuestro espíritu de unión y compromiso. Podríamos decir: "Un animal puede emitir un ruido". De esta forma quedarían cubiertas las dos propuestas y nuestros ámbitos financieros quedarían satisfechos. Gracias sr. Presidente.

Delegado de la República de Trascendencia: Esta propuesta, sr. Presidente, agrada relativamente a mi delegación. De todas formas, creo que debería indicar que no todos los animales son capaces de emitir ruido. En concreto tengo en mente a los peces, señor.

Delegado de Balconia: Bueno señor, esto depende de cómo formemos las palabras "puede emitir un ruido". Se trata de una cuestión de causalidad y se escapa al objeto del Boceto de la Ley Uniforme. Además he de indicar que en el caso de que fuera cierto que algunos animales no son capaces de emitir ruido alguno, bueno, en ese caso nuestra Ley Uniforme simplemente no sería aplicable. Gracias sr. Presidente.

Delegado de Lapidaria: Sr. Presidente, mi Delegación solicita la palabra para apoyar las estupenda propuesta hecha por el honorable Delegado de Balconia con gran entusiasmo. Es una propuesta moderna. Hace uso del enfoque funcional de la Ley Comparativa en lugar del anticuado enfoque conceptual. Las diferencias de significado carecen de importancia. Es el resultado, el efecto legal, el que ha de ser uniforme. La propuesta que ahora debemos discutir no se ha de concentrar en ladridos o maullidos, es decir, no en los medios sino en los efectos, esto es, ¡en el ruido! Gracias sr. Presidente.

Delegado de Culinaria: Sr. Presidente, eso podría ser cierto; sin embargo tengo la impresión de que el texto propuesto por nuesto colega el dr.Gegenbauch de Balconia es algo vago. Puede que carezca de objetivos concretos que sirvan a las Cortes. Quizás se podría añadir alguna especificación, algo en la línea: "El animal puede emitir un sonido no humano". Gracias sr. Presidente.

Delegado de Linguaria: Yo pedirr la palabrra Prresidente... Yo prroponerr mejorra del lenguaje... mejorr que "no humano", podrríamos decirr "inhumano". Yo crreerr que esto mejorr Lenguaje, señorr. Grracias mucho Prresidente.

Delegado de la República de Trascendencia: Ambas sugerencias, la del distinguido Delegado de Culinaria y la del igualmente distinguido Delegado de Linguaria suenan mejor, sr. Presidente, pero mi Delegación aún alberga ciertas dudas. Es de sobra conocido en todos nuestros países que los animales -y no de forma exclusiva los loros- con frecuencia son capaces de emitir ruidos similares a los que emite la especie humana. Y viceversa, por supuesto. Gracias sr. Presidente.

Delegado de Balconia: Esto es, de hecho, un hecho, sr. Presidente, pero con el debido respeto señor, ¿qué sería más conveniente, decir puede emitir "un ruido humano" o puede efectuar "un ruido con sonido humano"? Gracias.

Presidente: Gracias de veras dr. Gegenbauch por su excelente apunte. Quizás debiéramos referir esta importante cuestión de detalle al Equipo de Redacción, que, como siempre, pondrá gran atención en ello. ¿Alguien más quiere tomar la palabra en este asunto, o podemos tomar un descanso? Les recuerdo que ya llevamos trabajando doce minutos...

Delegado de Yosécómolandia: Siento mucho causar retraso, sr. Presidente, pero mi Delegación cree firmemente que la propuesta del distinguido Delegado de Balconia -una excelente propuesta de hecho- necesita de ciertas especificaciones. Quizás, en lugar de enunciar "ruido no humano" que no es muy específico para ser ciertos, podríamos decir: "El animal puede ladrar". Esto sería un gran compromiso por parte de la comisión que espero agrade a todos. Gracias sr. Presidente.

Delegado de Oráculum: Sr. Presidente, he escuchado con gran interés esta tan interesante discusión. Mi Delegación está completamente de acuerdo con lo que se ha dicho por parte de TODOS los Delegados. Tan solo tengo una propuesta más que modesta que realizar, que en absoluto cambiará el contenido, el fondo, del artículo. Se trata simplemente de un asunto de forma. Propongo que el artículo diga: "El animal puede maullar". Gracias sr. Presidente.


/Canción/

Delegado de Yosécómolandia:
¡Ay! Qué difícil es
un acuerdo encontrar
entre tantos países
¡y todos sin rechistar!

Delegado de Oráculum:
La propuesta de acuerdo
a todos nos unirá
en la Ley Uniforme
¡que a todos nos gustará!

A dúo:
Aquí nadie la lía,
¡salvo esta jauría!

Presidente: Bueno caballeros, el tiempo se nos ha echado encima y ya hemos aclarado suficientemente el tema. Se convocará al Equipo de Redacción para que lo redacte. El Equipo de Redacción se reunirá, como siempre, a las 2 de la mañana del día de mañana, en la sala de espera del cuarto piso y se le solicitará amablemente que presente la redacción en la sesión plenaria que celebraremos mañana por la mañana. Ahora tenemos un descanso de diez minutos que no debería, espero, durar más de media hora. Todos ustedes están invitados a refrescos -¡Pum!-.


Propuesta del Equipo de Redacción.

Artículo 1.

1. Un ruido (sonido) puede ser efectuado (emitido) por cualquier ser no humano (inhumano) capaz de (y estar preparado para) efectuar ruido (emitir sonido), incluyendo los perros y los gatos (los gatos y los perros).

2. Un ruido (sonido) como el citado en el párrafo 1 podrá ser efectuado (emitido) expresamente o implícitamente. Ha de ser de una naturaleza tal que en unas establecidas circunstancias pueda ser razonablemente efectuado (emitido) por el ser no humano (inhumano) que realmente efectúa el sonido (emite el sonido), la propia imitación de ruidos efectuada (imitación de sonidos emitida) por seres no humanos (inhumanos) de una naturaleza distinta a la del ser que realmente haya efectuado el ruido (emitido el sonido), así como ruidos efectuados (sonidos emitidos) por seres humanos, siempre y cuando esos ruidos (sonidos) suenen no humanos (inhumanos), incluidos, y sujeto a los usos o aplicaciones comúnmente conocidas y generalmente observadas por (una porción de) (la porción implicada de) los seres no humanos (inhumanos) de la comunidad capaces de (y estar preparados para) efectuar ruidos (emitir sonidos). Tal imitación deberá, con el fin de evitar el fraude, ser juzgada como apropiada, en caso de que un ser no humano (inhumano) pudiese bajo estas circunstancias sentirse engañado por tal imitación.

3. Cualquier ruido (sonido) que no cumpla las condiciones establecidas en el párrafo 2 deberá, para los propósitos del párrafo 1, ser considerado como silencio, salvo que la parte implicada según el párrafo 1 en la generación del ruido (emisión del sonido) pueda probar que en realidad no pudo efectuar (emitir) el ruido (sonido) adecuado, debido a causas que escapen a su control, y la otra parte prevea o haya previsto el impedimento en el momento del silencio después de la generación (emisión) del ruido (sonido) descrito en este párrafo.

4. Para los propósitos de este Artículo, un ruido (sonido) contará como tal incluso en el supuesto de que nadie lo oiga, a menos que se pruebe que en realidad nunca existió tal ruido (sonido).*

Corolario

Esta propuesta fue, tras la inclusión de la palabra "inmediatamente" tras "silencio" al final del párrafo 3, aprobada por unanimidad.
Sin embargo, el acuerdo sobre los paréntesis se dejó para la siguiente reunión.

*Un arreglo en cuanto a la delimitación de los conceptos de ruido (sonido) y silencio.

Magny Cours & Silverstone

Magny Cours.- El GP de Francia siempre es un hito importante para Renault, y como no, pusieron toda la carne en el asador. Lástima que sólo les quedaran un par de costillitas... El sábado Kimi y Massa calificaron en primera línea, y Lewis les siguió. Sus diez puntos de penalización en el anterior GP lo relegaron al medio de la parrilla y dejó detrás de los Ferrari a Fernando, Jarno y Kubica. Parecía que los autos gabachos podían lograr el podio.

En la salida los Ferrari comenzaron a escaparse e iniciaron una carrera distinta al resto peleándose por la victoria. Alonso salió mal y se vio superado tanto por Trulli como por Kubica, y por detrás Hamilton iba dándolo todo con tal de remontar. Su ritmo era muy bueno, y adelantaba a dos coches por vuelta... pero fue demasiado bueno. Tras decidir de forma unilateral que podía pasar a Vettel haciendo un recto en una chicane y no devolverle la plaza, fue castigado con un go-through que lo volvió a relegar a puestos discretos. En esos momentos iba ya por delante de Kovalainen (que se dejó adelantar de forma vergonzosa y diría que hasta investigable a final de recta), quién acabó cuarto. Un poco más de paciencia por parte del inglés habría acabado con él subido al cajón, pero la impaciencia, una vez más, pudo con el inglés.

El resto de la carrera sufrimos un dominio aburrido de los Ferrari, que sólo se rompió cuando un tubo de escape del finlandés empezó a dar golpes contra la carrocería como un loco. El finlandés perdió ritmo y por momentos parecía que incluso iba a tener que abandonar, pero finalmente el tubo de escape se soltó, y pudo recuperar un ritmo aceptable. Massa se volvió a encontrar con una inmerecida victoria, y esta vez sin salir desde la pole, y alcanzó el liderato provisional. Por la experiencia en años anteriores sabemos que el más regular, el que menos falla, es el que se lleva el gato al agua. Espero que este año no sea el brasileño.

Por detrás lo que sufrimos fue a un Alonso sin ritmo de carrera y que en cada uno de los dos repostajes tuvo que entrar siete vueltas antes que los demás y perder unos tres puestos en cada uno. Tal vez, y sólo tal vez, Renault debería dejar de plantearse hacer el pijo en calificación y pensar un poco en la carrera. Dos puestos menos en parrilla pueden ser dos puestos más al final si se le pone el suficiente combustible. Al final y por culpa de un error de Sutil, el propio Piquet vio un hueco en la trayectoria de un Alonso estorbado por el Force India y le adelantó. P7 y P8 para los franceses en el GP de casa, y el aprendiz por primera vez delante del maestro. No creo que vuelva a suceder muchas veces... Por cierto que Nelsinho también estuvo lucido apretando el botón que no era al salir de boxes: entró justo por delante de Heikki, su equipo consiguió que mantuviera la posición en boxes repostando al pastu, pero en el carril de aceleración él se dejó adelantar por el McLaren míseramente, simplemente por apretar un botón que no era el limitador de velocidad... resulta que no solo McLaren tiene unos botones confusos, parece ser.

¿Y el resto? Pues Trulli consiguió mantener el tercer puesto, a pesar de que Heikki remontó hasta el cuarto y le tanteó durante unas cuantas vueltas antes del final; Kubica estuvo gris pero acabó quinto, y eso siempre cuenta, y webber seguido de los Renault completó los puntos.

Una carrera un tanto gris... muy francesa diría yo.


Silverstone.- Llegamos al Reino Unido con Hamilton en una situación complicada: no había puntuado en las dos últimas carreras (algo que no le había ocurrido nunca en F1) y la prensa británica se estaba poniendo nerviosa. ¿Qué hizo él? Cagarla el sábado en calificación. ¿Y después? El domingo dobló a todos menos a dos, y le sacó más de un minuto al segundo, no está mal.

Pues lo dicho, la calificación pintaba Lewis total, con los Ferrari ligeramente más lentos que los McLaren. Por sorpresa para todos, el inglés se puso nervioso y apenas pudo ser cuarto (había que verlo subiéndose por los pianos), y para rematar la sorpresa fue su compañero Kovalainen el que se quedó con la pole. Webber completó la primera fila (no sé de dónde coño se sacó esa vuelta), Kimi se puso tercero, y Kubica y Massa desastrosos 9 y 10. El domingo amenazaba lluvia.

Y el domingo llovió. Carrera en mojado para regocijo de los espectadores, que dependemos del líquido elemento para disfrutar de una carrera.

En la salida Webber decidió ayudar a Lewis, y se tiró del lado del Ferrari de Kimi sin disimulo alguno, con lo que el inglés se puso a la altura de su compañero y no le rebasó porque Heikki le echó huevos en la primera curva. El australiano de Red Bull trompeó a las tres curvas y por fin se quitó de en medio, que ya había jodido suficiente. Heikki le duró cinco vueltas a Lewis y otras cinco a Kimi, y por detrás venía Alonso rodando bien. Llegamos a la vuelta 20 y empiezan los cambios; como continúa lloviendo todos los coches renuevan neumáticos salvo dos: Kimi y Fernando. De forma inexplicable sus equipos deciden que lo mejor para conducir en agua son neumáticos desgastados (lo de que iba a dejar de llover no se lo cree ni mi abuela), así que a partir de ahí comienza un calvario estupendo para ambos pilotos que a duras penas consiguen mantener el coche en la pista y tienen que ver como cualquier conejo de los que van dando saltos por la hierba del circuito van más rápidos que ellos. Por detrás Barrichello se la juega y pone neumáticos de agua extrema, con el dudoso buen resultado de llegar a rodar 30segundos por vuelta más rápido que la cabeza, y la consecuente ascensión en la clasificación: en quince vueltas pasa del 11 al 2. Pas mal.

Con Massa mareado desde la primera vuelta (seis trompos en carrera para el "líder" del mundial), Kubica fuera por un trompo cuando apuntaba al podio, Raikkonen y Alonso luchando contra los elementos (al menos Renault recapacitó e hizo entrar al español a las siete vueltas. Ferrari mantuvo en pista a Kimi once (11!!) vueltas), y Heikki haciendo el paria, lo único que vimos fue a un Hamilton arroyador y perfecto. El único que planteó la carrera bien, el único que mantuvo el coche todo el tiempo en pista y el único que tuvo un equipo que se dedicó a cambiarle las ruedas cada veinte vueltas y nada más. Las carreras en lluvia no son para inventar, y puedo estar de acuerdo en que Alonso puede arriesgar, pero Kimi... Conclusión: Hamilton los barrió. Más de un minuto al segundo (Heidfeld, otro que se dedicó simplemente a no cagarla) y al tercero (Barrichello gracias a una soberbia estrategia de Honda) y doblando a todos los demás. Nada que decir. Sólo un necio como Gonzalo Serrano se puede dedicar a criticar al inglés en plena exhibición con su "uy, cuánto riesgo está asumiendo Hamilton". Inmaduro, no se le puede decir otra cosa.


Esta semana llegamos a Alemania y BMW no querrá defraudar en casa, estaría guapo que Heidfeld se llevara la victoria. La lucha por el mundial no puede llegar más igualada, con tres pilotos empatados a 48 puntos: los dos Ferrari y Hamilton, y cuarto con 46 está Kubica.

A estas alturas de mundial, a Alonso sólo le quedan tres objetivos:
- subir al podio al menos una vez.
- acabar como séptimo piloto (tiene a Trulli a siete puntos).
- conseguir que Renault acaben cuartos (Toyota está a diez).

Los tres retos apuntan complicados.

Sólo falta que alguien nos responda qué coño hacen Heikki y Felipe al volante de dos de los mejores coches. Rosberg, Webber, Vettel, Trulli, Glock, Button o Sutil (y por supuesto Alonso) lo harían muchísimo mejor sin duda alguna. En cuanto empiecen los fichajes del año que viene, todos atentos a Rosberg, a Fernando y a un tal Senna...

Just In Time Production

Dudo mucho que esto sea un tema a tratar en una cervecería virtual como esta, pero nunca se sabe. El caso es que últimamente me estoy topando con el Just In Time por todas partes, y pensé que quizás alguno de los otros miembros de esta ilustre mesa pueda estar al tanto y no le importe leer un poco más sobre el tema.

Lo que sigue a continuación es un texto en el que describo las ventajas y desventajas que aporta esta filosofía de producción importada de Japón (de Toyota, en concreto), en comparación con los métodos de fabricación tradicionales aplicados en Europa y América.

Es triste descubrir que esta filosofía que en Asia emplean desde hace décadas, y que en el Oeste se pagan millones a consultoras que sean capaces de implantarla en cualquier empresa, consista básicamente en aplicar el sentido común a todas y cada una de las tareas que se realizan. That's life. Por cierto una pequeña pega, el texto está en inglés.


For many years now, Japanese companies and their manufacturing methods have impressed western companies. The huge increase in their productivity and quality figures after the Second World War brought everyone’s attention. One of the most successful companies (if not the most) is Toyota, and so, their methods have been “copied” in Europe and US many times, with more successful results sometimes than others.

One of the most characteristics in the Toyota managing method, is the Just-In-Time production, based on the very simple principle of “erasing wastes (anything unnecessary)” from the manufacturing process.

Rather than a method, JIT procedures are more a philosophy, and if we study it in deepness, we will find out that there are no complicated mathematical models or simulations and no complex statistical data behind it, it is all about doing things simple and easy. It requires mainly the focus on two aspects:

* “Pull” system: The production at one level only happens when the upper level has requested it. “Push” methods work the other way round, the line is concentrated “On what’s coming from behind” and so, a global perspective of the line is lost.
* Workers must be empowered to take decisions and eliminate the founded waste, since they are the ones who know the production line better; they ultimately control quality.


Advantages

Because it is a very different manufacturing model from the standard ones in Europe, it has many advantages:

* Inventory: Using a “Pull” method radically reduces the inventory because there are no intermediate stocks. It requires a Kanban system in order to properly track the product during the line.
* Capacity: There is less spare capacity in the line, thanks to “lean” effect produced on it by the pulling system.
* Lead-time: It is obviously reduced given the inventory reduction.
* High Quality: It MUST be Higher, given the fact that each piece clear identified in the line and therefore, each defect is quickly detected.

All these advantages should help to achieve the key aim’s of this philosophy stated in the six zeros:

* Zero Inventories
* Zero intervals
* Zero defects
* Zero breakdowns
* Zero waste
* Zero papers


Disadvantages

Of course, as anything else, JIT systems have some drawbacks that although they can easily be overcame, they must be taken into account very seriously:

* Fragile line: Since there are no stocks between workcenters, the relationship with the suppliers needs to be very close. Any disruption in the chain may cause a stop in the production line, and with no stocks we will suffer any problem that may occur to the supplier:

o Weather problems
o Labour/union problems
o Regulatory changes
o Breaking down due to local government problems:

+ Road repair
+ Municipal services
+ Electricity, garbage removal, recycling

The action needed in order to get over these issues is to have a very close relationship with the supplier, or better say suppliers, because having more than one will help us avoiding those problems. Anyway, what is really needed is a complete understanding of this philosophy by the supplier: if they do not adopt JIT, at least they need to know how it works.

* Variations in demand: Working with such a close relationship with the demand, may be difficult when this demand changes dramatically. In this case, the flexibility of the manufacturing process is basic if we want to adapt in time to the new times.
* Idle Time: The continuous flow has a key problem: all the operations must be done in the same time; otherwise, idle times may arise of machines and workers. The proposed action to avoid this problem is to do a balance of the working times. If we study the operating times of each workcenters and worker, it will be possible to match those differences.
* Throughput Rate: Given again the fact that we will be working with a continuous flow and with no stocks, any setup that needs to be done on a certain point of the line may cause the whole line to stop. Then again, flexibility and control come to our minds. These two features are crucial in order to plan properly these setups and to coordinate them so that no time is lost. Otherwise, the throughput rate will decrease and the idle time will increase.
* “Eastern philosophy”: "The first issue (and possibly the source of all the other problems) is that the entire JIT philosophy is based on eastern cultural characteristics. As with other management innovations which have emerged from Japan, it is reasonable to anticipate that there will be significant implementation impediments when these concepts are applied to western businesses."

This time, probably the only solution available is to take JIT seriously. Everybody on the organisation has to understand how it works as well as the suppliers. It is essential that everyone involved cooperates with the system; otherwise the problems will overcome the line.

101 razones para ver "Los Cronocrímenes"

Actualizado el 11 de Julio, peli ya vista.

Hacía tiempo que no sentía ganas de ir al cine a ver una película, una película en concreto que me llamara la atención y no quisiera perderme. Estos días he vuelto a sentir esa sensación de nuevo, y la verdad es que estoy esperando con ansia a que llegue el fin de semana para ver la ópera prima de Nacho Vigalondo llamada "Los cronocrímenes". Tal ha sido mi sorpresa al sentirme así que he pensado sobre las razones que me empujan a verla. Aquí están:

- Al principio creía, y no se por qué, que este tipo era asturiano. Para mi desgracia resulta que no solo no es asturiano, sino que es cántabro. De Cabezón de la Sal. A pesar de este terrible contratiempo una llamita prendió dentro de mí y me cayó simpático desde entonces.

- 7:35 de la mañana. Este corto le supuso una nominación al mejor Corto de ficción en los Oscar de 2004. Es cojonudo.


- Me huele el pito a canela. Este verso me sonaba de lejos, en algún sitio lo había oído, pero tardé mucho en asociarlo con Nacho. Fue el siempre útil youtube el que me unió el corto anterior con esta canción (hasta la mitad del video se escucha de pena).


- La película ha recibido un montón de premios en festivales de cine, de estos que salen de debajo de las piedras cual festival de música gafapasta en cualquier playa española en verano... a saber:
- Premio a la Mejor Película en el Festival de Cine Fantástico de Austin (Texas, EE. UU.)
- Medalla de Plata del Público en el Festival de Cine Fantástico de Austin.
- Premio a la Mejor Película en el Festival de Cine de Trieste (Italia)

- La prensa promete (y sé que no es buena manera de empezar una razón para ir a verla) que es una película de ciencia ficción de verdad, prometen que es la mejor película de ciencia ficción española de la historia, prometen que es la primera película de ciencia ficción española de la historia...

- Su blog en Elpais.com no está mal, se supone que habla de frikadas, y de ciencia ficción, y de pijadas varias. La verdad es que últimamente no hace más que anunciar gratuitamente su película, hablando de la promoción que le están haciendo y hablando de un videojuego que al parecer han sacado para ayudar la promoción (no lo he jugado porque en el trabajo no puedo descargármelo). Mirándolo bien, su blog tampoco es una buena razón.

- La productora de Tom Cruise ha comprado los derechos de la película para hacer un remake, antes incluso de ver su éxito en taquilla. La crisis de guionistas de Hollywood supongo que ha animado al grande de Tom ha buscarse escritores por la vieja Europa... y la verdad creo que he olvidado por qué esta era una razón para ir a ver la película...

Joder, ahora que releo estas razones, no sé quién coño me ha engañado para que vaya a verla, ni de dónde he sacado que eran 101. Tendré que cantar me huele el pito a canela, te huele el chocho a vainilla en la ducha hasta el sábado para que no se me quiten la ganas...

Vi la película el fin de semana pasado, unos días después de escribir el post; hasta ahora no he podido comentarlo por trabajo.
La película me encantó: era justo justo justo lo que estaba buscando. Película entretenida, de palomitas pero que no te toma por un estúpido, y tampoco cambia el mundo con su mensaje. Casa perfectamente con mi idea de cine de entretenimiento.

Huye del dúo maciza/macizo (aupa Karra y su barriga), enseña tetas (siempre necesario), y pasa a formar parte de los ¡¡era yo!! que nos ha dado el cine. Además se viaja en el tiempo, ¿qué más se puede pedir?

Para debates más profundos sobre cómo Héctor 1 se ve ya a sí mismo y sobre la paradoja espacio-tiempo, entraré a debate con gusto frente a quien se presente como rival.

Pero, ¿tú trabajas?

Hombre mira, pues trabajar trabajar... lo que se dice trabajar... no mucho. Supongo que como uno es becario, tiene que conformarse no sólo con excels y tablas y gráficas (que no está tan mal) sino que también tiene que aceptar la idea de que más que un trabajo, lo que está haciendo es recibir deberes. No tengo unas tareas fijas asignadas, y cuando llego cada mañana dependo de que me den encargos para tener algo que hacer en el día, así que mucho mucho trabajo, pues la verdad, no.

Pero si miro a la gente que tengo a mi alrededor tampoco cambia mucho la cosa, no os vayáis a pensar. En frente, sin ir más lejos, tengo a la ilustre paKita. Ella es una radical, una adelantada a su tiempo, su cincuenta y tantos pueden pasar por 22....o por 7. Ella no para, está atenta a mil temas a la vez, tiene palabras para todos y no descansa, siempre pensando en cosas nuevas: dónde ir de vacaciones, qué hoteles elegir, avisar a su amiga de uno rústico que ha encontrado y que es precioso, recomendar a la otra uno de Roma en el que ella estuvo con su marido hace un par de años pero que te va a encantar querida, es ideal para tí. Luego estuvimos en otro en Florencia pero ese a tí no te va a gustar tanto.

Pero no penséis que sólo planea viajes. Ella también, aunque adelantada a su tiempo siempre, disfruta de los placeres femeninos de llevar la casa como dios manda. Qué bien dirije a la chica desde la oficina:
- A ver, dile a mi hija que tiene la ensalada en la nevera... y que luego como algo de jamón. Luego mi marido tiene la carne en el microondas... no... la carne es para mi marido... sí... bueno, si quiere ensalada que coja, pero no creo que le guste, ese no ha visto verde en su vida... si, luego de postre tienen fruta... ¡y que coman los dos!
Nada que envidiar al otro discurso de:
- Si... oye, te he dejado las camisas para planchar en el cuarto de la plancha... intenta poner una lavadora de blanca... ¡mujer no es tan difícil! Te da tiempo seguro... si... luego dale algo de merendar, pero que no se coma el helado...sí, el helado no.

Lo mejor es el tono de sus diálogos, su voz, porque no es continua. Ni alto ni bajo ni todo lo contrario, el tono de paKita es versátil, innovador, si tuviera que plasmarlo en papel sería algo así como "cariño TE HE DEJAdo la carne en el microONDAS Y NO TE OLVIDES del postre que está en la nevera, sí, Y ADEMÁS LUEGO TOMA FRUTA..." Volumen aleatorio, le dicen.

A todo esto, no me preguntéis qué hace en la oficina a parte de dirigir la casa y las vacaciones propias y ajenas, de aviones no sé si hace algo...

Al lado tengo un tipo que no sé ni como se llama, pero el otro día se descolgó con un análisis veraz, crítico, fresco... rezaba así: "oye, ¿sabéis lo que he pensado?"- Tres segundos de silencio- "En esta empresa, en verdad, tú puedes estar durante años sin hacer nada y que nadie se de cuenta. Sí, es verdad, lo he pensado mucho. Tú puedes sentarte aquí y mirar tus cosas en el ordenador... puedes tomarte los cafés que quieras... puedes darte un paseíto... otro... si un amigo de la planta de enfrente te dice que vayas, pues tú puedes ir... sí sí, como os lo digo. Lo único que hace falta es que no se te note. Por ejemplo, si van todos a tomar el café... pues tú mejor te quedas para que si pasa el jefe te vea, y luego cuando vuelvan todos pues te vas con otro tío, o dos como mucho. Muévete en grupos pequeños para que no se te vea, y entonces nadie te dirá nada. Luego el trabajo... pues haciendo un poquito hoy y otro poco otro día... pues lo vas sacando y así nadie se fijará. Podrías aguantar años." De verdad que no sé si estoy transcribiendo a un jeta o a un maestro de la vida.

A las cinco de la tarde se acaba mi aprendizaje diario de las costumbres humanas, y veo Camera Café, y me parece que en lugar de estar viendo una comedia, lo que tengo antes mis ojos es el retrato más fiel a la realidad que uno se pueda encontrar en la televisión hoy en día. Si existiera el personaje del becario, me sentiría observado, desnudo, mostrado ante todo el mundo tal y como soy.

Pero bueno, el tiempo que tengo entre tarea y tarea es largo, así que no lo ocupo simplemente con observar a mis compañeros y con tomar tantos cafés como se me ha recomendado, tengo tiempo de sobra para navegar por el mundo de internet, aunque limitado eso sí. Tenemos las páginas capadas por categorías; que si esta es de deportes, aquella de entretenimiento, la otra de tabaco y alcohol, otra de entretenimiento, otra de entretenimento, otra, y otra, y otra... mucho me entretengo yo teniendo en cuenta esta clasificación. La wikipedia esta abierta, eso sí. No puedes acceder a las noticias sobre F1 pero sí puedes repasar cómo va la temporada en una wikipedia actualizada día a día. Tampoco puedes ver cómo va el europeo de fútbol a través de elmundo.es, pero sí lo puedes ver a través de elcomerciodigital.com (la prensa asturiana ni entretiene, ni habla de deportes ni nada de nada...). No puedes acceder a páginas sobre cómics pero sí que te puedes leer la biografía de Alan Moore de cabo a rabo... Y lo mejor de todo: no han capado Blogger. Toma ya. En blogger no hay páginas de entretenimiento, ni de deportes, ni porno, ni chistes, ni alcohol y bares... ahí no hay nada, todo libre y sin capar para que pase el día de blog en blog y tiro porque me toca.
Por cierto que hay que destacar que me he enganchado a las aventuras de este pequeño cabrón de Hitlercito:

Y mira, ahora que lo pienso, si escribo posts costumbristas sobre mi día a día también consigo que pase la mañana... de aviones no habré aprendido, pero paKita ha preparado una comida cojonuda para su hija (el marido hoy está de viaje), el de al lado lleva tantos cafés que el ratón se le mueve a una frecuencia descomunal y peligrosa para los que estamos cerca, yo ya no sé que blog mirar, para lo que os pido ayuda, y bueno, qué se yo, tendré que profundizar en mi segunda faceta.

¿No os había hablado de ella? En mis ratos libres fuera del curro, colaboro con Muchachada nui... ya hasta salí en uno de sus testimonios!!:

Monaco & Guilles Villeneuve

Avanza la temporada y por suerte para todos tenemos a tres equipos y a casi cuatro pilotos en la lucha por el título. Kovalainen y Heidfeld (qué pena, Nick) parece que poco a poco se van autodescartando, y los errores del finlandés y las actuaciones demasiado discretas (sobre todo en calificación) del alemán les están separando de la lucha por el título poco a poco.

Por detrás, Williams, Toyota y Red Bull se pelean por el cuarto puesto en constructores y Renault... parece que se han equivocado con Nelsinho, no da la talla. Fernando por su parte, aunque parece haber mejorado notablemente en calificación y planta cara a los seis primeros, en carrera está haciendo algo que no solía hacer: cometer errores. Esto sumado a la poca fiabilidad del coche francés hace difícil que puntúen, ya se pueden espabilar. Sigamos con el repaso de los dos últimos GP's.

Mónaco.- Mónaco, aunque sea imposible ver adelantamientos, siempre es una carrera interesante de ver: mucha pretty people, mucho desgaste de frenos y mucho coche contra las barreras; si además llueve, jackpot!! y así fue.

Tras ganar las cuatro anteriores carreras los Ferrari amenazaban con seguir el ritmo copando la primera línea de parrilla. Segunda línea para McLaren y por detrás ya se mezclaban los equipos. Alonso saliendo séptimo se frotaba las manos con las posibilidades de lluvia. Destacar la buena salida de Massa, que en lugar de cubrir el hueco de Hamilton y su McLaren, decidió tapar a Kimi y su Ferrari, logrando que el inglés se colara entre ambos. Es la segunda vez (tras el GP de Turquía, cuando le dejó pasar impunemente) que el brasileño beneficia a Hamilton en lugar de a su compañero, pero aquí nadie dice nada.

Empezó a llover unos minutos antes de la carrera y se mantuvo hasta unos veinte minutos de la misma, y unos cuantos pilotos bien que lo sufrieron: el inglés fue el primero y cuando, tras la buena salida de Alonso, yo veía claramente el podio del español, va el maizón de él y jode la rueda contra el pretil. Tras volver de boxes Hamilton sólo había perdido una posición, mientras que Alonso quedó séptimo detrás de Heidfeld (perdió tres). Kimi tuvo que entrar a boxes para un go through porque el equipo tardó demasiado en decidir qué neumáticos ponerle en la salida y poco después Alonso, ansioso por remontar, trató de adelantar a Nick en Loewe. El resultado: una caravana del copón y el alerón roto del asturiano; al volver a pista tras cambiarlo ya estaba atrás del todo. Massa cedió la primera posición a Kubica tras pasarse de frenada en Loewe, soberbio. Entonces, paró la lluvia y como no, cambió la carrera.

Con la pista secándose, Hamilton llevaba el mejor ritmo de carrera, y tras los primeros repostajes la cosa se reorganizó: Hamilton-Massa-Kubica. Poco a poco y empezando por Alonso, todos los coches fueron cambiando a ruedas secas, todos menos los Ferrari. La desastrosa decisión del equipo de dejarlos con ruedas mixtas, los fue relegando poco a poco y consiguió que Kimi, con problemas, rondara la posición 10, y que Massa cediera ante Kubica.

Un ostión de Rosberg en la vuelta 61 permitió la reagrupación de los coches. Al volver a correr, Raikkonen cometió un error intentando recuperar posiciones y cuando iba quinto arroyó al cuarto. Nada por lo que sorprenderse, salvo porque era Sutil!!! Un Force India que había salido el 18!!!! Las cámaras enfocaron al pobre chaval llorando, al equipo todo triste y tras la carrera al director del equipo Mike Gascoyne pidiendo la descalificación de Kimi para el siguiente GP; un grande.

Dieron las dos horas y la carrera se terminó sin haber completado el total de vueltas: Hamilton, Kubica, Massa, Webber, Vettel, Barrichello, Nakajima y Kovalainen: primera y segunda posición para los únicos que le echaron huevos a la carrera, así que merecido; nada que protestar.


Canadá.- El GP de Montreal siempre trae su miga. El circuito casi urbano situado en una especia de isla-parque tiene todas las condiciones necesarias para que las carreras sean polémicas: mal asfalto, pista estrecha, pretiles cercanos y, normalmente, malas condiciones metereológicas. Esta vez no defraudó.

La calificación se saldó con una espectacular de Hamilton; justo cuando la sesión llegaba al final y todos se peleaban por la pole con unos márgenes de apenas un par de décimas, el inglés bajó el tiempo en siete décimas con respecto al segundo, dejando a todos con la boca abierta. Alonso dio la talla y calificó en un optimista cuarto lugar tan solo precedido por el inglés, Kubica y Raikkonen.

La carrera comenzó tranquila con Lewis dominando, escapándose de Robert y de Kimi, hasta que el safety car apareció... un Force India que no pudo ser sacado por la grua lo causó. Sorprendentemente, al abrir el Pit-lane los cinco primeros (Lewis, Robert, Kimi, Nico y Fernando) entraron a la vez. Posteriormente Fernando diría que él no vio nada clara esta entrada, y que llegó a pedir a su equipo por radio dos veces que le dejaran seguir en pista. Resultado: Kimi y Robert adelantan al inglés porque cargan muy poca gasolina, pero no pueden salir: semáforo rojo. Por detrás, Lewis no acierta con los pedales, querría coger la aspiración bien, o no perder el rebufo, o atraversarlos cual casper, pero el caso es que se estampa contra el ferrari lamentablemente. Cuando la sonrisa se empieza a dibujar en mi cara... ¡POM!... Nico se une a la fiesta. Salen a pista entonces Kubica, Alonso, Nelsinho, Kovalainen, Massa y Rosberg. Los dos últimos tendrán que volver a entrar, el primero porque no le metieron gasolina y el segundo por romper el alerón contra el McLaren.

Estos coches que en teoría luchaban por el liderato, se ven de pronto en el pelotón medio del resto de coches, y aunque su estrategia de boxes les va a hacer parar una vez menos con lo que suponemos que se los van a quitar a todos de encima, el caso es que se ven totalmente estancados. Nick Heifeld que iba a una sola parada y marcha muy cargado, hace un tapón genial a Kubica y a Alonso cuando parece que poco a poco el resto se va descolgando. El polaco adelanta fácilmente al alemán y comienza una carrera contrarreloj para conseguir sacar tiempo suficiente como para entrar por segunda vez y aun y así hacerlo delante del alemán. Mientras tanto, los coches que habían quedado por delante van retrasándose a medida que hacen sus correspondientes paradas y se hunden en sus posiciones naturales de carrera. El único que no lo ve claro es el español, incapaz de adelantar al BMW de Heidfeld hasta que al final, desesperado, comete un error, derrapa y choca contra el muro.

Kubica entra en su segundo repostaje y consigue salir por delante de Nick, doblete en ciernes y por detrás una lucha atípica por el podio: Coulthard, los Honda y los Toyota tienen oportunidades serias mientras Massa trata de remontar posiciones tras haberse visto relegado por la pifia en boxes de sus mecánicos, y a punto queda de conseguir el podio.

Finalmente a los BMW les acompaña Coulthard (que no había puntuado esta temporada), y por detrás entran los Toyota, Massa, Barrichello y Vettel. Resulta que el GP de Canadá acabó siendo una recompensa a esos pilotos que aunque están siendo muy regulares, sus resultados no brillan todo lo que debieran. Para Kubica el brillo ha sido más especial aún: Siete carreras y es líder del mundial.

Sexo, sexo, sexo

Leí hace una semana un reportaje en el dominical de El País sobre el sexo entre los jóvenes españoles. Jóvenes de instituto, menores de edad se entiende. El reportaje empezaba llamando la atención porque las fotos no eran de ser jóvenes españoles, sino que correspondían a un reportaje fotográfico americano. El autor se excusaba en un texto recuadrado aclarando que al estar protegidos por la ley del menor, los adolescentes españoles necesitan del permiso de sus padres para ser retratados, y al ser un reportaje sobre el sexo, ningún padre o madre lo aceptó.

El reportaje, aunque a veces se pierde en casos aislados y excepcionales a los que trata de poner como modelo a seguir, casos de profesores jóvenes y dinámicos que están intentando actuar, sí que acierta en el juicio: el problema no es que los jóvenes se inicien cada vez antes en el sexo, el problema es que los adultos se empeñan en negarlo. Las estadísticas pintan claras y dicen que si nosotros (los nacidos sobre el 82) perdimos la virginidad a los 18, la media ahora puede estar en 15. Dudo mucho de la veracidad de la estadística, pero hay quedan los números.

Si antes me he referido a que los jóvenes se inicien antes en el sexo como un problema no es por puritano. El problema no creo que sea el sexo en sí, sino la falta de información asociada a él. La adolescencia, más que una etapa difícil, es una etapa rara. Te cambia el cuerpo por dentro, por fuera, percibes todo alrededor como diferente, y tiendes a distorsionar la realidad más incluso que en otras etapas de la vida (claro que de esto te das cuenta a tren pasado). El sexo, tal y como viene dado hoy, no hace más que añadir borrones al asunto. Mucho porno, mucho cuerpo de plástico por televisión y mucha telenovela rosa y cursi no son ejemplos del sexo real.

Y parece ser que tantos años de gobierno "progre" no han ayudado mucho. Padres nacidos en democracia, con dos carreras, dos casas y dos coches (algo así dice el reportaje) no son capaces de hablar con sus hijos de la misma forma que sus propios padres ahora abuelos tampoco supieron. Algunos piensan que por dar un condón a sus retoños, o decirles que el embarazo en mi familia no, han solucionado algo; lejos están. La mayoría parece abordar el asunto con el mismo razonamiento aplastante con el que afrontan temas como las drogas, el alcohol o la marginación: a mi hijo eso no le pasa.

Es iluso pensar que hoy en día alguien pueda ser ajeno al sexo, y mucho menos los chavales, bastante más permeables que los adultos a cualquier estímulo externo. Cualquier persona que vea la televisión (y la vemos cerca de cuatro horas de media en este país), o vaya al cine, o escuche música, o navegue por interneeeeee, tiene al sexo paseándosele por delante de las narices constantemente. Es más: viendo la televisión uno "comprende" que el sexo es el valor más importante en la vida. Que nadie se confunda pensando que el atributo más importante (según la TV, la publicidad, el marketing, etc) es el dinero o el poder, porque no lo son. Lo bueno del dinero y del poder es que conducen al sexo. El coche caro, el perfume de moda, o el tenn con bio-alcohol conducen a la maciza, a las piernas de metro y medio, la melena ondulada al viento, las tetas semiesféricas y los orgasmos que parecen cantados por un orfeón.

El músico de moda sale con una negra en bikini frotándosele cual piedra pómez; las estrellas del deporte sacan a pasear macizas recauchutadas; las actrices feas murieron todas en un accidente hace mucho tiempo, en los ochenta probablemente; por supuesto que para el público femenino tenemos la misma réplica. ¿Y alguien se piensa que un chaval va a escapar a esto? Si difícilmente puede escapar una persona más adulta, a la que se le supone más criterio, ¿cómo coño se van a librar de esta marea un chaval cuyos testículos acaban de empezar a trabajar (y encima a tres turnos) y una chica que acaba de "hacerse mujer" y sus tetas cambian cada día?

Así que ahí los tenéis, con quince años y pensando que lo único que hay en la vida es sexo (por cierto que nosotros no es que viviéramos una situación muy distinta precisamente). Y por debajo de tanta teta y tanto abdominal, el verdadero juego: el teléfono ideal, el i-pod que está de moda, los pantalones que molan, el foskitos para gente como tú, los zapatos que te definen y el champú ese multiorgásmico.

En fin, ya desfogué. Mirad como cambia la vida. Hace unos años necesitaba cinco minutos en el baño de forma desesperada, y ahora me basta un post lleno de desdén; that's life I guess. Pero bueno, hablando en serio, resulta triste la manipulación que se hace de los niños a través del sexo; ver como todo el mundo se lava las manos y deja que se conviertan en el blanco nº 1 de una publicidad que perdió los escrúpulos hace tiempo. Es algo que me interesa bastante, ya que enlaza con un tema al que le llevo dando vueltas algún tiempo: la pérdida de la adolescencia. Quizás se trata tan solo de una redefinición de la misma, pero uno tiene la sensación de que el paso de la infancia a una edad adulta es cada día más violento y repentino. Me refiero no al grado de madurez (independiente de la edad, exclusivo de cada individuo), sino a las costumbres asociadas. Los niños se supone que tienen que hacer unas cosas, los adolescentes otras y los adultos otras. Y a mí me parece que cada día se confunden más las costumbres asociadas a adolescentes y adultos.

Y no os asustéis. La que duerme conmigo no está embarazada.

Sakhir & Montmeló & Istanbul Park

Hacía tiempo ya que no comentaba esta temporada de F1, así que tengo tres grandes premios por comentar, el último de la gira asiática y los dos primeros de la temporada europea, la que marca las tendencias y pone a cada uno en su sitio cada año. Y este año como no, la cosa pinta de un color: rojo.

A punto han estado los Ferrari de hacer tres dobletes en tres carreras, de no haber sido por la habilidad de Hamilton o la incapacidad de Massa, según se mire, en el GP turco. Recapitulemos.

Bahrein.- Olé qué salida el Hamilton... que haga muchas de esas y le irá de miedo. Se equivocó de botón y todos los de delante le pasaron. Después, nervioso como siempre que se nos cae al medio del pelotón, tuvo tanta prisa por adelantar a Alonso que lo embistió por detrás y rompió su alerón delantero. Fuentes McLarianas afirmaron que en realidad el alerón se rompió justo antes, y eso fue lo que precipitó la colisión... juzguen ustedes si quieren. Por lo demás, Kubica se desmarcó con la primera pole de su carrera y la de BMW; todos contentos en Alemania y ojo con esta gente, marcharon de aquí con el liderazgo de constructores. Para Ferrari llegó su primer doblete y la primera vez que Massa ganó una carrera no saliendo de la pole... histórico diría yo teniendo en cuenta lo torpe que es el brasileño y lo grande que parece que le queda ir de rojo...

Alonso para desgracia de la afición española quedó fuera de los puntos por méritos propios... el Renault tocó fondo en esta carrera y las tres semanas que siguieron se dispararon los rumores en la monótona prensa deportiva patria: Fernando se va! Al final o por el momento, se queda. En su lugar se colaron en los puntos Trulli, Webber y Rosberg, los que están dando la talla este año en el grupo medio.


Barcelona.- Llegamos a Europa y todo el mundo tenía la mirada puesta en el nuevo Renault y su marcha, y el regusto que dejaron fue agridulce. La calificación fue gloriosa y Alonso casi se saca de la manga una pole bestial por delante de los seis coches punteros. La cosa estaba clara, y es que el asturiano apenas tenía combustible para dar la vuelta de reconocimiento del domingo... de todas formas durante la carrera, pronto se vio relegado a su posición natural, y estaba peleando por la quinta y la sexta plaza cuando le rompió el motor. Pocas veces le hemos visto rompiendo motores, pero esta vez apretó demasiado.

Kimi y Massa hicieron una carrera limpia y fácil, y lograron así su segundo doblete seguido y la segunda victoria de un finlandés que va marcando el paso. Lewis les siguió para completar el podio y Kubica entró justo después. Heidfeld tuvo mala suerte y le tocó a él pagar esa estúpida norma que tienen este año de cerrar el pit lane cuando sale el safety car y no sacarlo hasta un par de vueltas después. Él se quedaba sin combustible, así que entró y perdió su casi segura quinta posición. El sexto del grupo, Heikki, sufrió un accidente muy espectacular, si no por lo aparatoso (que no lo fue), sí que por la violencia del impacto: redujo de 200km/h a cero en un instante al chocar contra una barrera de neumáticos. Este accidente me pareció muy duro, y junto con el de Kubica el año pasado en Canadá son probablemente lo más fuerte que hemos visto en los últimos años. Chapó para la seguridad de los F1, que hoy en día parecen hiper-seguros para los pilotos. Suspenso para los comentaristas de telecinco. No sé por qué cuando hay accidentes fuertes los comentaristas se ponen nerviosos, no saben qué decir, y se tienen que limitar a la estúpida frasecita de "sabemos que ha sido muy impactante, pero así es el espectáculo de la F1"... malditos demagogos!!! En fin, sigamos...

Aprovechando que de los seis buenos faltaron dos, se colaron más pilotos del grupo medio en los puntos: Webber, Button!!!, Nakajima y Trulli. El australiano está por fin rodando bien, lo que es digno de elogio después de los años que nos lleva prometiendo que lo va a hacer bien; el inglés casi se puede decir que hizo historia; puntuar con ese coche tiene mucho mucho mérito; el nipón volvió a sorprender y puntuó limpiamente, no sacó a nadie de la pista y parecía un piloto serio de verdad. De todas formas no se preocupen, Sato también hacía esto de vez en cuando para despistar... por último el italiano confirmó un buen momento de forma, puntuando por tercera vez y realizando una actuación muy digna.

Turquía.- Al quinto GP de la temporada llegamos con todo pintadito de rojo, y Kimi sabiendo que nunca ha tenido un mundial tan a mano como éste. 9 puntos de ventaja sobre su principal rival por el título, y un compañero que aunque se va centrando poco a poco, sigue dejando mucho que desear. El resultado de la carrera fue claro, pole y victoria para Massa, que así logra su tercera victoria en el circuito turco; no está mal el balance (creo que sólo han corrido cinco veces). Sorprendía ver a Heikki en la primera línea, tan solo dos semanas después de su accidente en BCN, pero poco tiempo duró ahí. Inexplicablemente (o bueno, quizás sí que hay explicación) en lugar de irse detrás de Massa y coger el lado bueno del circuito, se echó a la izquierda todo lo posible para parar el avance de Kimi y de paso permitir que su compañero inglés pasara de la tercera a la segunda posición sin pensárselo dos veces... ¿el resultado? se tocó con Kimi, lo que le hizo pinchar y perder toda opción de pelear por la victoria, y de paso relegó a Kimi a un puesto retrasado, incluso por detrás de un efectivo Alonso que por primera vez en mucho tiempo salió bien; dio cuenta también de Webber, su verdadero rival en esta carrera. El resto de la carrera fue sencillo: todos los de delante a dos paradas salvo el inglés que fue a tres, y Massa todo el tiempo por delante, por detrás Lewis, Kubica, Kimi, Alonso, Webber y Heidfeld.

Tras el primer repostaje, Kimi se vio tercero y Heidfeld adelantó a los dos motores Renault, así que teníamos delante a Felipe acosado por Lewis, seguidos por Kimi un poco descolgado, detrás los dos BMW rodando tranquilos y luego Alonso distanciándose de Webber aunque con un poco de incertidumbre por haber echo una primera parada demasiado corta. Lewis también había parado muy pronto, y ahí había dejado entrever la posibilidad de ir a tres paradas; de la Rosa callaba. Y es entonces cuando llegamos al punto clave de la carrera: Lewis empezó a acosar a Felipe notablemente, y el brasileño, cagado, preguntó qué coño le pasaba al inglés. Le respondieron que no se preocupara, que iba a tres paradas y que no era un rival real para la carrera, así que el brasileño no dudó, y en cuanto el McLaren asomó el morro decidió que no quería liarse, y que mejor no aguantarle mucho. Resultado: Kimi perdió la segunda posición y Ferrari su tercer doblete consecutivo. Si Massa le hubiese aguantado al inglés tan
solo una vuelta, Kimi habría superado en boxes a Hamilton; así que por mucho que digan que Massa se está centrando, y por mucho que los resultados le favorezcan (dos victorias y un segundo en los tres últimos GP's), se puede decir con seguridad que el brasileño no se queda con nadie, no va a ser campeón en su vida.

Por detrás Fernando consiguió un sexto puesto, su segundo mejor resultado de la temporada, y parece que el Renault se está asentando como el cuarto coche en pista; ya era hora. Webber y Rosberg completaron el grupo de pilotos que puntuó, y Kovalainen no fue capaz de entrar entre los diez primeros.

En resumen, ahora que llevamos cinco grandes premios, parece que las cosas están más que encaminadas. Ferrari está un paso por delante de los demás, y salvo contados GP's, las victorias deberían ser para los italianos. McLaren está ahí, pero no lo suficiente, y en algunos circuitos los BMW son superiores; van a sufrir los ingleses
en su lucha por el subcampeonato de constructores, mientras que Hamilton deberá ser un habitual del podio. Tiene posibilidades de ser campeón; pocas, pero es innegable que el inglés es un serio candidato y probablemente la única alternativa al dominio rosso. BMW están haciendo los deberes, y aunque les falta velocidad, son los más
regulares en pista; Kubica lleva ya unas cuantas carreras superando a un desdibujado Heidfeld, pero en general el cuarto puesto y el quinto son siempre suyos, además de algún podio esporádico.

Del resto destacar los cuatro equipos del grupo medio: Renault, Williams, Toyota y Red Bull, en los que todos tienen un claro líder, a ser: Alonso, Webber, Rosberg y Trulli (I'm pushing like hell!!!!). Ellos cuatro se juegan la séptima posición del campeonato, y ser el mejor del grupo medio... sus compañeros por otro lado, dejan
un poco que desear (salvo aisladas actuaciones de Coulthard y Nakajima). Honda parece que vuelve a arrastrarse por los circuitos, ahora además con un coche que más bien parece un parque acuático con tanta rampa y tanto tobogán, y los Toro Rosso ahí siguen, tratando de pasar de la primera vuelta y pensando qué va a ser de ellos ahora que Red Bull
lleva ya un tiempo diciendo que se quieren desprender de su segundo equipo... Por último Super Aguri... descanse en paz. Sorprendieron en Australia colándose entre el grupo medio y me pareció que quizás esta temporada podría ser un poco mejor, pero la manifiesta falta de apoyo de Honda ha acabado con ellos... Sato, nunca te
olvidaremos!!!