Unificando la ley (una obra de un acto, con una canción.) Así se podría traducir el título del relato que podréis leer a continuación. Como no lo he encontrado en castellano por ninguna parte, me he tirado un par de horas en el curro traduciéndolo, así que las quejas de traducción me las pueden hacer llegar a mí.
Este texto lo escribió en 1977 (25 American Journal of Comparative Law (1977) 658-662) un tipo llamado Gyula Eörsi, un húngaro que participó en las negociaciones de las Naciones Unidas dentro del marco de la Convención sobre Contratos para el Comercio Internacional (las siglas en inglés son CISG) que tuvieron lugar en 1988. Delegados de unos cuantos países de juntaron para tratar de llegar a acuerdos comunes en materia de comercio y con la intención de ponerlos por escrito. Y parece que lo consiguieron. Hoy en día hay unos 62 estados (que copan 2/3 del comercio mundial) que han adoptado esta normativa, con lo que se ha convertido en una normativa “harmonizante” en cuanto al comercio internacional se refiere.
Pero aquí no estamos para hablar de comercio internacional, sino del cristo que se puede organizar si juntas a delegados de una docena de países, y les obligas a unificar leyes y a llegar a un compromiso común. En otras palabras, el texto que sigue es una acertada sátira sobre un debate entre políticos.
Unificando la ley (una obra de un acto, con una canción)
Presidente: -¡Pum!- La discusión sobre el Art. 1 queda abierta. Tiene la palabra el distinguido Delegado de Yosécómolandia.
Delegado de Yosécómolandia: Gracias sr. Presidente. Mi delegación propone que el Art. 1 manifieste que "El perro puede ladrar". Gracias sr. Presidente.
Delegado de Oráculum: Con todo el respeto sr. Presidente, esta propuesta va contra todo principio. Mi delegación propone el siguiente enunciado: "El gato puede maullar". Gracias.
Delegado de Yosécómolandia: Sr. Presidente, mi delegación lo lamenta, pero estamos en total desacuerdo con mi colega de Oráculum; he de recordar que nuestra propuesta, "El perro puede ladrar", tiene más de 700 años de antigüedad, y en todo momento ha sido ampliamente respetada en nuestro país. Gracias sr. Presidente.
Delegado de Oráculum: Sin querer menospreciar, sr. Presidente, la erudición, conocimiento y capacidad creativa de las Cortes ni la importancia de la jurisprudencia, me gustaría llamar la atención sobre el hecho de que la propuesta presentada por la delegación de la República de Oráculum, "El gato puede maullar", está avalada no sólo por nuestro Código Civil, sino también por nuestras más importantes mentes en materia de Derecho, quienes la han respaldado desde inicios del siglo XVIII hasta nuestros días, y por días aún por llegar. Gracias sr. Presidente.
Delegado de Lombrosia, nuevo miembro del comité (mansamente): Con todo el respeto, sr. Presidente, y por favor corríjame si estoy equivocado, tengo la impresión de que nuestros dos distinguidos Delegados tienen ambos razón, aunque sospecho que están hablando de temas distintos. Diría que mientras uno habla de perros, el otro habla de gatos. Gracias.
Delegado de Yosécómolandia (alterado): Por supuesto que no estamos hablando de lo mismo...
Delegado de Oráculum: ... ¡pero estamos aquí para unificar!
Delegado de Lombrosia (avergonzado): Bueno... sí... yo... lo siento... (Silencio general)
Presidente: ¿Nadie quiere tomar la palabra? ¿Debo anunciar que esta discusión ha terminado?
Delegado de Tierrasbajas: Sr. Presidente, sr. Presidente, no, por favor, ¡no cierre esta discusión aún! ¡Esto es un asunto verdaderamente importante señor! ¡Y es más, deberíamos decidir cómo afrontar una unificación verdadera y no limitarnos simplemente a palabras! ¡La Ley Comparativa nos enseña que la verdadera unificación sólo se puede conseguir mezclando sistemas legales diferentes! ¡Tarde o temprano deberemos unificarlas! ¡Una Ley Mundial surgirá, señor! Debido a estas razones, sr. Presidente, mi Delegación sugiere que incluyamos dos textos oficiales igualmente válidos en nuestro Boceto de la Ley Uniforme, que sean: "El perro puede maullar" y "El gato puede ladrar". ¡Esto satisfacerá a todo el mundo! Gracias sr. Presidente.
Delegado de Gabacholandia: A pesar de que valoro de forma muy positiva la idea, todavía tengo algunas dudas al respecto, sr. Presidente. ¿Cuál de los dos debería aparecer primero, señor? ¿El perro o el gato? ¿Deberían los perros ceder ante los gatos o viceversa? ¡Intuyo que esto nos puede acarrear serios problemas diplomáticos! Con todo el respeto, sr. Presidente, mi Delegación se va a mantener firmemente en contra de generar una nueva disputa entre perros y gatos señor. Gracias Señor. (Silencio).
Delegado de Tierra de Nadie: Sr. Presidente, quizás debiéramos poner las palabras entre metástasis, para aclarar.
Presidente: ¿El distinguido sr. Delegado de Tierra de Nadie ha querido decir metástasis o paréntesis?
Delegado de Tierra de Nadie: Tanto da, sr. Presidente. Eso sería simplemente un problema de estilo. Gracias.
Delegado de Balconia: Sr. Presidente, me opongo rotundamente a la inclusión de cualquier término entre paréntesis en el Boceto de la Ley Uniforme, sea animal o lo que sea. Con su permiso señor, quisiera hacer una propuesta que creo ahonda más aún en nuestro espíritu de unión y compromiso. Podríamos decir: "Un animal puede emitir un ruido". De esta forma quedarían cubiertas las dos propuestas y nuestros ámbitos financieros quedarían satisfechos. Gracias sr. Presidente.
Delegado de la República de Trascendencia: Esta propuesta, sr. Presidente, agrada relativamente a mi delegación. De todas formas, creo que debería indicar que no todos los animales son capaces de emitir ruido. En concreto tengo en mente a los peces, señor.
Delegado de Balconia: Bueno señor, esto depende de cómo formemos las palabras "puede emitir un ruido". Se trata de una cuestión de causalidad y se escapa al objeto del Boceto de la Ley Uniforme. Además he de indicar que en el caso de que fuera cierto que algunos animales no son capaces de emitir ruido alguno, bueno, en ese caso nuestra Ley Uniforme simplemente no sería aplicable. Gracias sr. Presidente.
Delegado de Lapidaria: Sr. Presidente, mi Delegación solicita la palabra para apoyar las estupenda propuesta hecha por el honorable Delegado de Balconia con gran entusiasmo. Es una propuesta moderna. Hace uso del enfoque funcional de la Ley Comparativa en lugar del anticuado enfoque conceptual. Las diferencias de significado carecen de importancia. Es el resultado, el efecto legal, el que ha de ser uniforme. La propuesta que ahora debemos discutir no se ha de concentrar en ladridos o maullidos, es decir, no en los medios sino en los efectos, esto es, ¡en el ruido! Gracias sr. Presidente.
Delegado de Culinaria: Sr. Presidente, eso podría ser cierto; sin embargo tengo la impresión de que el texto propuesto por nuesto colega el dr.Gegenbauch de Balconia es algo vago. Puede que carezca de objetivos concretos que sirvan a las Cortes. Quizás se podría añadir alguna especificación, algo en la línea: "El animal puede emitir un sonido no humano". Gracias sr. Presidente.
Delegado de Linguaria: Yo pedirr la palabrra Prresidente... Yo prroponerr mejorra del lenguaje... mejorr que "no humano", podrríamos decirr "inhumano". Yo crreerr que esto mejorr Lenguaje, señorr. Grracias mucho Prresidente.
Delegado de la República de Trascendencia: Ambas sugerencias, la del distinguido Delegado de Culinaria y la del igualmente distinguido Delegado de Linguaria suenan mejor, sr. Presidente, pero mi Delegación aún alberga ciertas dudas. Es de sobra conocido en todos nuestros países que los animales -y no de forma exclusiva los loros- con frecuencia son capaces de emitir ruidos similares a los que emite la especie humana. Y viceversa, por supuesto. Gracias sr. Presidente.
Delegado de Balconia: Esto es, de hecho, un hecho, sr. Presidente, pero con el debido respeto señor, ¿qué sería más conveniente, decir puede emitir "un ruido humano" o puede efectuar "un ruido con sonido humano"? Gracias.
Presidente: Gracias de veras dr. Gegenbauch por su excelente apunte. Quizás debiéramos referir esta importante cuestión de detalle al Equipo de Redacción, que, como siempre, pondrá gran atención en ello. ¿Alguien más quiere tomar la palabra en este asunto, o podemos tomar un descanso? Les recuerdo que ya llevamos trabajando doce minutos...
Delegado de Yosécómolandia: Siento mucho causar retraso, sr. Presidente, pero mi Delegación cree firmemente que la propuesta del distinguido Delegado de Balconia -una excelente propuesta de hecho- necesita de ciertas especificaciones. Quizás, en lugar de enunciar "ruido no humano" que no es muy específico para ser ciertos, podríamos decir: "El animal puede ladrar". Esto sería un gran compromiso por parte de la comisión que espero agrade a todos. Gracias sr. Presidente.
Delegado de Oráculum: Sr. Presidente, he escuchado con gran interés esta tan interesante discusión. Mi Delegación está completamente de acuerdo con lo que se ha dicho por parte de TODOS los Delegados. Tan solo tengo una propuesta más que modesta que realizar, que en absoluto cambiará el contenido, el fondo, del artículo. Se trata simplemente de un asunto de forma. Propongo que el artículo diga: "El animal puede maullar". Gracias sr. Presidente.
/Canción/
Delegado de Yosécómolandia:
¡Ay! Qué difícil es
un acuerdo encontrar
entre tantos países
¡y todos sin rechistar!
Delegado de Oráculum:
La propuesta de acuerdo
a todos nos unirá
en la Ley Uniforme
¡que a todos nos gustará!
A dúo:
Aquí nadie la lía,
¡salvo esta jauría!
Presidente: Bueno caballeros, el tiempo se nos ha echado encima y ya hemos aclarado suficientemente el tema. Se convocará al Equipo de Redacción para que lo redacte. El Equipo de Redacción se reunirá, como siempre, a las 2 de la mañana del día de mañana, en la sala de espera del cuarto piso y se le solicitará amablemente que presente la redacción en la sesión plenaria que celebraremos mañana por la mañana. Ahora tenemos un descanso de diez minutos que no debería, espero, durar más de media hora. Todos ustedes están invitados a refrescos -¡Pum!-.
Propuesta del Equipo de Redacción.
Artículo 1.
1. Un ruido (sonido) puede ser efectuado (emitido) por cualquier ser no humano (inhumano) capaz de (y estar preparado para) efectuar ruido (emitir sonido), incluyendo los perros y los gatos (los gatos y los perros).
2. Un ruido (sonido) como el citado en el párrafo 1 podrá ser efectuado (emitido) expresamente o implícitamente. Ha de ser de una naturaleza tal que en unas establecidas circunstancias pueda ser razonablemente efectuado (emitido) por el ser no humano (inhumano) que realmente efectúa el sonido (emite el sonido), la propia imitación de ruidos efectuada (imitación de sonidos emitida) por seres no humanos (inhumanos) de una naturaleza distinta a la del ser que realmente haya efectuado el ruido (emitido el sonido), así como ruidos efectuados (sonidos emitidos) por seres humanos, siempre y cuando esos ruidos (sonidos) suenen no humanos (inhumanos), incluidos, y sujeto a los usos o aplicaciones comúnmente conocidas y generalmente observadas por (una porción de) (la porción implicada de) los seres no humanos (inhumanos) de la comunidad capaces de (y estar preparados para) efectuar ruidos (emitir sonidos). Tal imitación deberá, con el fin de evitar el fraude, ser juzgada como apropiada, en caso de que un ser no humano (inhumano) pudiese bajo estas circunstancias sentirse engañado por tal imitación.
3. Cualquier ruido (sonido) que no cumpla las condiciones establecidas en el párrafo 2 deberá, para los propósitos del párrafo 1, ser considerado como silencio, salvo que la parte implicada según el párrafo 1 en la generación del ruido (emisión del sonido) pueda probar que en realidad no pudo efectuar (emitir) el ruido (sonido) adecuado, debido a causas que escapen a su control, y la otra parte prevea o haya previsto el impedimento en el momento del silencio después de la generación (emisión) del ruido (sonido) descrito en este párrafo.
4. Para los propósitos de este Artículo, un ruido (sonido) contará como tal incluso en el supuesto de que nadie lo oiga, a menos que se pruebe que en realidad nunca existió tal ruido (sonido).*
Corolario
Esta propuesta fue, tras la inclusión de la palabra "inmediatamente" tras "silencio" al final del párrafo 3, aprobada por unanimidad.
Sin embargo, el acuerdo sobre los paréntesis se dejó para la siguiente reunión.
*Un arreglo en cuanto a la delimitación de los conceptos de ruido (sonido) y silencio.
viernes, julio 25, 2008
domingo, julio 20, 2008
Magny Cours & Silverstone
Magny Cours.- El GP de Francia siempre es un hito importante para Renault, y como no, pusieron toda la carne en el asador. Lástima que sólo les quedaran un par de costillitas... El sábado Kimi y Massa calificaron en primera línea, y Lewis les siguió. Sus diez puntos de penalización en el anterior GP lo relegaron al medio de la parrilla y dejó detrás de los Ferrari a Fernando, Jarno y Kubica. Parecía que los autos gabachos podían lograr el podio.

En la salida los Ferrari comenzaron a escaparse e iniciaron una carrera distinta al resto peleándose por la victoria. Alonso salió mal y se vio superado tanto por Trulli como por Kubica, y por detrás Hamilton iba dándolo todo con tal de remontar. Su ritmo era muy bueno, y adelantaba a dos coches por vuelta... pero fue demasiado bueno. Tras decidir de forma unilateral que podía pasar a Vettel haciendo un recto en una chicane y no devolverle la plaza, fue castigado con un go-through que lo volvió a relegar a puestos discretos. En esos momentos iba ya por delante de Kovalainen (que se dejó adelantar de forma vergonzosa y diría que hasta investigable a final de recta), quién acabó cuarto. Un poco más de paciencia por parte del inglés habría acabado con él subido al cajón, pero la impaciencia, una vez más, pudo con el inglés.
El resto de la carrera sufrimos un dominio aburrido de los Ferrari, que sólo se rompió cuando un tubo de escape del finlandés empezó a dar golpes contra la carrocería como un loco. El finlandés perdió ritmo y por momentos parecía que incluso iba a tener que abandonar, pero finalmente el tubo de escape se soltó, y pudo recuperar un ritmo aceptable. Massa se volvió a encontrar con una inmerecida victoria, y esta vez sin salir desde la pole, y alcanzó el liderato provisional. Por la experiencia en años anteriores sabemos que el más regular, el que menos falla, es el que se lleva el gato al agua. Espero que este año no sea el brasileño.
Por detrás lo que sufrimos fue a un Alonso sin ritmo de carrera y que en cada uno de los dos repostajes tuvo que entrar siete vueltas antes que los demás y perder unos tres puestos en cada uno. Tal vez, y sólo tal vez, Renault debería dejar de plantearse hacer el pijo en calificación y pensar un poco en la carrera. Dos puestos menos en parrilla pueden ser dos puestos más al final si se le pone el suficiente combustible. Al final y por culpa de un error de Sutil, el propio Piquet vio un hueco en la trayectoria de un Alonso estorbado por el Force India y le adelantó. P7 y P8 para los franceses en el GP de casa, y el aprendiz por primera vez delante del maestro. No creo que vuelva a suceder muchas veces... Por cierto que Nelsinho también estuvo lucido apretando el botón que no era al salir de boxes: entró justo por delante de Heikki, su equipo consiguió que mantuviera la posición en boxes repostando al pastu, pero en el carril de aceleración él se dejó adelantar por el McLaren míseramente, simplemente por apretar un botón que no era el limitador de velocidad... resulta que no solo McLaren tiene unos botones confusos, parece ser.
¿Y el resto? Pues Trulli consiguió mantener el tercer puesto, a pesar de que Heikki remontó hasta el cuarto y le tanteó durante unas cuantas vueltas antes del final; Kubica estuvo gris pero acabó quinto, y eso siempre cuenta, y webber seguido de los Renault completó los puntos.

Una carrera un tanto gris... muy francesa diría yo.
Silverstone.- Llegamos al Reino Unido con Hamilton en una situación complicada: no había puntuado en las dos últimas carreras (algo que no le había ocurrido nunca en F1) y la prensa británica se estaba poniendo nerviosa. ¿Qué hizo él? Cagarla el sábado en calificación. ¿Y después? El domingo dobló a todos menos a dos, y le sacó más de un minuto al segundo, no está mal.
Pues lo dicho, la calificación pintaba Lewis total, con los Ferrari ligeramente más lentos que los McLaren. Por sorpresa para todos, el inglés se puso nervioso y apenas pudo ser cuarto (había que verlo subiéndose por los pianos), y para rematar la sorpresa fue su compañero Kovalainen el que se quedó con la pole. Webber completó la primera fila (no sé de dónde coño se sacó esa vuelta), Kimi se puso tercero, y Kubica y Massa desastrosos 9 y 10. El domingo amenazaba lluvia.
Y el domingo llovió. Carrera en mojado para regocijo de los espectadores, que dependemos del líquido elemento para disfrutar de una carrera.

En la salida Webber decidió ayudar a Lewis, y se tiró del lado del Ferrari de Kimi sin disimulo alguno, con lo que el inglés se puso a la altura de su compañero y no le rebasó porque Heikki le echó huevos en la primera curva. El australiano de Red Bull trompeó a las tres curvas y por fin se quitó de en medio, que ya había jodido suficiente. Heikki le duró cinco vueltas a Lewis y otras cinco a Kimi, y por detrás venía Alonso rodando bien. Llegamos a la vuelta 20 y empiezan los cambios; como continúa lloviendo todos los coches renuevan neumáticos salvo dos: Kimi y Fernando. De forma inexplicable sus equipos deciden que lo mejor para conducir en agua son neumáticos desgastados (lo de que iba a dejar de llover no se lo cree ni mi abuela), así que a partir de ahí comienza un calvario estupendo para ambos pilotos que a duras penas consiguen mantener el coche en la pista y tienen que ver como cualquier conejo de los que van dando saltos por la hierba del circuito van más rápidos que ellos. Por detrás Barrichello se la juega y pone neumáticos de agua extrema, con el dudoso buen resultado de llegar a rodar 30segundos por vuelta más rápido que la cabeza, y la consecuente ascensión en la clasificación: en quince vueltas pasa del 11 al 2. Pas mal.

Con Massa mareado desde la primera vuelta (seis trompos en carrera para el "líder" del mundial), Kubica fuera por un trompo cuando apuntaba al podio, Raikkonen y Alonso luchando contra los elementos (al menos Renault recapacitó e hizo entrar al español a las siete vueltas. Ferrari mantuvo en pista a Kimi once (11!!) vueltas), y Heikki haciendo el paria, lo único que vimos fue a un Hamilton arroyador y perfecto. El único que planteó la carrera bien, el único que mantuvo el coche todo el tiempo en pista y el único que tuvo un equipo que se dedicó a cambiarle las ruedas cada veinte vueltas y nada más. Las carreras en lluvia no son para inventar, y puedo estar de acuerdo en que Alonso puede arriesgar, pero Kimi... Conclusión: Hamilton los barrió. Más de un minuto al segundo (Heidfeld, otro que se dedicó simplemente a no cagarla) y al tercero (Barrichello gracias a una soberbia estrategia de Honda) y doblando a todos los demás. Nada que decir. Sólo un necio como Gonzalo Serrano se puede dedicar a criticar al inglés en plena exhibición con su "uy, cuánto riesgo está asumiendo Hamilton". Inmaduro, no se le puede decir otra cosa.

Esta semana llegamos a Alemania y BMW no querrá defraudar en casa, estaría guapo que Heidfeld se llevara la victoria. La lucha por el mundial no puede llegar más igualada, con tres pilotos empatados a 48 puntos: los dos Ferrari y Hamilton, y cuarto con 46 está Kubica.
A estas alturas de mundial, a Alonso sólo le quedan tres objetivos:
- subir al podio al menos una vez.
- acabar como séptimo piloto (tiene a Trulli a siete puntos).
- conseguir que Renault acaben cuartos (Toyota está a diez).
Los tres retos apuntan complicados.
Sólo falta que alguien nos responda qué coño hacen Heikki y Felipe al volante de dos de los mejores coches. Rosberg, Webber, Vettel, Trulli, Glock, Button o Sutil (y por supuesto Alonso) lo harían muchísimo mejor sin duda alguna. En cuanto empiecen los fichajes del año que viene, todos atentos a Rosberg, a Fernando y a un tal Senna...

En la salida los Ferrari comenzaron a escaparse e iniciaron una carrera distinta al resto peleándose por la victoria. Alonso salió mal y se vio superado tanto por Trulli como por Kubica, y por detrás Hamilton iba dándolo todo con tal de remontar. Su ritmo era muy bueno, y adelantaba a dos coches por vuelta... pero fue demasiado bueno. Tras decidir de forma unilateral que podía pasar a Vettel haciendo un recto en una chicane y no devolverle la plaza, fue castigado con un go-through que lo volvió a relegar a puestos discretos. En esos momentos iba ya por delante de Kovalainen (que se dejó adelantar de forma vergonzosa y diría que hasta investigable a final de recta), quién acabó cuarto. Un poco más de paciencia por parte del inglés habría acabado con él subido al cajón, pero la impaciencia, una vez más, pudo con el inglés.
El resto de la carrera sufrimos un dominio aburrido de los Ferrari, que sólo se rompió cuando un tubo de escape del finlandés empezó a dar golpes contra la carrocería como un loco. El finlandés perdió ritmo y por momentos parecía que incluso iba a tener que abandonar, pero finalmente el tubo de escape se soltó, y pudo recuperar un ritmo aceptable. Massa se volvió a encontrar con una inmerecida victoria, y esta vez sin salir desde la pole, y alcanzó el liderato provisional. Por la experiencia en años anteriores sabemos que el más regular, el que menos falla, es el que se lleva el gato al agua. Espero que este año no sea el brasileño.
Por detrás lo que sufrimos fue a un Alonso sin ritmo de carrera y que en cada uno de los dos repostajes tuvo que entrar siete vueltas antes que los demás y perder unos tres puestos en cada uno. Tal vez, y sólo tal vez, Renault debería dejar de plantearse hacer el pijo en calificación y pensar un poco en la carrera. Dos puestos menos en parrilla pueden ser dos puestos más al final si se le pone el suficiente combustible. Al final y por culpa de un error de Sutil, el propio Piquet vio un hueco en la trayectoria de un Alonso estorbado por el Force India y le adelantó. P7 y P8 para los franceses en el GP de casa, y el aprendiz por primera vez delante del maestro. No creo que vuelva a suceder muchas veces... Por cierto que Nelsinho también estuvo lucido apretando el botón que no era al salir de boxes: entró justo por delante de Heikki, su equipo consiguió que mantuviera la posición en boxes repostando al pastu, pero en el carril de aceleración él se dejó adelantar por el McLaren míseramente, simplemente por apretar un botón que no era el limitador de velocidad... resulta que no solo McLaren tiene unos botones confusos, parece ser.
¿Y el resto? Pues Trulli consiguió mantener el tercer puesto, a pesar de que Heikki remontó hasta el cuarto y le tanteó durante unas cuantas vueltas antes del final; Kubica estuvo gris pero acabó quinto, y eso siempre cuenta, y webber seguido de los Renault completó los puntos.

Una carrera un tanto gris... muy francesa diría yo.
Silverstone.- Llegamos al Reino Unido con Hamilton en una situación complicada: no había puntuado en las dos últimas carreras (algo que no le había ocurrido nunca en F1) y la prensa británica se estaba poniendo nerviosa. ¿Qué hizo él? Cagarla el sábado en calificación. ¿Y después? El domingo dobló a todos menos a dos, y le sacó más de un minuto al segundo, no está mal.
Pues lo dicho, la calificación pintaba Lewis total, con los Ferrari ligeramente más lentos que los McLaren. Por sorpresa para todos, el inglés se puso nervioso y apenas pudo ser cuarto (había que verlo subiéndose por los pianos), y para rematar la sorpresa fue su compañero Kovalainen el que se quedó con la pole. Webber completó la primera fila (no sé de dónde coño se sacó esa vuelta), Kimi se puso tercero, y Kubica y Massa desastrosos 9 y 10. El domingo amenazaba lluvia.
Y el domingo llovió. Carrera en mojado para regocijo de los espectadores, que dependemos del líquido elemento para disfrutar de una carrera.

En la salida Webber decidió ayudar a Lewis, y se tiró del lado del Ferrari de Kimi sin disimulo alguno, con lo que el inglés se puso a la altura de su compañero y no le rebasó porque Heikki le echó huevos en la primera curva. El australiano de Red Bull trompeó a las tres curvas y por fin se quitó de en medio, que ya había jodido suficiente. Heikki le duró cinco vueltas a Lewis y otras cinco a Kimi, y por detrás venía Alonso rodando bien. Llegamos a la vuelta 20 y empiezan los cambios; como continúa lloviendo todos los coches renuevan neumáticos salvo dos: Kimi y Fernando. De forma inexplicable sus equipos deciden que lo mejor para conducir en agua son neumáticos desgastados (lo de que iba a dejar de llover no se lo cree ni mi abuela), así que a partir de ahí comienza un calvario estupendo para ambos pilotos que a duras penas consiguen mantener el coche en la pista y tienen que ver como cualquier conejo de los que van dando saltos por la hierba del circuito van más rápidos que ellos. Por detrás Barrichello se la juega y pone neumáticos de agua extrema, con el dudoso buen resultado de llegar a rodar 30segundos por vuelta más rápido que la cabeza, y la consecuente ascensión en la clasificación: en quince vueltas pasa del 11 al 2. Pas mal.

Con Massa mareado desde la primera vuelta (seis trompos en carrera para el "líder" del mundial), Kubica fuera por un trompo cuando apuntaba al podio, Raikkonen y Alonso luchando contra los elementos (al menos Renault recapacitó e hizo entrar al español a las siete vueltas. Ferrari mantuvo en pista a Kimi once (11!!) vueltas), y Heikki haciendo el paria, lo único que vimos fue a un Hamilton arroyador y perfecto. El único que planteó la carrera bien, el único que mantuvo el coche todo el tiempo en pista y el único que tuvo un equipo que se dedicó a cambiarle las ruedas cada veinte vueltas y nada más. Las carreras en lluvia no son para inventar, y puedo estar de acuerdo en que Alonso puede arriesgar, pero Kimi... Conclusión: Hamilton los barrió. Más de un minuto al segundo (Heidfeld, otro que se dedicó simplemente a no cagarla) y al tercero (Barrichello gracias a una soberbia estrategia de Honda) y doblando a todos los demás. Nada que decir. Sólo un necio como Gonzalo Serrano se puede dedicar a criticar al inglés en plena exhibición con su "uy, cuánto riesgo está asumiendo Hamilton". Inmaduro, no se le puede decir otra cosa.

Esta semana llegamos a Alemania y BMW no querrá defraudar en casa, estaría guapo que Heidfeld se llevara la victoria. La lucha por el mundial no puede llegar más igualada, con tres pilotos empatados a 48 puntos: los dos Ferrari y Hamilton, y cuarto con 46 está Kubica.
A estas alturas de mundial, a Alonso sólo le quedan tres objetivos:
- subir al podio al menos una vez.
- acabar como séptimo piloto (tiene a Trulli a siete puntos).
- conseguir que Renault acaben cuartos (Toyota está a diez).
Los tres retos apuntan complicados.
Sólo falta que alguien nos responda qué coño hacen Heikki y Felipe al volante de dos de los mejores coches. Rosberg, Webber, Vettel, Trulli, Glock, Button o Sutil (y por supuesto Alonso) lo harían muchísimo mejor sin duda alguna. En cuanto empiecen los fichajes del año que viene, todos atentos a Rosberg, a Fernando y a un tal Senna...
lunes, julio 14, 2008
Just In Time Production
Dudo mucho que esto sea un tema a tratar en una cervecería virtual como esta, pero nunca se sabe. El caso es que últimamente me estoy topando con el Just In Time por todas partes, y pensé que quizás alguno de los otros miembros de esta ilustre mesa pueda estar al tanto y no le importe leer un poco más sobre el tema.
Lo que sigue a continuación es un texto en el que describo las ventajas y desventajas que aporta esta filosofía de producción importada de Japón (de Toyota, en concreto), en comparación con los métodos de fabricación tradicionales aplicados en Europa y América.
Es triste descubrir que esta filosofía que en Asia emplean desde hace décadas, y que en el Oeste se pagan millones a consultoras que sean capaces de implantarla en cualquier empresa, consista básicamente en aplicar el sentido común a todas y cada una de las tareas que se realizan. That's life. Por cierto una pequeña pega, el texto está en inglés.
For many years now, Japanese companies and their manufacturing methods have impressed western companies. The huge increase in their productivity and quality figures after the Second World War brought everyone’s attention. One of the most successful companies (if not the most) is Toyota, and so, their methods have been “copied” in Europe and US many times, with more successful results sometimes than others.
One of the most characteristics in the Toyota managing method, is the Just-In-Time production, based on the very simple principle of “erasing wastes (anything unnecessary)” from the manufacturing process.
Rather than a method, JIT procedures are more a philosophy, and if we study it in deepness, we will find out that there are no complicated mathematical models or simulations and no complex statistical data behind it, it is all about doing things simple and easy. It requires mainly the focus on two aspects:
* “Pull” system: The production at one level only happens when the upper level has requested it. “Push” methods work the other way round, the line is concentrated “On what’s coming from behind” and so, a global perspective of the line is lost.
* Workers must be empowered to take decisions and eliminate the founded waste, since they are the ones who know the production line better; they ultimately control quality.
Advantages
Because it is a very different manufacturing model from the standard ones in Europe, it has many advantages:
* Inventory: Using a “Pull” method radically reduces the inventory because there are no intermediate stocks. It requires a Kanban system in order to properly track the product during the line.
* Capacity: There is less spare capacity in the line, thanks to “lean” effect produced on it by the pulling system.
* Lead-time: It is obviously reduced given the inventory reduction.
* High Quality: It MUST be Higher, given the fact that each piece clear identified in the line and therefore, each defect is quickly detected.
All these advantages should help to achieve the key aim’s of this philosophy stated in the six zeros:
* Zero Inventories
* Zero intervals
* Zero defects
* Zero breakdowns
* Zero waste
* Zero papers
Disadvantages
Of course, as anything else, JIT systems have some drawbacks that although they can easily be overcame, they must be taken into account very seriously:
* Fragile line: Since there are no stocks between workcenters, the relationship with the suppliers needs to be very close. Any disruption in the chain may cause a stop in the production line, and with no stocks we will suffer any problem that may occur to the supplier:
o Weather problems
o Labour/union problems
o Regulatory changes
o Breaking down due to local government problems:
+ Road repair
+ Municipal services
+ Electricity, garbage removal, recycling
The action needed in order to get over these issues is to have a very close relationship with the supplier, or better say suppliers, because having more than one will help us avoiding those problems. Anyway, what is really needed is a complete understanding of this philosophy by the supplier: if they do not adopt JIT, at least they need to know how it works.
* Variations in demand: Working with such a close relationship with the demand, may be difficult when this demand changes dramatically. In this case, the flexibility of the manufacturing process is basic if we want to adapt in time to the new times.
* Idle Time: The continuous flow has a key problem: all the operations must be done in the same time; otherwise, idle times may arise of machines and workers. The proposed action to avoid this problem is to do a balance of the working times. If we study the operating times of each workcenters and worker, it will be possible to match those differences.
* Throughput Rate: Given again the fact that we will be working with a continuous flow and with no stocks, any setup that needs to be done on a certain point of the line may cause the whole line to stop. Then again, flexibility and control come to our minds. These two features are crucial in order to plan properly these setups and to coordinate them so that no time is lost. Otherwise, the throughput rate will decrease and the idle time will increase.
* “Eastern philosophy”: "The first issue (and possibly the source of all the other problems) is that the entire JIT philosophy is based on eastern cultural characteristics. As with other management innovations which have emerged from Japan, it is reasonable to anticipate that there will be significant implementation impediments when these concepts are applied to western businesses."
This time, probably the only solution available is to take JIT seriously. Everybody on the organisation has to understand how it works as well as the suppliers. It is essential that everyone involved cooperates with the system; otherwise the problems will overcome the line.
Lo que sigue a continuación es un texto en el que describo las ventajas y desventajas que aporta esta filosofía de producción importada de Japón (de Toyota, en concreto), en comparación con los métodos de fabricación tradicionales aplicados en Europa y América.
Es triste descubrir que esta filosofía que en Asia emplean desde hace décadas, y que en el Oeste se pagan millones a consultoras que sean capaces de implantarla en cualquier empresa, consista básicamente en aplicar el sentido común a todas y cada una de las tareas que se realizan. That's life. Por cierto una pequeña pega, el texto está en inglés.
For many years now, Japanese companies and their manufacturing methods have impressed western companies. The huge increase in their productivity and quality figures after the Second World War brought everyone’s attention. One of the most successful companies (if not the most) is Toyota, and so, their methods have been “copied” in Europe and US many times, with more successful results sometimes than others.
One of the most characteristics in the Toyota managing method, is the Just-In-Time production, based on the very simple principle of “erasing wastes (anything unnecessary)” from the manufacturing process.
Rather than a method, JIT procedures are more a philosophy, and if we study it in deepness, we will find out that there are no complicated mathematical models or simulations and no complex statistical data behind it, it is all about doing things simple and easy. It requires mainly the focus on two aspects:
* “Pull” system: The production at one level only happens when the upper level has requested it. “Push” methods work the other way round, the line is concentrated “On what’s coming from behind” and so, a global perspective of the line is lost.
* Workers must be empowered to take decisions and eliminate the founded waste, since they are the ones who know the production line better; they ultimately control quality.
Advantages
Because it is a very different manufacturing model from the standard ones in Europe, it has many advantages:
* Inventory: Using a “Pull” method radically reduces the inventory because there are no intermediate stocks. It requires a Kanban system in order to properly track the product during the line.
* Capacity: There is less spare capacity in the line, thanks to “lean” effect produced on it by the pulling system.
* Lead-time: It is obviously reduced given the inventory reduction.
* High Quality: It MUST be Higher, given the fact that each piece clear identified in the line and therefore, each defect is quickly detected.
All these advantages should help to achieve the key aim’s of this philosophy stated in the six zeros:
* Zero Inventories
* Zero intervals
* Zero defects
* Zero breakdowns
* Zero waste
* Zero papers
Disadvantages
Of course, as anything else, JIT systems have some drawbacks that although they can easily be overcame, they must be taken into account very seriously:
* Fragile line: Since there are no stocks between workcenters, the relationship with the suppliers needs to be very close. Any disruption in the chain may cause a stop in the production line, and with no stocks we will suffer any problem that may occur to the supplier:
o Weather problems
o Labour/union problems
o Regulatory changes
o Breaking down due to local government problems:
+ Road repair
+ Municipal services
+ Electricity, garbage removal, recycling
The action needed in order to get over these issues is to have a very close relationship with the supplier, or better say suppliers, because having more than one will help us avoiding those problems. Anyway, what is really needed is a complete understanding of this philosophy by the supplier: if they do not adopt JIT, at least they need to know how it works.
* Variations in demand: Working with such a close relationship with the demand, may be difficult when this demand changes dramatically. In this case, the flexibility of the manufacturing process is basic if we want to adapt in time to the new times.
* Idle Time: The continuous flow has a key problem: all the operations must be done in the same time; otherwise, idle times may arise of machines and workers. The proposed action to avoid this problem is to do a balance of the working times. If we study the operating times of each workcenters and worker, it will be possible to match those differences.
* Throughput Rate: Given again the fact that we will be working with a continuous flow and with no stocks, any setup that needs to be done on a certain point of the line may cause the whole line to stop. Then again, flexibility and control come to our minds. These two features are crucial in order to plan properly these setups and to coordinate them so that no time is lost. Otherwise, the throughput rate will decrease and the idle time will increase.
* “Eastern philosophy”: "The first issue (and possibly the source of all the other problems) is that the entire JIT philosophy is based on eastern cultural characteristics. As with other management innovations which have emerged from Japan, it is reasonable to anticipate that there will be significant implementation impediments when these concepts are applied to western businesses."
This time, probably the only solution available is to take JIT seriously. Everybody on the organisation has to understand how it works as well as the suppliers. It is essential that everyone involved cooperates with the system; otherwise the problems will overcome the line.
martes, julio 01, 2008
101 razones para ver "Los Cronocrímenes"
Actualizado el 11 de Julio, peli ya vista.
Hacía tiempo que no sentía ganas de ir al cine a ver una película, una película en concreto que me llamara la atención y no quisiera perderme. Estos días he vuelto a sentir esa sensación de nuevo, y la verdad es que estoy esperando con ansia a que llegue el fin de semana para ver la ópera prima de Nacho Vigalondo llamada "Los cronocrímenes". Tal ha sido mi sorpresa al sentirme así que he pensado sobre las razones que me empujan a verla. Aquí están:
- Al principio creía, y no se por qué, que este tipo era asturiano. Para mi desgracia resulta que no solo no es asturiano, sino que es cántabro. De Cabezón de la Sal. A pesar de este terrible contratiempo una llamita prendió dentro de mí y me cayó simpático desde entonces.
- 7:35 de la mañana. Este corto le supuso una nominación al mejor Corto de ficción en los Oscar de 2004. Es cojonudo.
- Me huele el pito a canela. Este verso me sonaba de lejos, en algún sitio lo había oído, pero tardé mucho en asociarlo con Nacho. Fue el siempre útil youtube el que me unió el corto anterior con esta canción (hasta la mitad del video se escucha de pena).
- La película ha recibido un montón de premios en festivales de cine, de estos que salen de debajo de las piedras cual festival de música gafapasta en cualquier playa española en verano... a saber:
- Premio a la Mejor Película en el Festival de Cine Fantástico de Austin (Texas, EE. UU.)
- Medalla de Plata del Público en el Festival de Cine Fantástico de Austin.
- Premio a la Mejor Película en el Festival de Cine de Trieste (Italia)
- La prensa promete (y sé que no es buena manera de empezar una razón para ir a verla) que es una película de ciencia ficción de verdad, prometen que es la mejor película de ciencia ficción española de la historia, prometen que es la primera película de ciencia ficción española de la historia...
- Su blog en Elpais.com no está mal, se supone que habla de frikadas, y de ciencia ficción, y de pijadas varias. La verdad es que últimamente no hace más que anunciar gratuitamente su película, hablando de la promoción que le están haciendo y hablando de un videojuego que al parecer han sacado para ayudar la promoción (no lo he jugado porque en el trabajo no puedo descargármelo). Mirándolo bien, su blog tampoco es una buena razón.
- La productora de Tom Cruise ha comprado los derechos de la película para hacer un remake, antes incluso de ver su éxito en taquilla. La crisis de guionistas de Hollywood supongo que ha animado al grande de Tom ha buscarse escritores por la vieja Europa... y la verdad creo que he olvidado por qué esta era una razón para ir a ver la película...
Joder, ahora que releo estas razones, no sé quién coño me ha engañado para que vaya a verla, ni de dónde he sacado que eran 101. Tendré que cantar me huele el pito a canela, te huele el chocho a vainilla en la ducha hasta el sábado para que no se me quiten la ganas...
Vi la película el fin de semana pasado, unos días después de escribir el post; hasta ahora no he podido comentarlo por trabajo.
La película me encantó: era justo justo justo lo que estaba buscando. Película entretenida, de palomitas pero que no te toma por un estúpido, y tampoco cambia el mundo con su mensaje. Casa perfectamente con mi idea de cine de entretenimiento.
Huye del dúo maciza/macizo (aupa Karra y su barriga), enseña tetas (siempre necesario), y pasa a formar parte de los ¡¡era yo!! que nos ha dado el cine. Además se viaja en el tiempo, ¿qué más se puede pedir?
Para debates más profundos sobre cómo Héctor 1 se ve ya a sí mismo y sobre la paradoja espacio-tiempo, entraré a debate con gusto frente a quien se presente como rival.
Hacía tiempo que no sentía ganas de ir al cine a ver una película, una película en concreto que me llamara la atención y no quisiera perderme. Estos días he vuelto a sentir esa sensación de nuevo, y la verdad es que estoy esperando con ansia a que llegue el fin de semana para ver la ópera prima de Nacho Vigalondo llamada "Los cronocrímenes". Tal ha sido mi sorpresa al sentirme así que he pensado sobre las razones que me empujan a verla. Aquí están:
- Al principio creía, y no se por qué, que este tipo era asturiano. Para mi desgracia resulta que no solo no es asturiano, sino que es cántabro. De Cabezón de la Sal. A pesar de este terrible contratiempo una llamita prendió dentro de mí y me cayó simpático desde entonces.
- 7:35 de la mañana. Este corto le supuso una nominación al mejor Corto de ficción en los Oscar de 2004. Es cojonudo.
- Me huele el pito a canela. Este verso me sonaba de lejos, en algún sitio lo había oído, pero tardé mucho en asociarlo con Nacho. Fue el siempre útil youtube el que me unió el corto anterior con esta canción (hasta la mitad del video se escucha de pena).
- La película ha recibido un montón de premios en festivales de cine, de estos que salen de debajo de las piedras cual festival de música gafapasta en cualquier playa española en verano... a saber:
- Premio a la Mejor Película en el Festival de Cine Fantástico de Austin (Texas, EE. UU.)
- Medalla de Plata del Público en el Festival de Cine Fantástico de Austin.
- Premio a la Mejor Película en el Festival de Cine de Trieste (Italia)
- La prensa promete (y sé que no es buena manera de empezar una razón para ir a verla) que es una película de ciencia ficción de verdad, prometen que es la mejor película de ciencia ficción española de la historia, prometen que es la primera película de ciencia ficción española de la historia...
- Su blog en Elpais.com no está mal, se supone que habla de frikadas, y de ciencia ficción, y de pijadas varias. La verdad es que últimamente no hace más que anunciar gratuitamente su película, hablando de la promoción que le están haciendo y hablando de un videojuego que al parecer han sacado para ayudar la promoción (no lo he jugado porque en el trabajo no puedo descargármelo). Mirándolo bien, su blog tampoco es una buena razón.
- La productora de Tom Cruise ha comprado los derechos de la película para hacer un remake, antes incluso de ver su éxito en taquilla. La crisis de guionistas de Hollywood supongo que ha animado al grande de Tom ha buscarse escritores por la vieja Europa... y la verdad creo que he olvidado por qué esta era una razón para ir a ver la película...
Joder, ahora que releo estas razones, no sé quién coño me ha engañado para que vaya a verla, ni de dónde he sacado que eran 101. Tendré que cantar me huele el pito a canela, te huele el chocho a vainilla en la ducha hasta el sábado para que no se me quiten la ganas...
Vi la película el fin de semana pasado, unos días después de escribir el post; hasta ahora no he podido comentarlo por trabajo.
La película me encantó: era justo justo justo lo que estaba buscando. Película entretenida, de palomitas pero que no te toma por un estúpido, y tampoco cambia el mundo con su mensaje. Casa perfectamente con mi idea de cine de entretenimiento.
Huye del dúo maciza/macizo (aupa Karra y su barriga), enseña tetas (siempre necesario), y pasa a formar parte de los ¡¡era yo!! que nos ha dado el cine. Además se viaja en el tiempo, ¿qué más se puede pedir?
Para debates más profundos sobre cómo Héctor 1 se ve ya a sí mismo y sobre la paradoja espacio-tiempo, entraré a debate con gusto frente a quien se presente como rival.
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martes, junio 24, 2008
Pero, ¿tú trabajas?
Hombre mira, pues trabajar trabajar... lo que se dice trabajar... no mucho. Supongo que como uno es becario, tiene que conformarse no sólo con excels y tablas y gráficas (que no está tan mal) sino que también tiene que aceptar la idea de que más que un trabajo, lo que está haciendo es recibir deberes. No tengo unas tareas fijas asignadas, y cuando llego cada mañana dependo de que me den encargos para tener algo que hacer en el día, así que mucho mucho trabajo, pues la verdad, no.
Pero si miro a la gente que tengo a mi alrededor tampoco cambia mucho la cosa, no os vayáis a pensar. En frente, sin ir más lejos, tengo a la ilustre paKita. Ella es una radical, una adelantada a su tiempo, su cincuenta y tantos pueden pasar por 22....o por 7. Ella no para, está atenta a mil temas a la vez, tiene palabras para todos y no descansa, siempre pensando en cosas nuevas: dónde ir de vacaciones, qué hoteles elegir, avisar a su amiga de uno rústico que ha encontrado y que es precioso, recomendar a la otra uno de Roma en el que ella estuvo con su marido hace un par de años pero que te va a encantar querida, es ideal para tí. Luego estuvimos en otro en Florencia pero ese a tí no te va a gustar tanto.
Pero no penséis que sólo planea viajes. Ella también, aunque adelantada a su tiempo siempre, disfruta de los placeres femeninos de llevar la casa como dios manda. Qué bien dirije a la chica desde la oficina:
- A ver, dile a mi hija que tiene la ensalada en la nevera... y que luego como algo de jamón. Luego mi marido tiene la carne en el microondas... no... la carne es para mi marido... sí... bueno, si quiere ensalada que coja, pero no creo que le guste, ese no ha visto verde en su vida... si, luego de postre tienen fruta... ¡y que coman los dos!
Nada que envidiar al otro discurso de:
- Si... oye, te he dejado las camisas para planchar en el cuarto de la plancha... intenta poner una lavadora de blanca... ¡mujer no es tan difícil! Te da tiempo seguro... si... luego dale algo de merendar, pero que no se coma el helado...sí, el helado no.
Lo mejor es el tono de sus diálogos, su voz, porque no es continua. Ni alto ni bajo ni todo lo contrario, el tono de paKita es versátil, innovador, si tuviera que plasmarlo en papel sería algo así como "cariño TE HE DEJAdo la carne en el microONDAS Y NO TE OLVIDES del postre que está en la nevera, sí, Y ADEMÁS LUEGO TOMA FRUTA..." Volumen aleatorio, le dicen.
A todo esto, no me preguntéis qué hace en la oficina a parte de dirigir la casa y las vacaciones propias y ajenas, de aviones no sé si hace algo...
Al lado tengo un tipo que no sé ni como se llama, pero el otro día se descolgó con un análisis veraz, crítico, fresco... rezaba así: "oye, ¿sabéis lo que he pensado?"- Tres segundos de silencio- "En esta empresa, en verdad, tú puedes estar durante años sin hacer nada y que nadie se de cuenta. Sí, es verdad, lo he pensado mucho. Tú puedes sentarte aquí y mirar tus cosas en el ordenador... puedes tomarte los cafés que quieras... puedes darte un paseíto... otro... si un amigo de la planta de enfrente te dice que vayas, pues tú puedes ir... sí sí, como os lo digo. Lo único que hace falta es que no se te note. Por ejemplo, si van todos a tomar el café... pues tú mejor te quedas para que si pasa el jefe te vea, y luego cuando vuelvan todos pues te vas con otro tío, o dos como mucho. Muévete en grupos pequeños para que no se te vea, y entonces nadie te dirá nada. Luego el trabajo... pues haciendo un poquito hoy y otro poco otro día... pues lo vas sacando y así nadie se fijará. Podrías aguantar años." De verdad que no sé si estoy transcribiendo a un jeta o a un maestro de la vida.
A las cinco de la tarde se acaba mi aprendizaje diario de las costumbres humanas, y veo Camera Café, y me parece que en lugar de estar viendo una comedia, lo que tengo antes mis ojos es el retrato más fiel a la realidad que uno se pueda encontrar en la televisión hoy en día. Si existiera el personaje del becario, me sentiría observado, desnudo, mostrado ante todo el mundo tal y como soy.
Pero bueno, el tiempo que tengo entre tarea y tarea es largo, así que no lo ocupo simplemente con observar a mis compañeros y con tomar tantos cafés como se me ha recomendado, tengo tiempo de sobra para navegar por el mundo de internet, aunque limitado eso sí. Tenemos las páginas capadas por categorías; que si esta es de deportes, aquella de entretenimiento, la otra de tabaco y alcohol, otra de entretenimiento, otra de entretenimento, otra, y otra, y otra... mucho me entretengo yo teniendo en cuenta esta clasificación. La wikipedia esta abierta, eso sí. No puedes acceder a las noticias sobre F1 pero sí puedes repasar cómo va la temporada en una wikipedia actualizada día a día. Tampoco puedes ver cómo va el europeo de fútbol a través de elmundo.es, pero sí lo puedes ver a través de elcomerciodigital.com (la prensa asturiana ni entretiene, ni habla de deportes ni nada de nada...). No puedes acceder a páginas sobre cómics pero sí que te puedes leer la biografía de Alan Moore de cabo a rabo... Y lo mejor de todo: no han capado Blogger. Toma ya. En blogger no hay páginas de entretenimiento, ni de deportes, ni porno, ni chistes, ni alcohol y bares... ahí no hay nada, todo libre y sin capar para que pase el día de blog en blog y tiro porque me toca.
Por cierto que hay que destacar que me he enganchado a las aventuras de este pequeño cabrón de Hitlercito:

Y mira, ahora que lo pienso, si escribo posts costumbristas sobre mi día a día también consigo que pase la mañana... de aviones no habré aprendido, pero paKita ha preparado una comida cojonuda para su hija (el marido hoy está de viaje), el de al lado lleva tantos cafés que el ratón se le mueve a una frecuencia descomunal y peligrosa para los que estamos cerca, yo ya no sé que blog mirar, para lo que os pido ayuda, y bueno, qué se yo, tendré que profundizar en mi segunda faceta.
¿No os había hablado de ella? En mis ratos libres fuera del curro, colaboro con Muchachada nui... ya hasta salí en uno de sus testimonios!!:
Pero si miro a la gente que tengo a mi alrededor tampoco cambia mucho la cosa, no os vayáis a pensar. En frente, sin ir más lejos, tengo a la ilustre paKita. Ella es una radical, una adelantada a su tiempo, su cincuenta y tantos pueden pasar por 22....o por 7. Ella no para, está atenta a mil temas a la vez, tiene palabras para todos y no descansa, siempre pensando en cosas nuevas: dónde ir de vacaciones, qué hoteles elegir, avisar a su amiga de uno rústico que ha encontrado y que es precioso, recomendar a la otra uno de Roma en el que ella estuvo con su marido hace un par de años pero que te va a encantar querida, es ideal para tí. Luego estuvimos en otro en Florencia pero ese a tí no te va a gustar tanto.
Pero no penséis que sólo planea viajes. Ella también, aunque adelantada a su tiempo siempre, disfruta de los placeres femeninos de llevar la casa como dios manda. Qué bien dirije a la chica desde la oficina:
- A ver, dile a mi hija que tiene la ensalada en la nevera... y que luego como algo de jamón. Luego mi marido tiene la carne en el microondas... no... la carne es para mi marido... sí... bueno, si quiere ensalada que coja, pero no creo que le guste, ese no ha visto verde en su vida... si, luego de postre tienen fruta... ¡y que coman los dos!
Nada que envidiar al otro discurso de:
- Si... oye, te he dejado las camisas para planchar en el cuarto de la plancha... intenta poner una lavadora de blanca... ¡mujer no es tan difícil! Te da tiempo seguro... si... luego dale algo de merendar, pero que no se coma el helado...sí, el helado no.
Lo mejor es el tono de sus diálogos, su voz, porque no es continua. Ni alto ni bajo ni todo lo contrario, el tono de paKita es versátil, innovador, si tuviera que plasmarlo en papel sería algo así como "cariño TE HE DEJAdo la carne en el microONDAS Y NO TE OLVIDES del postre que está en la nevera, sí, Y ADEMÁS LUEGO TOMA FRUTA..." Volumen aleatorio, le dicen.
A todo esto, no me preguntéis qué hace en la oficina a parte de dirigir la casa y las vacaciones propias y ajenas, de aviones no sé si hace algo...
Al lado tengo un tipo que no sé ni como se llama, pero el otro día se descolgó con un análisis veraz, crítico, fresco... rezaba así: "oye, ¿sabéis lo que he pensado?"- Tres segundos de silencio- "En esta empresa, en verdad, tú puedes estar durante años sin hacer nada y que nadie se de cuenta. Sí, es verdad, lo he pensado mucho. Tú puedes sentarte aquí y mirar tus cosas en el ordenador... puedes tomarte los cafés que quieras... puedes darte un paseíto... otro... si un amigo de la planta de enfrente te dice que vayas, pues tú puedes ir... sí sí, como os lo digo. Lo único que hace falta es que no se te note. Por ejemplo, si van todos a tomar el café... pues tú mejor te quedas para que si pasa el jefe te vea, y luego cuando vuelvan todos pues te vas con otro tío, o dos como mucho. Muévete en grupos pequeños para que no se te vea, y entonces nadie te dirá nada. Luego el trabajo... pues haciendo un poquito hoy y otro poco otro día... pues lo vas sacando y así nadie se fijará. Podrías aguantar años." De verdad que no sé si estoy transcribiendo a un jeta o a un maestro de la vida.
A las cinco de la tarde se acaba mi aprendizaje diario de las costumbres humanas, y veo Camera Café, y me parece que en lugar de estar viendo una comedia, lo que tengo antes mis ojos es el retrato más fiel a la realidad que uno se pueda encontrar en la televisión hoy en día. Si existiera el personaje del becario, me sentiría observado, desnudo, mostrado ante todo el mundo tal y como soy.
Pero bueno, el tiempo que tengo entre tarea y tarea es largo, así que no lo ocupo simplemente con observar a mis compañeros y con tomar tantos cafés como se me ha recomendado, tengo tiempo de sobra para navegar por el mundo de internet, aunque limitado eso sí. Tenemos las páginas capadas por categorías; que si esta es de deportes, aquella de entretenimiento, la otra de tabaco y alcohol, otra de entretenimiento, otra de entretenimento, otra, y otra, y otra... mucho me entretengo yo teniendo en cuenta esta clasificación. La wikipedia esta abierta, eso sí. No puedes acceder a las noticias sobre F1 pero sí puedes repasar cómo va la temporada en una wikipedia actualizada día a día. Tampoco puedes ver cómo va el europeo de fútbol a través de elmundo.es, pero sí lo puedes ver a través de elcomerciodigital.com (la prensa asturiana ni entretiene, ni habla de deportes ni nada de nada...). No puedes acceder a páginas sobre cómics pero sí que te puedes leer la biografía de Alan Moore de cabo a rabo... Y lo mejor de todo: no han capado Blogger. Toma ya. En blogger no hay páginas de entretenimiento, ni de deportes, ni porno, ni chistes, ni alcohol y bares... ahí no hay nada, todo libre y sin capar para que pase el día de blog en blog y tiro porque me toca.
Por cierto que hay que destacar que me he enganchado a las aventuras de este pequeño cabrón de Hitlercito:

Y mira, ahora que lo pienso, si escribo posts costumbristas sobre mi día a día también consigo que pase la mañana... de aviones no habré aprendido, pero paKita ha preparado una comida cojonuda para su hija (el marido hoy está de viaje), el de al lado lleva tantos cafés que el ratón se le mueve a una frecuencia descomunal y peligrosa para los que estamos cerca, yo ya no sé que blog mirar, para lo que os pido ayuda, y bueno, qué se yo, tendré que profundizar en mi segunda faceta.
¿No os había hablado de ella? En mis ratos libres fuera del curro, colaboro con Muchachada nui... ya hasta salí en uno de sus testimonios!!:
lunes, junio 16, 2008
Monaco & Guilles Villeneuve
Avanza la temporada y por suerte para todos tenemos a tres equipos y a casi cuatro pilotos en la lucha por el título. Kovalainen y Heidfeld (qué pena, Nick) parece que poco a poco se van autodescartando, y los errores del finlandés y las actuaciones demasiado discretas (sobre todo en calificación) del alemán les están separando de la lucha por el título poco a poco.
Por detrás, Williams, Toyota y Red Bull se pelean por el cuarto puesto en constructores y Renault... parece que se han equivocado con Nelsinho, no da la talla. Fernando por su parte, aunque parece haber mejorado notablemente en calificación y planta cara a los seis primeros, en carrera está haciendo algo que no solía hacer: cometer errores. Esto sumado a la poca fiabilidad del coche francés hace difícil que puntúen, ya se pueden espabilar. Sigamos con el repaso de los dos últimos GP's.
Mónaco.- Mónaco, aunque sea imposible ver adelantamientos, siempre es una carrera interesante de ver: mucha pretty people, mucho desgaste de frenos y mucho coche contra las barreras; si además llueve, jackpot!! y así fue.
Tras ganar las cuatro anteriores carreras los Ferrari amenazaban con seguir el ritmo copando la primera línea de parrilla. Segunda línea para McLaren y por detrás ya se mezclaban los equipos. Alonso saliendo séptimo se frotaba las manos con las posibilidades de lluvia. Destacar la buena salida de Massa, que en lugar de cubrir el hueco de Hamilton y su McLaren, decidió tapar a Kimi y su Ferrari, logrando que el inglés se colara entre ambos. Es la segunda vez (tras el GP de Turquía, cuando le dejó pasar impunemente) que el brasileño beneficia a Hamilton en lugar de a su compañero, pero aquí nadie dice nada.
Empezó a llover unos minutos antes de la carrera y se mantuvo hasta unos veinte minutos de la misma, y unos cuantos pilotos bien que lo sufrieron: el inglés fue el primero y cuando, tras la buena salida de Alonso, yo veía claramente el podio del español, va el maizón de él y jode la rueda contra el pretil. Tras volver de boxes Hamilton sólo había perdido una posición, mientras que Alonso quedó séptimo detrás de Heidfeld (perdió tres). Kimi tuvo que entrar a boxes para un go through porque el equipo tardó demasiado en decidir qué neumáticos ponerle en la salida y poco después Alonso, ansioso por remontar, trató de adelantar a Nick en Loewe. El resultado: una caravana del copón y el alerón roto del asturiano; al volver a pista tras cambiarlo ya estaba atrás del todo. Massa cedió la primera posición a Kubica tras pasarse de frenada en Loewe, soberbio. Entonces, paró la lluvia y como no, cambió la carrera.

Con la pista secándose, Hamilton llevaba el mejor ritmo de carrera, y tras los primeros repostajes la cosa se reorganizó: Hamilton-Massa-Kubica. Poco a poco y empezando por Alonso, todos los coches fueron cambiando a ruedas secas, todos menos los Ferrari. La desastrosa decisión del equipo de dejarlos con ruedas mixtas, los fue relegando poco a poco y consiguió que Kimi, con problemas, rondara la posición 10, y que Massa cediera ante Kubica.
Un ostión de Rosberg en la vuelta 61 permitió la reagrupación de los coches. Al volver a correr, Raikkonen cometió un error intentando recuperar posiciones y cuando iba quinto arroyó al cuarto. Nada por lo que sorprenderse, salvo porque era Sutil!!! Un Force India que había salido el 18!!!! Las cámaras enfocaron al pobre chaval llorando, al equipo todo triste y tras la carrera al director del equipo Mike Gascoyne pidiendo la descalificación de Kimi para el siguiente GP; un grande.
Dieron las dos horas y la carrera se terminó sin haber completado el total de vueltas: Hamilton, Kubica, Massa, Webber, Vettel, Barrichello, Nakajima y Kovalainen: primera y segunda posición para los únicos que le echaron huevos a la carrera, así que merecido; nada que protestar.

Canadá.- El GP de Montreal siempre trae su miga. El circuito casi urbano situado en una especia de isla-parque tiene todas las condiciones necesarias para que las carreras sean polémicas: mal asfalto, pista estrecha, pretiles cercanos y, normalmente, malas condiciones metereológicas. Esta vez no defraudó.
La calificación se saldó con una espectacular de Hamilton; justo cuando la sesión llegaba al final y todos se peleaban por la pole con unos márgenes de apenas un par de décimas, el inglés bajó el tiempo en siete décimas con respecto al segundo, dejando a todos con la boca abierta. Alonso dio la talla y calificó en un optimista cuarto lugar tan solo precedido por el inglés, Kubica y Raikkonen.
La carrera comenzó tranquila con Lewis dominando, escapándose de Robert y de Kimi, hasta que el safety car apareció... un Force India que no pudo ser sacado por la grua lo causó. Sorprendentemente, al abrir el Pit-lane los cinco primeros (Lewis, Robert, Kimi, Nico y Fernando) entraron a la vez. Posteriormente Fernando diría que él no vio nada clara esta entrada, y que llegó a pedir a su equipo por radio dos veces que le dejaran seguir en pista. Resultado: Kimi y Robert adelantan al inglés porque cargan muy poca gasolina, pero no pueden salir: semáforo rojo. Por detrás, Lewis no acierta con los pedales, querría coger la aspiración bien, o no perder el rebufo, o atraversarlos cual casper, pero el caso es que se estampa contra el ferrari lamentablemente. Cuando la sonrisa se empieza a dibujar en mi cara... ¡POM!... Nico se une a la fiesta. Salen a pista entonces Kubica, Alonso, Nelsinho, Kovalainen, Massa y Rosberg. Los dos últimos tendrán que volver a entrar, el primero porque no le metieron gasolina y el segundo por romper el alerón contra el McLaren.

Estos coches que en teoría luchaban por el liderato, se ven de pronto en el pelotón medio del resto de coches, y aunque su estrategia de boxes les va a hacer parar una vez menos con lo que suponemos que se los van a quitar a todos de encima, el caso es que se ven totalmente estancados. Nick Heifeld que iba a una sola parada y marcha muy cargado, hace un tapón genial a Kubica y a Alonso cuando parece que poco a poco el resto se va descolgando. El polaco adelanta fácilmente al alemán y comienza una carrera contrarreloj para conseguir sacar tiempo suficiente como para entrar por segunda vez y aun y así hacerlo delante del alemán. Mientras tanto, los coches que habían quedado por delante van retrasándose a medida que hacen sus correspondientes paradas y se hunden en sus posiciones naturales de carrera. El único que no lo ve claro es el español, incapaz de adelantar al BMW de Heidfeld hasta que al final, desesperado, comete un error, derrapa y choca contra el muro.

Kubica entra en su segundo repostaje y consigue salir por delante de Nick, doblete en ciernes y por detrás una lucha atípica por el podio: Coulthard, los Honda y los Toyota tienen oportunidades serias mientras Massa trata de remontar posiciones tras haberse visto relegado por la pifia en boxes de sus mecánicos, y a punto queda de conseguir el podio.
Finalmente a los BMW les acompaña Coulthard (que no había puntuado esta temporada), y por detrás entran los Toyota, Massa, Barrichello y Vettel. Resulta que el GP de Canadá acabó siendo una recompensa a esos pilotos que aunque están siendo muy regulares, sus resultados no brillan todo lo que debieran. Para Kubica el brillo ha sido más especial aún: Siete carreras y es líder del mundial.
Por detrás, Williams, Toyota y Red Bull se pelean por el cuarto puesto en constructores y Renault... parece que se han equivocado con Nelsinho, no da la talla. Fernando por su parte, aunque parece haber mejorado notablemente en calificación y planta cara a los seis primeros, en carrera está haciendo algo que no solía hacer: cometer errores. Esto sumado a la poca fiabilidad del coche francés hace difícil que puntúen, ya se pueden espabilar. Sigamos con el repaso de los dos últimos GP's.
Mónaco.- Mónaco, aunque sea imposible ver adelantamientos, siempre es una carrera interesante de ver: mucha pretty people, mucho desgaste de frenos y mucho coche contra las barreras; si además llueve, jackpot!! y así fue.
Tras ganar las cuatro anteriores carreras los Ferrari amenazaban con seguir el ritmo copando la primera línea de parrilla. Segunda línea para McLaren y por detrás ya se mezclaban los equipos. Alonso saliendo séptimo se frotaba las manos con las posibilidades de lluvia. Destacar la buena salida de Massa, que en lugar de cubrir el hueco de Hamilton y su McLaren, decidió tapar a Kimi y su Ferrari, logrando que el inglés se colara entre ambos. Es la segunda vez (tras el GP de Turquía, cuando le dejó pasar impunemente) que el brasileño beneficia a Hamilton en lugar de a su compañero, pero aquí nadie dice nada.
Empezó a llover unos minutos antes de la carrera y se mantuvo hasta unos veinte minutos de la misma, y unos cuantos pilotos bien que lo sufrieron: el inglés fue el primero y cuando, tras la buena salida de Alonso, yo veía claramente el podio del español, va el maizón de él y jode la rueda contra el pretil. Tras volver de boxes Hamilton sólo había perdido una posición, mientras que Alonso quedó séptimo detrás de Heidfeld (perdió tres). Kimi tuvo que entrar a boxes para un go through porque el equipo tardó demasiado en decidir qué neumáticos ponerle en la salida y poco después Alonso, ansioso por remontar, trató de adelantar a Nick en Loewe. El resultado: una caravana del copón y el alerón roto del asturiano; al volver a pista tras cambiarlo ya estaba atrás del todo. Massa cedió la primera posición a Kubica tras pasarse de frenada en Loewe, soberbio. Entonces, paró la lluvia y como no, cambió la carrera.

Con la pista secándose, Hamilton llevaba el mejor ritmo de carrera, y tras los primeros repostajes la cosa se reorganizó: Hamilton-Massa-Kubica. Poco a poco y empezando por Alonso, todos los coches fueron cambiando a ruedas secas, todos menos los Ferrari. La desastrosa decisión del equipo de dejarlos con ruedas mixtas, los fue relegando poco a poco y consiguió que Kimi, con problemas, rondara la posición 10, y que Massa cediera ante Kubica.
Un ostión de Rosberg en la vuelta 61 permitió la reagrupación de los coches. Al volver a correr, Raikkonen cometió un error intentando recuperar posiciones y cuando iba quinto arroyó al cuarto. Nada por lo que sorprenderse, salvo porque era Sutil!!! Un Force India que había salido el 18!!!! Las cámaras enfocaron al pobre chaval llorando, al equipo todo triste y tras la carrera al director del equipo Mike Gascoyne pidiendo la descalificación de Kimi para el siguiente GP; un grande.
Dieron las dos horas y la carrera se terminó sin haber completado el total de vueltas: Hamilton, Kubica, Massa, Webber, Vettel, Barrichello, Nakajima y Kovalainen: primera y segunda posición para los únicos que le echaron huevos a la carrera, así que merecido; nada que protestar.

Canadá.- El GP de Montreal siempre trae su miga. El circuito casi urbano situado en una especia de isla-parque tiene todas las condiciones necesarias para que las carreras sean polémicas: mal asfalto, pista estrecha, pretiles cercanos y, normalmente, malas condiciones metereológicas. Esta vez no defraudó.
La calificación se saldó con una espectacular de Hamilton; justo cuando la sesión llegaba al final y todos se peleaban por la pole con unos márgenes de apenas un par de décimas, el inglés bajó el tiempo en siete décimas con respecto al segundo, dejando a todos con la boca abierta. Alonso dio la talla y calificó en un optimista cuarto lugar tan solo precedido por el inglés, Kubica y Raikkonen.
La carrera comenzó tranquila con Lewis dominando, escapándose de Robert y de Kimi, hasta que el safety car apareció... un Force India que no pudo ser sacado por la grua lo causó. Sorprendentemente, al abrir el Pit-lane los cinco primeros (Lewis, Robert, Kimi, Nico y Fernando) entraron a la vez. Posteriormente Fernando diría que él no vio nada clara esta entrada, y que llegó a pedir a su equipo por radio dos veces que le dejaran seguir en pista. Resultado: Kimi y Robert adelantan al inglés porque cargan muy poca gasolina, pero no pueden salir: semáforo rojo. Por detrás, Lewis no acierta con los pedales, querría coger la aspiración bien, o no perder el rebufo, o atraversarlos cual casper, pero el caso es que se estampa contra el ferrari lamentablemente. Cuando la sonrisa se empieza a dibujar en mi cara... ¡POM!... Nico se une a la fiesta. Salen a pista entonces Kubica, Alonso, Nelsinho, Kovalainen, Massa y Rosberg. Los dos últimos tendrán que volver a entrar, el primero porque no le metieron gasolina y el segundo por romper el alerón contra el McLaren.

Estos coches que en teoría luchaban por el liderato, se ven de pronto en el pelotón medio del resto de coches, y aunque su estrategia de boxes les va a hacer parar una vez menos con lo que suponemos que se los van a quitar a todos de encima, el caso es que se ven totalmente estancados. Nick Heifeld que iba a una sola parada y marcha muy cargado, hace un tapón genial a Kubica y a Alonso cuando parece que poco a poco el resto se va descolgando. El polaco adelanta fácilmente al alemán y comienza una carrera contrarreloj para conseguir sacar tiempo suficiente como para entrar por segunda vez y aun y así hacerlo delante del alemán. Mientras tanto, los coches que habían quedado por delante van retrasándose a medida que hacen sus correspondientes paradas y se hunden en sus posiciones naturales de carrera. El único que no lo ve claro es el español, incapaz de adelantar al BMW de Heidfeld hasta que al final, desesperado, comete un error, derrapa y choca contra el muro.

Kubica entra en su segundo repostaje y consigue salir por delante de Nick, doblete en ciernes y por detrás una lucha atípica por el podio: Coulthard, los Honda y los Toyota tienen oportunidades serias mientras Massa trata de remontar posiciones tras haberse visto relegado por la pifia en boxes de sus mecánicos, y a punto queda de conseguir el podio.
Finalmente a los BMW les acompaña Coulthard (que no había puntuado esta temporada), y por detrás entran los Toyota, Massa, Barrichello y Vettel. Resulta que el GP de Canadá acabó siendo una recompensa a esos pilotos que aunque están siendo muy regulares, sus resultados no brillan todo lo que debieran. Para Kubica el brillo ha sido más especial aún: Siete carreras y es líder del mundial.
jueves, mayo 29, 2008
Sexo, sexo, sexo
Leí hace una semana un reportaje en el dominical de El País sobre el sexo entre los jóvenes españoles. Jóvenes de instituto, menores de edad se entiende. El reportaje empezaba llamando la atención porque las fotos no eran de ser jóvenes españoles, sino que correspondían a un reportaje fotográfico americano. El autor se excusaba en un texto recuadrado aclarando que al estar protegidos por la ley del menor, los adolescentes españoles necesitan del permiso de sus padres para ser retratados, y al ser un reportaje sobre el sexo, ningún padre o madre lo aceptó.
El reportaje, aunque a veces se pierde en casos aislados y excepcionales a los que trata de poner como modelo a seguir, casos de profesores jóvenes y dinámicos que están intentando actuar, sí que acierta en el juicio: el problema no es que los jóvenes se inicien cada vez antes en el sexo, el problema es que los adultos se empeñan en negarlo. Las estadísticas pintan claras y dicen que si nosotros (los nacidos sobre el 82) perdimos la virginidad a los 18, la media ahora puede estar en 15. Dudo mucho de la veracidad de la estadística, pero hay quedan los números.
Si antes me he referido a que los jóvenes se inicien antes en el sexo como un problema no es por puritano. El problema no creo que sea el sexo en sí, sino la falta de información asociada a él. La adolescencia, más que una etapa difícil, es una etapa rara. Te cambia el cuerpo por dentro, por fuera, percibes todo alrededor como diferente, y tiendes a distorsionar la realidad más incluso que en otras etapas de la vida (claro que de esto te das cuenta a tren pasado). El sexo, tal y como viene dado hoy, no hace más que añadir borrones al asunto. Mucho porno, mucho cuerpo de plástico por televisión y mucha telenovela rosa y cursi no son ejemplos del sexo real.
Y parece ser que tantos años de gobierno "progre" no han ayudado mucho. Padres nacidos en democracia, con dos carreras, dos casas y dos coches (algo así dice el reportaje) no son capaces de hablar con sus hijos de la misma forma que sus propios padres ahora abuelos tampoco supieron. Algunos piensan que por dar un condón a sus retoños, o decirles que el embarazo en mi familia no, han solucionado algo; lejos están. La mayoría parece abordar el asunto con el mismo razonamiento aplastante con el que afrontan temas como las drogas, el alcohol o la marginación: a mi hijo eso no le pasa.
Es iluso pensar que hoy en día alguien pueda ser ajeno al sexo, y mucho menos los chavales, bastante más permeables que los adultos a cualquier estímulo externo. Cualquier persona que vea la televisión (y la vemos cerca de cuatro horas de media en este país), o vaya al cine, o escuche música, o navegue por interneeeeee, tiene al sexo paseándosele por delante de las narices constantemente. Es más: viendo la televisión uno "comprende" que el sexo es el valor más importante en la vida. Que nadie se confunda pensando que el atributo más importante (según la TV, la publicidad, el marketing, etc) es el dinero o el poder, porque no lo son. Lo bueno del dinero y del poder es que conducen al sexo. El coche caro, el perfume de moda, o el tenn con bio-alcohol conducen a la maciza, a las piernas de metro y medio, la melena ondulada al viento, las tetas semiesféricas y los orgasmos que parecen cantados por un orfeón.
El músico de moda sale con una negra en bikini frotándosele cual piedra pómez; las estrellas del deporte sacan a pasear macizas recauchutadas; las actrices feas murieron todas en un accidente hace mucho tiempo, en los ochenta probablemente; por supuesto que para el público femenino tenemos la misma réplica. ¿Y alguien se piensa que un chaval va a escapar a esto? Si difícilmente puede escapar una persona más adulta, a la que se le supone más criterio, ¿cómo coño se van a librar de esta marea un chaval cuyos testículos acaban de empezar a trabajar (y encima a tres turnos) y una chica que acaba de "hacerse mujer" y sus tetas cambian cada día?
Así que ahí los tenéis, con quince años y pensando que lo único que hay en la vida es sexo (por cierto que nosotros no es que viviéramos una situación muy distinta precisamente). Y por debajo de tanta teta y tanto abdominal, el verdadero juego: el teléfono ideal, el i-pod que está de moda, los pantalones que molan, el foskitos para gente como tú, los zapatos que te definen y el champú ese multiorgásmico.
En fin, ya desfogué. Mirad como cambia la vida. Hace unos años necesitaba cinco minutos en el baño de forma desesperada, y ahora me basta un post lleno de desdén; that's life I guess. Pero bueno, hablando en serio, resulta triste la manipulación que se hace de los niños a través del sexo; ver como todo el mundo se lava las manos y deja que se conviertan en el blanco nº 1 de una publicidad que perdió los escrúpulos hace tiempo. Es algo que me interesa bastante, ya que enlaza con un tema al que le llevo dando vueltas algún tiempo: la pérdida de la adolescencia. Quizás se trata tan solo de una redefinición de la misma, pero uno tiene la sensación de que el paso de la infancia a una edad adulta es cada día más violento y repentino. Me refiero no al grado de madurez (independiente de la edad, exclusivo de cada individuo), sino a las costumbres asociadas. Los niños se supone que tienen que hacer unas cosas, los adolescentes otras y los adultos otras. Y a mí me parece que cada día se confunden más las costumbres asociadas a adolescentes y adultos.
Y no os asustéis. La que duerme conmigo no está embarazada.
El reportaje, aunque a veces se pierde en casos aislados y excepcionales a los que trata de poner como modelo a seguir, casos de profesores jóvenes y dinámicos que están intentando actuar, sí que acierta en el juicio: el problema no es que los jóvenes se inicien cada vez antes en el sexo, el problema es que los adultos se empeñan en negarlo. Las estadísticas pintan claras y dicen que si nosotros (los nacidos sobre el 82) perdimos la virginidad a los 18, la media ahora puede estar en 15. Dudo mucho de la veracidad de la estadística, pero hay quedan los números.
Si antes me he referido a que los jóvenes se inicien antes en el sexo como un problema no es por puritano. El problema no creo que sea el sexo en sí, sino la falta de información asociada a él. La adolescencia, más que una etapa difícil, es una etapa rara. Te cambia el cuerpo por dentro, por fuera, percibes todo alrededor como diferente, y tiendes a distorsionar la realidad más incluso que en otras etapas de la vida (claro que de esto te das cuenta a tren pasado). El sexo, tal y como viene dado hoy, no hace más que añadir borrones al asunto. Mucho porno, mucho cuerpo de plástico por televisión y mucha telenovela rosa y cursi no son ejemplos del sexo real.
Y parece ser que tantos años de gobierno "progre" no han ayudado mucho. Padres nacidos en democracia, con dos carreras, dos casas y dos coches (algo así dice el reportaje) no son capaces de hablar con sus hijos de la misma forma que sus propios padres ahora abuelos tampoco supieron. Algunos piensan que por dar un condón a sus retoños, o decirles que el embarazo en mi familia no, han solucionado algo; lejos están. La mayoría parece abordar el asunto con el mismo razonamiento aplastante con el que afrontan temas como las drogas, el alcohol o la marginación: a mi hijo eso no le pasa.
Es iluso pensar que hoy en día alguien pueda ser ajeno al sexo, y mucho menos los chavales, bastante más permeables que los adultos a cualquier estímulo externo. Cualquier persona que vea la televisión (y la vemos cerca de cuatro horas de media en este país), o vaya al cine, o escuche música, o navegue por interneeeeee, tiene al sexo paseándosele por delante de las narices constantemente. Es más: viendo la televisión uno "comprende" que el sexo es el valor más importante en la vida. Que nadie se confunda pensando que el atributo más importante (según la TV, la publicidad, el marketing, etc) es el dinero o el poder, porque no lo son. Lo bueno del dinero y del poder es que conducen al sexo. El coche caro, el perfume de moda, o el tenn con bio-alcohol conducen a la maciza, a las piernas de metro y medio, la melena ondulada al viento, las tetas semiesféricas y los orgasmos que parecen cantados por un orfeón.
El músico de moda sale con una negra en bikini frotándosele cual piedra pómez; las estrellas del deporte sacan a pasear macizas recauchutadas; las actrices feas murieron todas en un accidente hace mucho tiempo, en los ochenta probablemente; por supuesto que para el público femenino tenemos la misma réplica. ¿Y alguien se piensa que un chaval va a escapar a esto? Si difícilmente puede escapar una persona más adulta, a la que se le supone más criterio, ¿cómo coño se van a librar de esta marea un chaval cuyos testículos acaban de empezar a trabajar (y encima a tres turnos) y una chica que acaba de "hacerse mujer" y sus tetas cambian cada día?
Así que ahí los tenéis, con quince años y pensando que lo único que hay en la vida es sexo (por cierto que nosotros no es que viviéramos una situación muy distinta precisamente). Y por debajo de tanta teta y tanto abdominal, el verdadero juego: el teléfono ideal, el i-pod que está de moda, los pantalones que molan, el foskitos para gente como tú, los zapatos que te definen y el champú ese multiorgásmico.
En fin, ya desfogué. Mirad como cambia la vida. Hace unos años necesitaba cinco minutos en el baño de forma desesperada, y ahora me basta un post lleno de desdén; that's life I guess. Pero bueno, hablando en serio, resulta triste la manipulación que se hace de los niños a través del sexo; ver como todo el mundo se lava las manos y deja que se conviertan en el blanco nº 1 de una publicidad que perdió los escrúpulos hace tiempo. Es algo que me interesa bastante, ya que enlaza con un tema al que le llevo dando vueltas algún tiempo: la pérdida de la adolescencia. Quizás se trata tan solo de una redefinición de la misma, pero uno tiene la sensación de que el paso de la infancia a una edad adulta es cada día más violento y repentino. Me refiero no al grado de madurez (independiente de la edad, exclusivo de cada individuo), sino a las costumbres asociadas. Los niños se supone que tienen que hacer unas cosas, los adolescentes otras y los adultos otras. Y a mí me parece que cada día se confunden más las costumbres asociadas a adolescentes y adultos.
Y no os asustéis. La que duerme conmigo no está embarazada.
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lunes, mayo 12, 2008
Sakhir & Montmeló & Istanbul Park
Hacía tiempo ya que no comentaba esta temporada de F1, así que tengo tres grandes premios por comentar, el último de la gira asiática y los dos primeros de la temporada europea, la que marca las tendencias y pone a cada uno en su sitio cada año. Y este año como no, la cosa pinta de un color: rojo.
A punto han estado los Ferrari de hacer tres dobletes en tres carreras, de no haber sido por la habilidad de Hamilton o la incapacidad de Massa, según se mire, en el GP turco. Recapitulemos.
Bahrein.- Olé qué salida el Hamilton... que haga muchas de esas y le irá de miedo. Se equivocó de botón y todos los de delante le pasaron. Después, nervioso como siempre que se nos cae al medio del pelotón, tuvo tanta prisa por adelantar a Alonso que lo embistió por detrás y rompió su alerón delantero. Fuentes McLarianas afirmaron que en realidad el alerón se rompió justo antes, y eso fue lo que precipitó la colisión... juzguen ustedes si quieren. Por lo demás, Kubica se desmarcó con la primera pole de su carrera y la de BMW; todos contentos en Alemania y ojo con esta gente, marcharon de aquí con el liderazgo de constructores. Para Ferrari llegó su primer doblete y la primera vez que Massa ganó una carrera no saliendo de la pole... histórico diría yo teniendo en cuenta lo torpe que es el brasileño y lo grande que parece que le queda ir de rojo...
Alonso para desgracia de la afición española quedó fuera de los puntos por méritos propios... el Renault tocó fondo en esta carrera y las tres semanas que siguieron se dispararon los rumores en la monótona prensa deportiva patria: Fernando se va! Al final o por el momento, se queda. En su lugar se colaron en los puntos Trulli, Webber y Rosberg, los que están dando la talla este año en el grupo medio.

Barcelona.- Llegamos a Europa y todo el mundo tenía la mirada puesta en el nuevo Renault y su marcha, y el regusto que dejaron fue agridulce. La calificación fue gloriosa y Alonso casi se saca de la manga una pole bestial por delante de los seis coches punteros. La cosa estaba clara, y es que el asturiano apenas tenía combustible para dar la vuelta de reconocimiento del domingo... de todas formas durante la carrera, pronto se vio relegado a su posición natural, y estaba peleando por la quinta y la sexta plaza cuando le rompió el motor. Pocas veces le hemos visto rompiendo motores, pero esta vez apretó demasiado.
Kimi y Massa hicieron una carrera limpia y fácil, y lograron así su segundo doblete seguido y la segunda victoria de un finlandés que va marcando el paso. Lewis les siguió para completar el podio y Kubica entró justo después. Heidfeld tuvo mala suerte y le tocó a él pagar esa estúpida norma que tienen este año de cerrar el pit lane cuando sale el safety car y no sacarlo hasta un par de vueltas después. Él se quedaba sin combustible, así que entró y perdió su casi segura quinta posición. El sexto del grupo, Heikki, sufrió un accidente muy espectacular, si no por lo aparatoso (que no lo fue), sí que por la violencia del impacto: redujo de 200km/h a cero en un instante al chocar contra una barrera de neumáticos. Este accidente me pareció muy duro, y junto con el de Kubica el año pasado en Canadá son probablemente lo más fuerte que hemos visto en los últimos años. Chapó para la seguridad de los F1, que hoy en día parecen hiper-seguros para los pilotos. Suspenso para los comentaristas de telecinco. No sé por qué cuando hay accidentes fuertes los comentaristas se ponen nerviosos, no saben qué decir, y se tienen que limitar a la estúpida frasecita de "sabemos que ha sido muy impactante, pero así es el espectáculo de la F1"... malditos demagogos!!! En fin, sigamos...
Aprovechando que de los seis buenos faltaron dos, se colaron más pilotos del grupo medio en los puntos: Webber, Button!!!, Nakajima y Trulli. El australiano está por fin rodando bien, lo que es digno de elogio después de los años que nos lleva prometiendo que lo va a hacer bien; el inglés casi se puede decir que hizo historia; puntuar con ese coche tiene mucho mucho mérito; el nipón volvió a sorprender y puntuó limpiamente, no sacó a nadie de la pista y parecía un piloto serio de verdad. De todas formas no se preocupen, Sato también hacía esto de vez en cuando para despistar... por último el italiano confirmó un buen momento de forma, puntuando por tercera vez y realizando una actuación muy digna.
Turquía.- Al quinto GP de la temporada llegamos con todo pintadito de rojo, y Kimi sabiendo que nunca ha tenido un mundial tan a mano como éste. 9 puntos de ventaja sobre su principal rival por el título, y un compañero que aunque se va centrando poco a poco, sigue dejando mucho que desear. El resultado de la carrera fue claro, pole y victoria para Massa, que así logra su tercera victoria en el circuito turco; no está mal el balance (creo que sólo han corrido cinco veces). Sorprendía ver a Heikki en la primera línea, tan solo dos semanas después de su accidente en BCN, pero poco tiempo duró ahí. Inexplicablemente (o bueno, quizás sí que hay explicación) en lugar de irse detrás de Massa y coger el lado bueno del circuito, se echó a la izquierda todo lo posible para parar el avance de Kimi y de paso permitir que su compañero inglés pasara de la tercera a la segunda posición sin pensárselo dos veces... ¿el resultado? se tocó con Kimi, lo que le hizo pinchar y perder toda opción de pelear por la victoria, y de paso relegó a Kimi a un puesto retrasado, incluso por detrás de un efectivo Alonso que por primera vez en mucho tiempo salió bien; dio cuenta también de Webber, su verdadero rival en esta carrera. El resto de la carrera fue sencillo: todos los de delante a dos paradas salvo el inglés que fue a tres, y Massa todo el tiempo por delante, por detrás Lewis, Kubica, Kimi, Alonso, Webber y Heidfeld.

Tras el primer repostaje, Kimi se vio tercero y Heidfeld adelantó a los dos motores Renault, así que teníamos delante a Felipe acosado por Lewis, seguidos por Kimi un poco descolgado, detrás los dos BMW rodando tranquilos y luego Alonso distanciándose de Webber aunque con un poco de incertidumbre por haber echo una primera parada demasiado corta. Lewis también había parado muy pronto, y ahí había dejado entrever la posibilidad de ir a tres paradas; de la Rosa callaba. Y es entonces cuando llegamos al punto clave de la carrera: Lewis empezó a acosar a Felipe notablemente, y el brasileño, cagado, preguntó qué coño le pasaba al inglés. Le respondieron que no se preocupara, que iba a tres paradas y que no era un rival real para la carrera, así que el brasileño no dudó, y en cuanto el McLaren asomó el morro decidió que no quería liarse, y que mejor no aguantarle mucho. Resultado: Kimi perdió la segunda posición y Ferrari su tercer doblete consecutivo. Si Massa le hubiese aguantado al inglés tan
solo una vuelta, Kimi habría superado en boxes a Hamilton; así que por mucho que digan que Massa se está centrando, y por mucho que los resultados le favorezcan (dos victorias y un segundo en los tres últimos GP's), se puede decir con seguridad que el brasileño no se queda con nadie, no va a ser campeón en su vida.

Por detrás Fernando consiguió un sexto puesto, su segundo mejor resultado de la temporada, y parece que el Renault se está asentando como el cuarto coche en pista; ya era hora. Webber y Rosberg completaron el grupo de pilotos que puntuó, y Kovalainen no fue capaz de entrar entre los diez primeros.
En resumen, ahora que llevamos cinco grandes premios, parece que las cosas están más que encaminadas. Ferrari está un paso por delante de los demás, y salvo contados GP's, las victorias deberían ser para los italianos. McLaren está ahí, pero no lo suficiente, y en algunos circuitos los BMW son superiores; van a sufrir los ingleses
en su lucha por el subcampeonato de constructores, mientras que Hamilton deberá ser un habitual del podio. Tiene posibilidades de ser campeón; pocas, pero es innegable que el inglés es un serio candidato y probablemente la única alternativa al dominio rosso. BMW están haciendo los deberes, y aunque les falta velocidad, son los más
regulares en pista; Kubica lleva ya unas cuantas carreras superando a un desdibujado Heidfeld, pero en general el cuarto puesto y el quinto son siempre suyos, además de algún podio esporádico.

Del resto destacar los cuatro equipos del grupo medio: Renault, Williams, Toyota y Red Bull, en los que todos tienen un claro líder, a ser: Alonso, Webber, Rosberg y Trulli (I'm pushing like hell!!!!). Ellos cuatro se juegan la séptima posición del campeonato, y ser el mejor del grupo medio... sus compañeros por otro lado, dejan
un poco que desear (salvo aisladas actuaciones de Coulthard y Nakajima). Honda parece que vuelve a arrastrarse por los circuitos, ahora además con un coche que más bien parece un parque acuático con tanta rampa y tanto tobogán, y los Toro Rosso ahí siguen, tratando de pasar de la primera vuelta y pensando qué va a ser de ellos ahora que Red Bull
lleva ya un tiempo diciendo que se quieren desprender de su segundo equipo... Por último Super Aguri... descanse en paz. Sorprendieron en Australia colándose entre el grupo medio y me pareció que quizás esta temporada podría ser un poco mejor, pero la manifiesta falta de apoyo de Honda ha acabado con ellos... Sato, nunca te
olvidaremos!!!
A punto han estado los Ferrari de hacer tres dobletes en tres carreras, de no haber sido por la habilidad de Hamilton o la incapacidad de Massa, según se mire, en el GP turco. Recapitulemos.
Bahrein.- Olé qué salida el Hamilton... que haga muchas de esas y le irá de miedo. Se equivocó de botón y todos los de delante le pasaron. Después, nervioso como siempre que se nos cae al medio del pelotón, tuvo tanta prisa por adelantar a Alonso que lo embistió por detrás y rompió su alerón delantero. Fuentes McLarianas afirmaron que en realidad el alerón se rompió justo antes, y eso fue lo que precipitó la colisión... juzguen ustedes si quieren. Por lo demás, Kubica se desmarcó con la primera pole de su carrera y la de BMW; todos contentos en Alemania y ojo con esta gente, marcharon de aquí con el liderazgo de constructores. Para Ferrari llegó su primer doblete y la primera vez que Massa ganó una carrera no saliendo de la pole... histórico diría yo teniendo en cuenta lo torpe que es el brasileño y lo grande que parece que le queda ir de rojo...
Alonso para desgracia de la afición española quedó fuera de los puntos por méritos propios... el Renault tocó fondo en esta carrera y las tres semanas que siguieron se dispararon los rumores en la monótona prensa deportiva patria: Fernando se va! Al final o por el momento, se queda. En su lugar se colaron en los puntos Trulli, Webber y Rosberg, los que están dando la talla este año en el grupo medio.

Barcelona.- Llegamos a Europa y todo el mundo tenía la mirada puesta en el nuevo Renault y su marcha, y el regusto que dejaron fue agridulce. La calificación fue gloriosa y Alonso casi se saca de la manga una pole bestial por delante de los seis coches punteros. La cosa estaba clara, y es que el asturiano apenas tenía combustible para dar la vuelta de reconocimiento del domingo... de todas formas durante la carrera, pronto se vio relegado a su posición natural, y estaba peleando por la quinta y la sexta plaza cuando le rompió el motor. Pocas veces le hemos visto rompiendo motores, pero esta vez apretó demasiado.
Kimi y Massa hicieron una carrera limpia y fácil, y lograron así su segundo doblete seguido y la segunda victoria de un finlandés que va marcando el paso. Lewis les siguió para completar el podio y Kubica entró justo después. Heidfeld tuvo mala suerte y le tocó a él pagar esa estúpida norma que tienen este año de cerrar el pit lane cuando sale el safety car y no sacarlo hasta un par de vueltas después. Él se quedaba sin combustible, así que entró y perdió su casi segura quinta posición. El sexto del grupo, Heikki, sufrió un accidente muy espectacular, si no por lo aparatoso (que no lo fue), sí que por la violencia del impacto: redujo de 200km/h a cero en un instante al chocar contra una barrera de neumáticos. Este accidente me pareció muy duro, y junto con el de Kubica el año pasado en Canadá son probablemente lo más fuerte que hemos visto en los últimos años. Chapó para la seguridad de los F1, que hoy en día parecen hiper-seguros para los pilotos. Suspenso para los comentaristas de telecinco. No sé por qué cuando hay accidentes fuertes los comentaristas se ponen nerviosos, no saben qué decir, y se tienen que limitar a la estúpida frasecita de "sabemos que ha sido muy impactante, pero así es el espectáculo de la F1"... malditos demagogos!!! En fin, sigamos...
Aprovechando que de los seis buenos faltaron dos, se colaron más pilotos del grupo medio en los puntos: Webber, Button!!!, Nakajima y Trulli. El australiano está por fin rodando bien, lo que es digno de elogio después de los años que nos lleva prometiendo que lo va a hacer bien; el inglés casi se puede decir que hizo historia; puntuar con ese coche tiene mucho mucho mérito; el nipón volvió a sorprender y puntuó limpiamente, no sacó a nadie de la pista y parecía un piloto serio de verdad. De todas formas no se preocupen, Sato también hacía esto de vez en cuando para despistar... por último el italiano confirmó un buen momento de forma, puntuando por tercera vez y realizando una actuación muy digna.
Turquía.- Al quinto GP de la temporada llegamos con todo pintadito de rojo, y Kimi sabiendo que nunca ha tenido un mundial tan a mano como éste. 9 puntos de ventaja sobre su principal rival por el título, y un compañero que aunque se va centrando poco a poco, sigue dejando mucho que desear. El resultado de la carrera fue claro, pole y victoria para Massa, que así logra su tercera victoria en el circuito turco; no está mal el balance (creo que sólo han corrido cinco veces). Sorprendía ver a Heikki en la primera línea, tan solo dos semanas después de su accidente en BCN, pero poco tiempo duró ahí. Inexplicablemente (o bueno, quizás sí que hay explicación) en lugar de irse detrás de Massa y coger el lado bueno del circuito, se echó a la izquierda todo lo posible para parar el avance de Kimi y de paso permitir que su compañero inglés pasara de la tercera a la segunda posición sin pensárselo dos veces... ¿el resultado? se tocó con Kimi, lo que le hizo pinchar y perder toda opción de pelear por la victoria, y de paso relegó a Kimi a un puesto retrasado, incluso por detrás de un efectivo Alonso que por primera vez en mucho tiempo salió bien; dio cuenta también de Webber, su verdadero rival en esta carrera. El resto de la carrera fue sencillo: todos los de delante a dos paradas salvo el inglés que fue a tres, y Massa todo el tiempo por delante, por detrás Lewis, Kubica, Kimi, Alonso, Webber y Heidfeld.

Tras el primer repostaje, Kimi se vio tercero y Heidfeld adelantó a los dos motores Renault, así que teníamos delante a Felipe acosado por Lewis, seguidos por Kimi un poco descolgado, detrás los dos BMW rodando tranquilos y luego Alonso distanciándose de Webber aunque con un poco de incertidumbre por haber echo una primera parada demasiado corta. Lewis también había parado muy pronto, y ahí había dejado entrever la posibilidad de ir a tres paradas; de la Rosa callaba. Y es entonces cuando llegamos al punto clave de la carrera: Lewis empezó a acosar a Felipe notablemente, y el brasileño, cagado, preguntó qué coño le pasaba al inglés. Le respondieron que no se preocupara, que iba a tres paradas y que no era un rival real para la carrera, así que el brasileño no dudó, y en cuanto el McLaren asomó el morro decidió que no quería liarse, y que mejor no aguantarle mucho. Resultado: Kimi perdió la segunda posición y Ferrari su tercer doblete consecutivo. Si Massa le hubiese aguantado al inglés tan
solo una vuelta, Kimi habría superado en boxes a Hamilton; así que por mucho que digan que Massa se está centrando, y por mucho que los resultados le favorezcan (dos victorias y un segundo en los tres últimos GP's), se puede decir con seguridad que el brasileño no se queda con nadie, no va a ser campeón en su vida.

Por detrás Fernando consiguió un sexto puesto, su segundo mejor resultado de la temporada, y parece que el Renault se está asentando como el cuarto coche en pista; ya era hora. Webber y Rosberg completaron el grupo de pilotos que puntuó, y Kovalainen no fue capaz de entrar entre los diez primeros.
En resumen, ahora que llevamos cinco grandes premios, parece que las cosas están más que encaminadas. Ferrari está un paso por delante de los demás, y salvo contados GP's, las victorias deberían ser para los italianos. McLaren está ahí, pero no lo suficiente, y en algunos circuitos los BMW son superiores; van a sufrir los ingleses
en su lucha por el subcampeonato de constructores, mientras que Hamilton deberá ser un habitual del podio. Tiene posibilidades de ser campeón; pocas, pero es innegable que el inglés es un serio candidato y probablemente la única alternativa al dominio rosso. BMW están haciendo los deberes, y aunque les falta velocidad, son los más
regulares en pista; Kubica lleva ya unas cuantas carreras superando a un desdibujado Heidfeld, pero en general el cuarto puesto y el quinto son siempre suyos, además de algún podio esporádico.

Del resto destacar los cuatro equipos del grupo medio: Renault, Williams, Toyota y Red Bull, en los que todos tienen un claro líder, a ser: Alonso, Webber, Rosberg y Trulli (I'm pushing like hell!!!!). Ellos cuatro se juegan la séptima posición del campeonato, y ser el mejor del grupo medio... sus compañeros por otro lado, dejan
un poco que desear (salvo aisladas actuaciones de Coulthard y Nakajima). Honda parece que vuelve a arrastrarse por los circuitos, ahora además con un coche que más bien parece un parque acuático con tanta rampa y tanto tobogán, y los Toro Rosso ahí siguen, tratando de pasar de la primera vuelta y pensando qué va a ser de ellos ahora que Red Bull
lleva ya un tiempo diciendo que se quieren desprender de su segundo equipo... Por último Super Aguri... descanse en paz. Sorprendieron en Australia colándose entre el grupo medio y me pareció que quizás esta temporada podría ser un poco mejor, pero la manifiesta falta de apoyo de Honda ha acabado con ellos... Sato, nunca te
olvidaremos!!!
lunes, abril 14, 2008
Adiós al panadero
A veces a uno se le va la cabeza y empieza a recordar historias pasadas. No sabemos bien por qué, de pronto, montones de recuerdos hace tiempo olvidados nos invaden por todas partes, continuamente, casi sin dejarnos disfrutar los unos de los otros. Volver a casa y reencontrarse con gente a la que no veía hacía año y medio es un buen detonante, es cierto, pero leer en el periódico que se ha muerto Chema, el panadero de Barrio Sésamo es uno mucho mejor.
Leyendas urbanas aparte, Juan Sánchez, como así se llamaba realmente, falleció la semana pasada cuando sólo tenía 51 años. Por internet he encontrado una foto suya con una frase que bien puede resumir la vida de este hombre:

Anda que no habrá tenido que aguantar a petardos recordándole durante toda su vida quién fue para nuestra infancia. Es el precio de salir en la tele, supongo.
Buceando un poco (pero no mucho, que todas los obituarios están calcados) por internet, he encontrado información sobre la vida que ha llevado. Por supuesto que de todos los datos de su breve biografía, el que destaca sobre todos los demás es el de su matrimonio: este hombre se casó con espinete.
Dentro del erizo rosa daba vida al muñeco la actriz Chelo Vivares, que al parecer ha dado voces a personajes de dibujos animados y series de niños toda su vida (Simpsons y South Park incluidos...) Resulta que estaban casados antes incluso de sus años en el Barrio, parece ser que se conocieron en una especie de grupo musical llamado Red de San Luis. YouTube, que de todo sabe, tiene hasta algún video de esa mezcla de circo y cabaret para niños que parece que esta gente cultivaba. Los setenta fueron duros.
Los años posteriores a Barrio Sésamo parece que le llevaron al teatro, dónde regentaba la Sala Tribueñe junto a su compañía. Su mujer también estaba en ella. Resulta que en 2006 apareció una última vez en televisión junto a los compañeros de la serie, para un programa especial de TVE llamado ¿Cómo están ustedes...?, una especie de revival de los programas infantiles que se habían emitido en los últimos 15 años. Esta gente cantó una canción, y así como Espinete y Don Pimpón se conservaban bastante bien, e incluso Ana no parecía haber envejecido tanto, la verdad es que a Chema no le habían perdonado los años.
Por último, una visita a imdb (y ojo, que es el primer Juan Sánchez de los 18 posibles que hay) nos dice que salió en Matador (de Almodóvar) como enfermero, y no me preguntéis cómo, apareció haciendo de Jose en una película llamada Where the Heart Is, protagonizada además por Uma Thurman. Gracias a esta película, tiene un Bacon de 2, que es mucho más de lo que puede decir mucha gente.
En paz descanse.
Leyendas urbanas aparte, Juan Sánchez, como así se llamaba realmente, falleció la semana pasada cuando sólo tenía 51 años. Por internet he encontrado una foto suya con una frase que bien puede resumir la vida de este hombre:

Anda que no habrá tenido que aguantar a petardos recordándole durante toda su vida quién fue para nuestra infancia. Es el precio de salir en la tele, supongo.
Buceando un poco (pero no mucho, que todas los obituarios están calcados) por internet, he encontrado información sobre la vida que ha llevado. Por supuesto que de todos los datos de su breve biografía, el que destaca sobre todos los demás es el de su matrimonio: este hombre se casó con espinete.
Dentro del erizo rosa daba vida al muñeco la actriz Chelo Vivares, que al parecer ha dado voces a personajes de dibujos animados y series de niños toda su vida (Simpsons y South Park incluidos...) Resulta que estaban casados antes incluso de sus años en el Barrio, parece ser que se conocieron en una especie de grupo musical llamado Red de San Luis. YouTube, que de todo sabe, tiene hasta algún video de esa mezcla de circo y cabaret para niños que parece que esta gente cultivaba. Los setenta fueron duros.
Los años posteriores a Barrio Sésamo parece que le llevaron al teatro, dónde regentaba la Sala Tribueñe junto a su compañía. Su mujer también estaba en ella. Resulta que en 2006 apareció una última vez en televisión junto a los compañeros de la serie, para un programa especial de TVE llamado ¿Cómo están ustedes...?, una especie de revival de los programas infantiles que se habían emitido en los últimos 15 años. Esta gente cantó una canción, y así como Espinete y Don Pimpón se conservaban bastante bien, e incluso Ana no parecía haber envejecido tanto, la verdad es que a Chema no le habían perdonado los años.
Por último, una visita a imdb (y ojo, que es el primer Juan Sánchez de los 18 posibles que hay) nos dice que salió en Matador (de Almodóvar) como enfermero, y no me preguntéis cómo, apareció haciendo de Jose en una película llamada Where the Heart Is, protagonizada además por Uma Thurman. Gracias a esta película, tiene un Bacon de 2, que es mucho más de lo que puede decir mucha gente.
En paz descanse.
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lunes, abril 07, 2008
You've gone too far, Max
Vaya, vaya, vaya... así que resulta que al viejo Max le sigue gustando el mete-saca mete-saca, y además en plan bizarrillo. Pues nada hombre, ya tenemos a la prensa inglesa contenta por unas cuantas semanas, y a todos los moralistas de la F1 (que combinación tan extraña) tocando las narices.
Y es que ahora de pronto todo el mundo está preocupado por la vida sexual del viejo Max, y además resulta que la vida del viejo Max es más que interesante, y venga a sacar fotos, y venga alemanas con látigos y minifaldas, y venga la cara de viciosillo del viejo Max, y venga todos a hablar de que el viejo Max es un depravado, y un corrupto, y un nazi y un cabrón. Ya se sabe, aquí el que no folle con una sábana en medio es hereje, y cornudo, y rojo, y te vamos a echar viejo Max, pero a la hoguera.
El caso es que el viejo Max a mí nunca me ha gustado. No me gustó su permisividad con el alemán y la manera en que le consintió hacer trampas durante años; no me gustó el trato de favoritismo que consiente para Ferrari (ya se sabe, cosas como la cuota que todos los equipos pagan a Ferrari por su "colaboración histórica a la F1"); y en el último año tampoco me gustó la forma que tuvo de llevar el caso McLaren-Alonso-Hamilton, ni el favoritismo que mostraron él y su amigo Bernie por el inglesito de los cojones (qué pesao Bernie y su "Fernando y Kimi son aburridos, Lewis es mucho más social y por eso espero que gane"), por poner tres ejemplos tontos. Nunca me ha gustado como profesional, ni he compartido su visión de la F1 en muchos aspectos (ahora me vienen a la mente cagadas como Indy hace unos años, con los Michelin reventando por las curvas), siempre me ha recordado a Villar en cierto sentido. Un tío al que no soportas ni tú ni los que tienes a tu lado, pero de forma inexplicable se ha adherido al poder como una puta lapa.
Pero esto es distinto, aquí se hablan de cosas diferentes. Esta historia rezuma envidia, mezquindad, morbo, cotilleo, todo ello bien sazonado con una de tetas, de las que siempre gustan al personal. Se diría que un típico caso de la prensa amarilla inglesa, pero esta vez y sin llegar yo a comprender muy bien por qué, resulta que la gente se hace eco. Todos tienen que dar su opinión; a Honda no le gusta y creen que lo debe dejar (el trabajo, no las sesiones fetichistas), Toyota dice que three quarters of the same, unos pilotos callan, los otros dicen que eso está mal y como siempre Flavio aventajando en mucho a cualquiera, se limita a un escueto "yo ya estoy mayor para hablar de sexo" (que gozada la triple ironía de esto... él hablando de sexo? el mayor? mayor que el viejo Max? qué fenómeno). Nadie, que yo sepa, ha dicho lo único moralmente acertado que se puede decir sobre el tema: "A quién coño le importa".

Supongo que todo se ha salido de escala por lo de "estética nazi", el nazismo está muy mal, y no se puede hablar de él, es pecado. Pero el viejo Max no hizo, que yo sepa, ninguna apología del nazismo. Se montó una farra joroschó de veras con pseudo-alemanonas de suculentos muslos y senos, vale. Le gustó que se pegarán con el latiguillo y dijeran bujujú bujujú, vale. Lo pintaron todo de estética nazi dicen, vale. Pero yo aquí no saco apología al nazismo, ¿o es que acaso también ha hecho el bueno de Max apología de usar el látigo contra el culo de las putas? Como mucho se le puede tachar de retorcido, de atormentado sexual, de depravado, de colgado del sexo en plan mal, o de idiota por dejar que le grabaran con la cámara pero, ¿acaso todo esto sale de su vida privada? Si no fuese por el vídeo, ¿habría cambiado para algo su profesionalidad? Ahora le reprochan que protestara enérgicamente contra los insultos racistas que profirieron cuatro sunormales en Montmeló, le dicen que es un hipócrita. Pues casi que bienvenido sea un tío que antepone su profesionalidad a sus ideales personales, bienvenido sea.

Dicen que su padre era un fascista de los buenos, que si amigo del Führer, que si fue a su boda, que si jugaba a la petanca con Goebbels... y la gente casa uno y uno dos, mira que bien. Si tu padre fue nazi y a tí te gusta mirar a mujeres muslonas vestidas de nazis, tu eres nazi. Medítalo.
Otra cosa bien distinta es que las pseudo-alemanas del vídeo no disfrutaran tanto con la películita, eso sí que es distinto. Pero si hay pleno consentimiento, ¿cuál es el problema? Sigo sin entender esta moda de juzgar a la gente por su vida privada (sobre todo en asuntos de moralidad, siempre tan subjetiva y cambiante según quién la mire) para calificar su trabajo.

Si el viejo Max da el callo, que siga; si por el contrario es un cagón y lleva mal la F1 y juega en beneficio propio, que lo echen; pero a mí que me importa que al viejo Max, a sus años, le siga haciendo ilusión vérsela tiesa. Por muy depravado que sea.
Detallazos aquí.
Y es que ahora de pronto todo el mundo está preocupado por la vida sexual del viejo Max, y además resulta que la vida del viejo Max es más que interesante, y venga a sacar fotos, y venga alemanas con látigos y minifaldas, y venga la cara de viciosillo del viejo Max, y venga todos a hablar de que el viejo Max es un depravado, y un corrupto, y un nazi y un cabrón. Ya se sabe, aquí el que no folle con una sábana en medio es hereje, y cornudo, y rojo, y te vamos a echar viejo Max, pero a la hoguera.
El caso es que el viejo Max a mí nunca me ha gustado. No me gustó su permisividad con el alemán y la manera en que le consintió hacer trampas durante años; no me gustó el trato de favoritismo que consiente para Ferrari (ya se sabe, cosas como la cuota que todos los equipos pagan a Ferrari por su "colaboración histórica a la F1"); y en el último año tampoco me gustó la forma que tuvo de llevar el caso McLaren-Alonso-Hamilton, ni el favoritismo que mostraron él y su amigo Bernie por el inglesito de los cojones (qué pesao Bernie y su "Fernando y Kimi son aburridos, Lewis es mucho más social y por eso espero que gane"), por poner tres ejemplos tontos. Nunca me ha gustado como profesional, ni he compartido su visión de la F1 en muchos aspectos (ahora me vienen a la mente cagadas como Indy hace unos años, con los Michelin reventando por las curvas), siempre me ha recordado a Villar en cierto sentido. Un tío al que no soportas ni tú ni los que tienes a tu lado, pero de forma inexplicable se ha adherido al poder como una puta lapa.
Pero esto es distinto, aquí se hablan de cosas diferentes. Esta historia rezuma envidia, mezquindad, morbo, cotilleo, todo ello bien sazonado con una de tetas, de las que siempre gustan al personal. Se diría que un típico caso de la prensa amarilla inglesa, pero esta vez y sin llegar yo a comprender muy bien por qué, resulta que la gente se hace eco. Todos tienen que dar su opinión; a Honda no le gusta y creen que lo debe dejar (el trabajo, no las sesiones fetichistas), Toyota dice que three quarters of the same, unos pilotos callan, los otros dicen que eso está mal y como siempre Flavio aventajando en mucho a cualquiera, se limita a un escueto "yo ya estoy mayor para hablar de sexo" (que gozada la triple ironía de esto... él hablando de sexo? el mayor? mayor que el viejo Max? qué fenómeno). Nadie, que yo sepa, ha dicho lo único moralmente acertado que se puede decir sobre el tema: "A quién coño le importa".

Supongo que todo se ha salido de escala por lo de "estética nazi", el nazismo está muy mal, y no se puede hablar de él, es pecado. Pero el viejo Max no hizo, que yo sepa, ninguna apología del nazismo. Se montó una farra joroschó de veras con pseudo-alemanonas de suculentos muslos y senos, vale. Le gustó que se pegarán con el latiguillo y dijeran bujujú bujujú, vale. Lo pintaron todo de estética nazi dicen, vale. Pero yo aquí no saco apología al nazismo, ¿o es que acaso también ha hecho el bueno de Max apología de usar el látigo contra el culo de las putas? Como mucho se le puede tachar de retorcido, de atormentado sexual, de depravado, de colgado del sexo en plan mal, o de idiota por dejar que le grabaran con la cámara pero, ¿acaso todo esto sale de su vida privada? Si no fuese por el vídeo, ¿habría cambiado para algo su profesionalidad? Ahora le reprochan que protestara enérgicamente contra los insultos racistas que profirieron cuatro sunormales en Montmeló, le dicen que es un hipócrita. Pues casi que bienvenido sea un tío que antepone su profesionalidad a sus ideales personales, bienvenido sea.

Dicen que su padre era un fascista de los buenos, que si amigo del Führer, que si fue a su boda, que si jugaba a la petanca con Goebbels... y la gente casa uno y uno dos, mira que bien. Si tu padre fue nazi y a tí te gusta mirar a mujeres muslonas vestidas de nazis, tu eres nazi. Medítalo.
Otra cosa bien distinta es que las pseudo-alemanas del vídeo no disfrutaran tanto con la películita, eso sí que es distinto. Pero si hay pleno consentimiento, ¿cuál es el problema? Sigo sin entender esta moda de juzgar a la gente por su vida privada (sobre todo en asuntos de moralidad, siempre tan subjetiva y cambiante según quién la mire) para calificar su trabajo.

Si el viejo Max da el callo, que siga; si por el contrario es un cagón y lleva mal la F1 y juega en beneficio propio, que lo echen; pero a mí que me importa que al viejo Max, a sus años, le siga haciendo ilusión vérsela tiesa. Por muy depravado que sea.
Detallazos aquí.
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martes, marzo 25, 2008
Albert Park & Sepang
Bueno, en vistas de que este blog está dando sus últimos coletazos, y que poca gente se acuerda ya de él, vamos a continuar con la última saga de posts que parecieron darle algo de vidilla a finales del año pasado. La F1 ha vuelto señores.
Por un lado todos debemos felicitarnos, es el último año que Tele5 televisará las carreras, y esperemos que con el cambio de cadena llegue el cambio de presentadores. Por otro lado todos debemos estar trises, es el último año que Tele5 televisará las carreras; ¿qué será de Gonzalo Serrano? ¿quién escuchará sus aldeanadas de bar? ¿qué hará Lobato para ganarse la vida? En fin, tantos años aguantando sus tonterías que al final los echaremos de menos... o no.

Cambiando de tema y yendo a lo importante, toca hablar ya de las carreras. Por el momento hemos podido disfrutar de los GP's de Australia y Malasia, y hemos podido ver dos carreras bien distintas. Parece ser que la tónica general de la temporada tendrá que ver más con Malasia que con Australia, pero veremos; tiempo al tiempo.
El primer GP de la temporada vino cargadito de sorpresas. Lo que al principio parecía que iba a ser una carrera tranquila, acabó siendo todo lo contrario; salvo para Hamilton. El inglés hizo una de esas carreras tan típicas hoy en día, y es que el que sale en la pole, a menos que sea Massa, tiene todas las posibilidades de llevarse el gato al agua. Por detrás, se armó de todo. Entre la poca fiabilidad de los motores y la ausencia del control de tracción, por un momento pareció que la F1 había vuelto unos cuantos años atrás: fue un GP realmente divertido. Creo que sólo cruzaron la línea de meta seis coches, y vimos trompos de todas las formas y colores posibles.

Los Ferrari tuvieron que remontar desde atrás a causa de una mala calificación y lo pagaron; la exhibición de Kimi y la aceptable actuación de Felipe duraron hasta que sus coches dijeron basta, lo que unido al abandono a tres vueltas para el final del debutante Bourdais (Toro Rosso, motor Ferrari), preocupó bastante a los italianos. Los BMW estuvieron bien, muy bien, parece que han dado un paso al frente más que sus directos competidores, y se mostraron netamente superiores a los Renault y a la altura de los McLaren. Heikki con el segundo McLaren tuvo una actuación un tanto lamentable, y apretar el limitador de velocidad en plena recta de meta y permitir que te adelante un coche no es la mejor manera de empezar el año, pero si lo recordáis, el año pasado comenzó la temporada igual de mal (nervioso, se salió de pista unas cuantas veces y fue incapaz de terminar entre los diez primeros) y terminó superando netamente a su compañero de equipo. Los Renault vieron su verdadero lugar en la parrilla, y asumieron que este año les tocará sufrir. Alonso firmó un carrerón, y aunque los tres safety car no le hicieron ningún favor, consiguió terminar la carrera y a fuerza de abandonos se encontró con una estupenda cuarta plaza. En Inglaterra dicen que será su mejor resultado de la temporada, y puede que no estén muy equivocados. Pique a pesar de haber calificado muy mal, realizó una salida muy buena (al igual que en Malasia) y rodó casi toda la carrera unos dos coches por detrás de Fernando hasta que tuvo que abandonar. Regular estreno para el brasileño. Del resto, destacar a Rosberg y a Barrichello, lo que hace suponer que estos dos equipos están en condiciones de dar más guerra que la temporada pasada.
Mención aparte merece Kazuki Nakajima. Con ese nombre apunta alto, y por ahora no defrauda. El dr.alergia recordará cómo se adelantaba en el GP2 (videojuego que se llevó toda mi adolescencia) cuando uno tenía prisa. Consistía en tocar por detrás al coche precedente (con cuidado de no romper el alerón delantero) hasta sacarlo fuera de pista; apenas se perdía tiempo y además se aseguraba uno que aquel rival no volvería a molestar. Pues bien, si alguien tiene alguna duda de cómo se hace este adelantamiento, observen al ilustre nipón contra Kubica. Glorioso.
Malasia fue otra cosa. Menos abandonos y menos trompos, más coches terminaron, y pudimos ver con más claridad a qué puestos apunta cada equipo este año. Ferrari demostró estar un paso por delante de todos los demás (incluido McLaren), y Raikkonen lo tendrá que hacer muy mal este año para no llevarse el gato al agua. Felipe la volvió a cagar, y aunque ganará carreras este año, parece alejarse cada vez más de la posibilidad de ser campeón del mundo. McLaren y BMW parecen estar en un segundo nivel, y muy igualados por cierto. No se vio una superioridad por parte de los ingleses en ningún momento, y es que los alemanes han hecho los deberes más que bien. Este año les veremos ganar carreras. Aprovecho este momento para comentar el incidente de Hamilton en boxes: parece que todo el mundo da por hecho que la culpa ha sido del mecánico (en McLaren hablaban de que el tornillo no sale bien), pero mi opinión es bien distinta; si bien no se puede culpar totalmente al inglés de lo sucedido, sí que hay que tener en cuenta que el trato que le dio a los neumáticos fue lamentable. Por mucho que los McLaren sean más abrasivos con los neumáticos que otros coches, Heikki cuidó mucho mejor los suyos, y además la cámara subjetiva instalada en el cockpit del inglés nos permitió ver cómo los machacó durante toda la carrera, bloqueando frenos, subiéndose por los pianos, y derrapando en cuanto le era posible. Con todo esto, el mecánico lo que se encontró fue una humareda espantosa que provenía del carbono de los frenos, lo que le impidió la maniobrabilidad en la rueda. Llamadme partidista, subjetivo, racista o lo que queráis, pero como no cuide mejor su trazada va a tener más de un problema con los neumáticos blandos este año.

Sigamos. Tras esas tres escuderías claramente destacadas, nos encontramos con un grupo medio más grande que nunca: Williams, Toyota, Renault, Red Bull, Honda e incluso Toro Rosso si me apuráis. Algunos GP's brillarán unos, y otros lo harán en el resto, pero en general los puestos séptimo y octavo van a estar muy reñidos. Renault ha perdido distancias aparentemente con respecto a este grupo, y Toyota y Honda parecen haber hecho los deberes. Peor para ellos y mejor para nosotros, que más espectáculo veremos.

Por último tenemos, al igual que el año pasado, a Force India y a Super Aguri. Los primeros van de dorado y los segundos apenas han tenido presupuesto para llegar a la primera carrera; me parece que los dos argumentos son igual de fuertes para argumentar la debilidad de los dos hermanos pequeños de la parrilla.

En fin, que para terminar esta crónica inicial de temporada, sirva mi farrucada acompañada de puñetazo en la mesa y el tradicional "dígolo yo y cagunmimantu oh":
- Kimi repite, Massa se autodescarta.
- Hamilton tendrá que tener mucho cuidado con Heikki.
- BMW ganará su primera(s) carrera, y lucharán cara a cara con McLaren.
- Renault a sufrir, y Alonso a pelear (algún podio caerá, pero en carreras atípicas: Mónaco).
- Rosberg se va a confirmar como gran piloto que es.
- Ojo a Toyota que puede dar mucha guerra en la lucha por el cuarto puesto (de constructores, se entiende).
Por un lado todos debemos felicitarnos, es el último año que Tele5 televisará las carreras, y esperemos que con el cambio de cadena llegue el cambio de presentadores. Por otro lado todos debemos estar trises, es el último año que Tele5 televisará las carreras; ¿qué será de Gonzalo Serrano? ¿quién escuchará sus aldeanadas de bar? ¿qué hará Lobato para ganarse la vida? En fin, tantos años aguantando sus tonterías que al final los echaremos de menos... o no.

Cambiando de tema y yendo a lo importante, toca hablar ya de las carreras. Por el momento hemos podido disfrutar de los GP's de Australia y Malasia, y hemos podido ver dos carreras bien distintas. Parece ser que la tónica general de la temporada tendrá que ver más con Malasia que con Australia, pero veremos; tiempo al tiempo.
El primer GP de la temporada vino cargadito de sorpresas. Lo que al principio parecía que iba a ser una carrera tranquila, acabó siendo todo lo contrario; salvo para Hamilton. El inglés hizo una de esas carreras tan típicas hoy en día, y es que el que sale en la pole, a menos que sea Massa, tiene todas las posibilidades de llevarse el gato al agua. Por detrás, se armó de todo. Entre la poca fiabilidad de los motores y la ausencia del control de tracción, por un momento pareció que la F1 había vuelto unos cuantos años atrás: fue un GP realmente divertido. Creo que sólo cruzaron la línea de meta seis coches, y vimos trompos de todas las formas y colores posibles.

Los Ferrari tuvieron que remontar desde atrás a causa de una mala calificación y lo pagaron; la exhibición de Kimi y la aceptable actuación de Felipe duraron hasta que sus coches dijeron basta, lo que unido al abandono a tres vueltas para el final del debutante Bourdais (Toro Rosso, motor Ferrari), preocupó bastante a los italianos. Los BMW estuvieron bien, muy bien, parece que han dado un paso al frente más que sus directos competidores, y se mostraron netamente superiores a los Renault y a la altura de los McLaren. Heikki con el segundo McLaren tuvo una actuación un tanto lamentable, y apretar el limitador de velocidad en plena recta de meta y permitir que te adelante un coche no es la mejor manera de empezar el año, pero si lo recordáis, el año pasado comenzó la temporada igual de mal (nervioso, se salió de pista unas cuantas veces y fue incapaz de terminar entre los diez primeros) y terminó superando netamente a su compañero de equipo. Los Renault vieron su verdadero lugar en la parrilla, y asumieron que este año les tocará sufrir. Alonso firmó un carrerón, y aunque los tres safety car no le hicieron ningún favor, consiguió terminar la carrera y a fuerza de abandonos se encontró con una estupenda cuarta plaza. En Inglaterra dicen que será su mejor resultado de la temporada, y puede que no estén muy equivocados. Pique a pesar de haber calificado muy mal, realizó una salida muy buena (al igual que en Malasia) y rodó casi toda la carrera unos dos coches por detrás de Fernando hasta que tuvo que abandonar. Regular estreno para el brasileño. Del resto, destacar a Rosberg y a Barrichello, lo que hace suponer que estos dos equipos están en condiciones de dar más guerra que la temporada pasada.
Mención aparte merece Kazuki Nakajima. Con ese nombre apunta alto, y por ahora no defrauda. El dr.alergia recordará cómo se adelantaba en el GP2 (videojuego que se llevó toda mi adolescencia) cuando uno tenía prisa. Consistía en tocar por detrás al coche precedente (con cuidado de no romper el alerón delantero) hasta sacarlo fuera de pista; apenas se perdía tiempo y además se aseguraba uno que aquel rival no volvería a molestar. Pues bien, si alguien tiene alguna duda de cómo se hace este adelantamiento, observen al ilustre nipón contra Kubica. Glorioso.
Malasia fue otra cosa. Menos abandonos y menos trompos, más coches terminaron, y pudimos ver con más claridad a qué puestos apunta cada equipo este año. Ferrari demostró estar un paso por delante de todos los demás (incluido McLaren), y Raikkonen lo tendrá que hacer muy mal este año para no llevarse el gato al agua. Felipe la volvió a cagar, y aunque ganará carreras este año, parece alejarse cada vez más de la posibilidad de ser campeón del mundo. McLaren y BMW parecen estar en un segundo nivel, y muy igualados por cierto. No se vio una superioridad por parte de los ingleses en ningún momento, y es que los alemanes han hecho los deberes más que bien. Este año les veremos ganar carreras. Aprovecho este momento para comentar el incidente de Hamilton en boxes: parece que todo el mundo da por hecho que la culpa ha sido del mecánico (en McLaren hablaban de que el tornillo no sale bien), pero mi opinión es bien distinta; si bien no se puede culpar totalmente al inglés de lo sucedido, sí que hay que tener en cuenta que el trato que le dio a los neumáticos fue lamentable. Por mucho que los McLaren sean más abrasivos con los neumáticos que otros coches, Heikki cuidó mucho mejor los suyos, y además la cámara subjetiva instalada en el cockpit del inglés nos permitió ver cómo los machacó durante toda la carrera, bloqueando frenos, subiéndose por los pianos, y derrapando en cuanto le era posible. Con todo esto, el mecánico lo que se encontró fue una humareda espantosa que provenía del carbono de los frenos, lo que le impidió la maniobrabilidad en la rueda. Llamadme partidista, subjetivo, racista o lo que queráis, pero como no cuide mejor su trazada va a tener más de un problema con los neumáticos blandos este año.

Sigamos. Tras esas tres escuderías claramente destacadas, nos encontramos con un grupo medio más grande que nunca: Williams, Toyota, Renault, Red Bull, Honda e incluso Toro Rosso si me apuráis. Algunos GP's brillarán unos, y otros lo harán en el resto, pero en general los puestos séptimo y octavo van a estar muy reñidos. Renault ha perdido distancias aparentemente con respecto a este grupo, y Toyota y Honda parecen haber hecho los deberes. Peor para ellos y mejor para nosotros, que más espectáculo veremos.

Por último tenemos, al igual que el año pasado, a Force India y a Super Aguri. Los primeros van de dorado y los segundos apenas han tenido presupuesto para llegar a la primera carrera; me parece que los dos argumentos son igual de fuertes para argumentar la debilidad de los dos hermanos pequeños de la parrilla.

En fin, que para terminar esta crónica inicial de temporada, sirva mi farrucada acompañada de puñetazo en la mesa y el tradicional "dígolo yo y cagunmimantu oh":
- Kimi repite, Massa se autodescarta.
- Hamilton tendrá que tener mucho cuidado con Heikki.
- BMW ganará su primera(s) carrera, y lucharán cara a cara con McLaren.
- Renault a sufrir, y Alonso a pelear (algún podio caerá, pero en carreras atípicas: Mónaco).
- Rosberg se va a confirmar como gran piloto que es.
- Ojo a Toyota que puede dar mucha guerra en la lucha por el cuarto puesto (de constructores, se entiende).
domingo, marzo 09, 2008
Un Gobierno para todos
Porque todos nos merecemos un Gobierno en el que nos sintamos representados, a veces uno piensa que el tema este de las elecciones, los partidos políticos y todo el copón no va como debiera. El que escribe y los que leen saben que el primero no tiene ideas precisamente democráticas que digamos, y tiende a pensar que ciertos gobiernos organizados y definidos por una cierta élite, podrían funcionar mucho mejor que lo que la ley nos obliga a soportar. Por supuesto que funcionarían mucho mejor única y exclusivamente en la misma mente que los imagina, pero al fin y al cabo no hay nadie que replique la veracidad de mis argumentos, dejándose ver alguna crítica en los comentarios pero siempre en un segundo plano a lo sumo.
Por esto y porque hoy se celebran las elecciones, os propongo algo diferente. Me limitaré a nombrar los miembros de este gobierno imaginario; entiendan que las reglas por las que se regirían estas gentes de bien serían las mismas que en la realidad.
Portavoz del Gobierno- Anne Igartiburu. Y es que a mi no me importa que tenga los genitales masculinos dentro, por encima o por debajo. Su perenne sonrisa haría más soportables los normalmente aburridos comunicados del gobierno, y qué oposición cruel y malvada osaría objetar cualquier comunicado viniendo de esta dulce presentadora.

Ministerio de Industria- Luis Cobos. Bah!!! Sobrao!!! Eso sí que sería hacer dinero. Cobrar un canon a todas las personas que tomen un zumo, caramelo o mermelada de naranja (por el mero hecho de que suene la palabra naranja) destinado a aliviar las penurias económicas de la huerta levantina.

Ministerio de Sanidad- Melendi. Sobran los motivos. Dinámico, juvenil, viste a la moda, sigue las últimas tendencias culturales, tiene un peinado muy moderno, y además presume de ser yonki. Qué buena imagen daría a los jóvenes que este nuevo ministro adpotara de pronto una vida sana, alejado de los excesos con el alcohol, las drogas y la espantosa pachanga con la que nos atormenta.

Ministerio de Educación- Pilar Rubio. Y nada de mariconadas. Si queremos promocionar la educación hay que hacerlo con alguien con tirón. ¿Qué niño se negaría a ir a la escuela si se lo pide esta amable señorita? De golpe y porrazo, hemos acabado con el absentismo escolar.

Ministerio de Cultura- Rosana. Otra ministra para la que sobran las razones. El que quiera más que vuelva a leerse TODO lo que tengo que decir sobre este personaje (destacar que su perfil de sonrisa perpetua y desbordante felicidad haría perfecta concordancia con la portavoz del gobierno).
Ministerio de Asuntos Exteriores- mmm... Raúl. Muy buena labia tiene el delantero del Madrid para tratar conflictos internacionales. Ambiguo donde los haya y perfecto conocedor de nuestro idioma, no se me ocurre un dialogante mejor. Además su fama mundial le facilitará el camino allá donde vaya.

Ministerio de Defensa- El Juli. Ya que no quedan caballeros, al menos emplear la imagen de uno de los últimos verdaderos paladines que defienden el honor del español frente a la amenaza extraña.


Ministerio de Economía y Hacienda- Matías Prats. De nuevo un gran comunicador, concediéndole el plus del dominio de Microeconomía que tiene este hombre. (TP de oro al mejor presentador de telediarios varios años).
Ministerio de Justicia- Ana Rosa Quintana. Mente abierta, dialogante, moderadora por excelencia de la televisión patria. Desde luego una imprescindible en cualquier gobierno que aspire a agradar a la inmensa mayoría de los españoles. Colocar a sus colaboradores como secretarios de estado sería opcional.

Ministerio de Vivienda- Difícil. Esperanza se lo merece tras haber mostrado varias veces su sensibilidad comprendiendo la difícil situación económica de los españoles, vital para comprar una casa. De todas formas creo que anularía este ministerio y aboliría la venta de pisos al menos durante cuatro años como medida reguladora, así que podemos prescindir de ese puesto por ahora.

Ministerio Vertical- Alfonso Guerra. Que nadie se equivoque, esto no iba de cachondeo. Este gobierno buscaría alcanzar los máximos niveles de calidad de vida para la población sin perder su lugar en el mundo. Esto es un trabajo serio y necesita a alguien serio. Los nuevos políticos que se proponen aportarían una nueva imagen al gobierno, pero los técnicos no pueden faltar. Probablemente Rubalcaba sería el segundo de a bordo necesario. Álvaro y yo lo hemos hablado más veces, y este Ministerio está ya bastante bien definido en nuestras mentes...
Presidente del Gobierno- Jose Luis Moreno. Lo tiene todo. Divertido, emprendedor, influyente, respetado, héroe (que nadie se olvide de que sobrevivió a una especia de hachazo en la cabeza...) pero lo más importante es que con él al frente de este país, cada noche sería una noche de fiesta: Los guapos y guapas en tanga ocuparían las aceras vistiendo esas diminutas prendas para regocijo de todos. Los feos no podrían salir a la calle durante ciertas horas punteras, pero eso serían los daños colaterales que simepre surgen. Y por supuesto todas las Miss España de los últimos treinta años presentarían cualquier programa de la televisión pública.

Como siempre se trata de un mero boceto, y admito que puede que haya un par de aspectos a limar, o incluso admitir algún que otro ministerio. La designación de los secretarios de estado requeriría un trabajo más profundo; todo se andará.
Por esto y porque hoy se celebran las elecciones, os propongo algo diferente. Me limitaré a nombrar los miembros de este gobierno imaginario; entiendan que las reglas por las que se regirían estas gentes de bien serían las mismas que en la realidad.
Portavoz del Gobierno- Anne Igartiburu. Y es que a mi no me importa que tenga los genitales masculinos dentro, por encima o por debajo. Su perenne sonrisa haría más soportables los normalmente aburridos comunicados del gobierno, y qué oposición cruel y malvada osaría objetar cualquier comunicado viniendo de esta dulce presentadora.

Ministerio de Industria- Luis Cobos. Bah!!! Sobrao!!! Eso sí que sería hacer dinero. Cobrar un canon a todas las personas que tomen un zumo, caramelo o mermelada de naranja (por el mero hecho de que suene la palabra naranja) destinado a aliviar las penurias económicas de la huerta levantina.

Ministerio de Sanidad- Melendi. Sobran los motivos. Dinámico, juvenil, viste a la moda, sigue las últimas tendencias culturales, tiene un peinado muy moderno, y además presume de ser yonki. Qué buena imagen daría a los jóvenes que este nuevo ministro adpotara de pronto una vida sana, alejado de los excesos con el alcohol, las drogas y la espantosa pachanga con la que nos atormenta.

Ministerio de Educación- Pilar Rubio. Y nada de mariconadas. Si queremos promocionar la educación hay que hacerlo con alguien con tirón. ¿Qué niño se negaría a ir a la escuela si se lo pide esta amable señorita? De golpe y porrazo, hemos acabado con el absentismo escolar.

Ministerio de Cultura- Rosana. Otra ministra para la que sobran las razones. El que quiera más que vuelva a leerse TODO lo que tengo que decir sobre este personaje (destacar que su perfil de sonrisa perpetua y desbordante felicidad haría perfecta concordancia con la portavoz del gobierno).
Ministerio de Asuntos Exteriores- mmm... Raúl. Muy buena labia tiene el delantero del Madrid para tratar conflictos internacionales. Ambiguo donde los haya y perfecto conocedor de nuestro idioma, no se me ocurre un dialogante mejor. Además su fama mundial le facilitará el camino allá donde vaya.

Ministerio de Defensa- El Juli. Ya que no quedan caballeros, al menos emplear la imagen de uno de los últimos verdaderos paladines que defienden el honor del español frente a la amenaza extraña.


Ministerio de Economía y Hacienda- Matías Prats. De nuevo un gran comunicador, concediéndole el plus del dominio de Microeconomía que tiene este hombre. (TP de oro al mejor presentador de telediarios varios años).
Ministerio de Justicia- Ana Rosa Quintana. Mente abierta, dialogante, moderadora por excelencia de la televisión patria. Desde luego una imprescindible en cualquier gobierno que aspire a agradar a la inmensa mayoría de los españoles. Colocar a sus colaboradores como secretarios de estado sería opcional.

Ministerio de Vivienda- Difícil. Esperanza se lo merece tras haber mostrado varias veces su sensibilidad comprendiendo la difícil situación económica de los españoles, vital para comprar una casa. De todas formas creo que anularía este ministerio y aboliría la venta de pisos al menos durante cuatro años como medida reguladora, así que podemos prescindir de ese puesto por ahora.

Ministerio Vertical- Alfonso Guerra. Que nadie se equivoque, esto no iba de cachondeo. Este gobierno buscaría alcanzar los máximos niveles de calidad de vida para la población sin perder su lugar en el mundo. Esto es un trabajo serio y necesita a alguien serio. Los nuevos políticos que se proponen aportarían una nueva imagen al gobierno, pero los técnicos no pueden faltar. Probablemente Rubalcaba sería el segundo de a bordo necesario. Álvaro y yo lo hemos hablado más veces, y este Ministerio está ya bastante bien definido en nuestras mentes...
Presidente del Gobierno- Jose Luis Moreno. Lo tiene todo. Divertido, emprendedor, influyente, respetado, héroe (que nadie se olvide de que sobrevivió a una especia de hachazo en la cabeza...) pero lo más importante es que con él al frente de este país, cada noche sería una noche de fiesta: Los guapos y guapas en tanga ocuparían las aceras vistiendo esas diminutas prendas para regocijo de todos. Los feos no podrían salir a la calle durante ciertas horas punteras, pero eso serían los daños colaterales que simepre surgen. Y por supuesto todas las Miss España de los últimos treinta años presentarían cualquier programa de la televisión pública.

Como siempre se trata de un mero boceto, y admito que puede que haya un par de aspectos a limar, o incluso admitir algún que otro ministerio. La designación de los secretarios de estado requeriría un trabajo más profundo; todo se andará.
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